W124Club.nl

Alles over de Mercedes W124

Het is nu 17 okt 2017, 00:56

300D 1986: niet meer starten kort na schuin op stoeprand

Alle techniek (mechanisch, elektronisch) zaken horen hier thuis.

Moderator: Mafkees

300D 1986: niet meer starten kort na schuin op stoeprand

Berichtdoor Marius_O » 03 okt 2017, 18:43

Beste forumleden,

Enkele dagen geleden parkeer ik mij even op de stoeprand aan de kant van de chauffeur. De motor is op bedrijfstemperatuur (net 70 km autostrade gereden), geen vuiltje aan de lucht. Ik wil 5 minuten later weer vertrekken, hij wil niet meer starten. De startmotor gaat normaal rond, maar de motor slaat niet meer aan. Niets abnormaals te zien, geen lekken, etc. De auto van de stoeprand af geduwd. Nog steeds slaat hij niet aan. Vijf minuten gewacht. Nog steeds niet te starten. Depanneur gebeld. Die komt 20 minuten later aan, probeert te starten, niets. Probeert het nog een keer, de wagen start weer. Sindsdien geen vuiltje meer aan de lucht, alsof het nooit gebeurd is. Iemand een idee wat dit kan zijn? Is er één of andere 'tilt' sensor ofzo die starten onmogelijk maakt bij een bepaalde hellingshoek? Deze stoeprand was van normale hoogte; 10 cm ongeveer, het kan maximum 15 centimeter geweest zijn.

Dit is intussen al twee weken geleden, werkelijk geen vuiltje aan de lucht sindsdien. Geen lekken, niets abnormaals te vinden.

Bij voorbaat dank!
Marius
Avatar gebruiker
Marius_O
Senior Boarder
Senior Boarder
 
Berichten: 42
Geregistreerd: 15 mei 2016, 13:09
Woonplaats: Mechelen (België)
Roepnaam: Marius
Type wagen: E300 Diesel
Bouwjaar: 1986
Automaat: Ja
LPG: Nee


Re: 300D 1986: niet meer starten kort na schuin op stoeprand

Berichtdoor Harolds » 03 okt 2017, 21:17

Hellingshoeksensoren die het starten verhinderen zijn onbekend bij een W124.
Lijkt eerder een haperende brandstofpomp of vul in het brandstofsysteem?
Harolds
Platinum Boarder
Platinum Boarder
 
Berichten: 730
Geregistreerd: 30 mei 2011, 09:05
Roepnaam: Harold
Type wagen: Ander type
Bouwjaar: Nieuwer
Automaat: Nee
LPG: Ja
Opmerkingen / andere wagens.: Volvo V70 2.4 Bi-Fuel 2003
Volvo V70 2.5 10V 1998 LPG G3
Volvo C30 2.0D 2008


Re: 300D 1986: niet meer starten kort na schuin op stoeprand

Berichtdoor RD500sec » 04 okt 2017, 08:49

Ik denk aan lucht in de leiding.
Hoe veel brandstof zat er in de tank?
Hoe oud zijn de aanvoer en retour slangen?
Met vriendelijke groet, Richard
RD500sec
Gold Boarder
Gold Boarder
 
Berichten: 333
Geregistreerd: 03 okt 2014, 16:27
Woonplaats: gemeente Schagen
Roepnaam: Richard
Type wagen: E300T Turbodiesel
Bouwjaar: 1985
Automaat: Ja
LPG: Nee
Opmerkingen / andere wagens.: 190E 2.6
500SEC


Re: 300D 1986: niet meer starten kort na schuin op stoeprand

Berichtdoor Marius_O » 08 okt 2017, 20:08

tank was halfvol. ik zal de leidingen nakijken. maar ik rijd sindsdien alweer enkele weken totaal probleemloos. alvast dank!
Avatar gebruiker
Marius_O
Senior Boarder
Senior Boarder
 
Berichten: 42
Geregistreerd: 15 mei 2016, 13:09
Woonplaats: Mechelen (België)
Roepnaam: Marius
Type wagen: E300 Diesel
Bouwjaar: 1986
Automaat: Ja
LPG: Nee


Re: 300D 1986: niet meer starten kort na schuin op stoeprand

Berichtdoor Orion » 09 okt 2017, 11:39

Harolds schreef:Hellingshoeksensoren die het starten verhinderen zijn onbekend bij een W124.
Lijkt eerder een haperende brandstofpomp of vul in het brandstofsysteem?


Mijn 190E uit 86 heeft af fabriek hellingshoek censoren erin. Was een optie af fabriek. Wellicht is het bij deze wagen idem.

En raar maar waar, in de zomer geen problemen ermee. Maar nu het wat kouder is moet ik hem in mijn oprit niet met de kont naar achter parkeren. Dan gaat geheid het alarm af en is niet startbaar. Daarom nu met de neus naar voren in de komende maanden. Waarom en hoe ????
Grtz Orion.

Afbeelding Lucht massa meter/ Potmeter nodig? Geef me een PB.
Orion
Expert Boarder
Expert Boarder
 
Berichten: 121
Geregistreerd: 29 sep 2012, 18:40
Type wagen: E300T Turbodiesel
Bouwjaar: 1986
Automaat: Ja
LPG: Ja
Opmerkingen / andere wagens.: W201 190E 2.0


Re: 300D 1986: niet meer starten kort na schuin op stoeprand

Berichtdoor Harolds » 09 okt 2017, 13:25

Hellingshoeksensoren ken ik ook op één vd Volvo's die we hier hebben, maar deze zijn gekoppeld aan de alarminstallatie. Niet aan een startonderbreker.
Maar mogelijk dat dit bij Mercedes anders is.
Harolds
Platinum Boarder
Platinum Boarder
 
Berichten: 730
Geregistreerd: 30 mei 2011, 09:05
Roepnaam: Harold
Type wagen: Ander type
Bouwjaar: Nieuwer
Automaat: Nee
LPG: Ja
Opmerkingen / andere wagens.: Volvo V70 2.4 Bi-Fuel 2003
Volvo V70 2.5 10V 1998 LPG G3
Volvo C30 2.0D 2008


Re: 300D 1986: niet meer starten kort na schuin op stoeprand

Berichtdoor Marius_O » 11 okt 2017, 15:32

Vandaag bij garagist nog andere theorie: mogelijk is de brandstoftank in twee helften verdeeld, en door de schuine stand van de wagen mogelijk geen brandstof meer in één helft. Bij het aanzetten van het contact zou een elektrisch aangedreven pomp telkens enkele seconden lang brandstof overhevelen van de volle helft naar de lege helft. Mogelijk diende ik daardoor een aantal keer te starten, telkens werkte die pomp even. In dit scenario kreeg ik dus tijdelijk geen brandstof en heeft de W124 zichzelf daarna automatisch ontlucht (werkt dat zo)?

aanvoer en retour slangen in goede staat.

als het dat niet is, misschien de injectiepomp?

hij rijdt nog steeds als een zonnetje
Avatar gebruiker
Marius_O
Senior Boarder
Senior Boarder
 
Berichten: 42
Geregistreerd: 15 mei 2016, 13:09
Woonplaats: Mechelen (België)
Roepnaam: Marius
Type wagen: E300 Diesel
Bouwjaar: 1986
Automaat: Ja
LPG: Nee


Re: 300D 1986: niet meer starten kort na schuin op stoeprand

Berichtdoor Kennytuning » 11 okt 2017, 16:20

Elektrisch aangedreven pomp op een 300D? Tank in 2 helften? Tijd om een andere garage te zoeken ;)
Een 124 300D uit '86 zuigt brandstof aan dmv vacuüm, de tank is 1 geheel.
Om603 is idd zelfontluchtend. Mogelijks is er ergens lucht in het systeem gekomen, waardoor deze niet wou starten.
Controleer alle verbinding van slangen e.d. op lekkage, alsook aan de lijnpomp zelf. De dichtingen zijn na al die jaren vaak hard geworden en lekken
Kennytuning
Expert Boarder
Expert Boarder
 
Berichten: 129
Geregistreerd: 09 jun 2013, 09:17
Type wagen: Ander type
Bouwjaar: N.n.b.
Automaat: Nee
LPG: Nee
Opmerkingen / andere wagens.: Een aantal Benzen...


Re: 300D 1986: niet meer starten kort na schuin op stoeprand

Berichtdoor Gombal » 11 okt 2017, 17:47

Blijft vreemd.
- Ook al zou er geen diesel meer uit de tank komen, er zit dan nog genoeg in het brandstoffilter om te starten en een stuk te rijden.
- Ook al zou er lucht in de leidingen zitten, dan geldt weer bovenstaande regel.
- Ook al zou de opvoerpomp het niet doen, dan nog zou de motor aan moeten slaan naar meteen weer uitvallen.
- Ook al is er een O-ring lek in de injectiepomp, dan nog moet de motor op de andere 5 cilinders gewoon aanslaan (bovendien krijg je dan diesellekkage naar buiten op je pomp)
- Ook al zou er lucht in 1 van de injectieleidingen kunnen komen, dan nog zou de motor aanslaan op de andere cilinders. Bovendien zal er dan ook zeker ergens diesel naar buiten komen, 120 bar positief is veel meer als max 1 bar negatief.(voor de laatste 2 scenario's, een 200D start ook gewoon en loopt op 3 cilinders, een 6 cilinder zal dus totaal geen moeite hebben om op 5 cilindrrs te starten en te lopen)

- Als echter de stopdoos of het mechanisme erachter blijft hangen dan zal de motor echt niet starten, niet 1 klap. De injectiepomp bouwt dan simpelweg geen druk op.
- De auto heeft resten of nog compleet een startonderbrekingssysteem en dit veroorzaakte het probleem.

De eerste keus heeft elke OM601/2/3 dus dat kan altijd. De 2de is iets origineel?(optie?) Of aftermarket en dus wel of niet mogelijk.

Zolang je nu geen last meer heb geen probleem, anders zijn er maar 2 opties die dit instantaan kunnen veroorzaken.
Gemiddeld verbruik 200D 1986 4 bak:
Afbeelding

Gemiddeld verbruik 200D 1986 na wissel naar 5 bak:
Afbeelding
Avatar gebruiker
Gombal
Erelid
Erelid
 
Berichten: 4949
Geregistreerd: 11 dec 2009, 21:26
Woonplaats: Zeeland
Roepnaam: Arjen
Type wagen: 200D
Bouwjaar: 1986
Automaat: Nee
LPG: Nee
Opmerkingen / andere wagens.: Mercedes W124 300D, Citroën Xsara Picasso 1.6 2000


Re: 300D 1986: niet meer starten kort na schuin op stoeprand

Berichtdoor John.M » 11 okt 2017, 20:38

Zomaar een gedachte, hoe is het gesteld met de vacuüm stopper ? De noodstophendel ? Iets blijven hangen ?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Avatar gebruiker
John.M
Diamant Boarder
Diamant Boarder
 
Berichten: 1372
Geregistreerd: 08 okt 2012, 13:29
Woonplaats: Prov. Utrecht
Roepnaam: John
Type wagen: 250D
Bouwjaar: 1986
Automaat: Nee
LPG: Nee
Opmerkingen / andere wagens.: Ford Fiesta 1.0
W201 190D 1986


Keer terug naar Techniek

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 0 gasten

cron