W124Club.nl

Beste mensen

In een ander topic heb ik mij vandaag voorgesteld en dan nu de vraag:
Ik ben al maanden aan het kijken voor een mooie 230CE of 220CE. nu ben ik er inmiddels wel achter
dat een 230CE tot dec 87 ivbm goedkope wegenbelasting nog een hele tour wordt en dan nog naar mij zin.
En alles wat jonger is dan 87 betaal je dan wegenbelasting over dat doen we dan wel.
Zou graag een handgeschakelde 5 bak willen nu ben ik deze in Duitsland tegengekomen en wel een hele
mooie licht blauw metallic 230CE uit 1988 met veel opties.
Vanmiddag de 80 jarige eigenaar gebeld net over de grens bij Heerlen. Daar kan ik over 14 dagen naar toe voor een bezichtiging. (de man heeft zijn been gebroken) Het gaat om deze auto:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 1422919976

Er is wel veel aan gedaan oa cilinderkop revisie en de teller is vervangen omdat deze stuk was.
Nu weet ik niet of die reparaties een goed teken zijn of juist niet, je zou denken van wel toch
Ook heb ik een mooie 220CE gezien grijs metallic met een donkerblauw stoffen interieur uit 1993.

Ben benieuwd wat jullie advies is over deze lichtblauwe Mercedes

Maurice

Het blauw staat ‘m goed. Oranje knippers er weer in zou niet misstaan. Jammer van de trekhaak en het ontbreken van airco.

Ik begrijp dat de teller gewisseld is. De bestuurdersstoel is al eens opnieuw bekleed. Hoeveel zou de auto gereden hebben?

Is de werkelijke km.stand aantoonbaar / inzichtelijk?

Heeft nivoregeling meen ik gelezen te hebben. Beestje staat hoog achter. Als vering keihard is dan veerbollen defect. Dit zeker goed checken, als keihard dan defect

Ekkie: Goeie tip van die veerbollen, dank je

Ik heb ook nog een ander gezien ze reageren alleen nog niet op mail geloof dat deze ook nog zuiniger en een beter motor heeft dan een 230CE uit 1988.?
Dat is deze 220CE dan moet ik met de trein naar stuttgart

https://home.mobile.de/AUTOMOBILENEUMANN#des_293347949

Hij staat al bijna een jaar te koop. Alleen daarom al zou ik afhaken.
Er zijn in de vorm van tüv-keuringsbewijzen, rekeningen en het onderhoudsboekje natuurlijk nog genoeg bewijzen van de km-stand vóórdat de teller gewisseld werd. Is dat niet het geval, dan zou ik hem ook laten staan. Hoe lang heeft de "80-jarige man" hem in zijn bezit gehad? Het zou me niks verbazen dat als je gaat kijken toevallig zijn zoon of een ander "familielid" bij de wagen staat. Tenslotte heeft hij zijn been gebroken. Maar goed, ik kan het ook mis hebben en is hij echt van een oud mannetje geweest.
Voor een 230CE met weinig opties en een handbak (die eigenlijk niemand wil) vind ik hem ook aan de prijs. En heeft de 80-jarige man die knippers omgewisseld naar witte?

Marcellus: ik weet dat hij al 1 jaar te koop staat,een ander heeft die advertentie voor hem geplaatst.
De beste man heb ik even aan de foon gehad hij heeft nog 2 Mercedessen, en heeft deze 230CE
4/5 jaar in bezit. Over 2 weken is hij weer thuis ,hij ligt nu in het Krankenhaus. Uiteraard moet er
met de prijs zeker wat gedaan worden bij aankoop.
Ik zal overal goed naar kijken boekjes van onderhoud daar moet de km stand voor de vervangen teller dan
wel vermeldt staan. Anders kan hij net zo goed 8 ton gelopen hebben
Ben vergeten te vragen of hij onderhoudsboekjes heeft waar de originele km stand in staat

Rij nu al weer 1,5 jaar in mijn coupe. Was zoeken toen, een fatsoenlijke. Veel rommel in omloop.
Die 230 is wel heel erg basics. En 230 is oud blok, dorstig.
De E200 en E220 coupe hebben moderne 16v motorren veel zuiniger. Is echt een modernere auto.
Die 220 heeft wel gaaf interieur en airco.
De vraag bij beide autos wat is er laatste jaren aan gedaan?
Dat is wel wat ik gezien heb, al je doe niets aan onderhoud, blijft wel rijden. Maar om dan goed te krijgen heb je nog een paar 1000 nodig.

Let goed op roest, kunnen toch enorm roesten, laatste serie meer dan eerste. Zou altijd vragen hoe het met de kriksteunen staat. Plastic kapje eraf en foto.

Verkuilm: Wat is verbruik met de 200E waar je nu in rijd, op marktplaats staat er een in Hilversum. De eigenaar zei tegen mij 1/9 met een handgeschakelde auto.
Als een 220E een betere en zuiniger motor heeft lijkt mij dat toch beter om te kopen.
Betrouwbaarheid zal elkaar vast niet zoveel ontlopen.
Ik zal dat bedrijf in Stuttgart eens bellen heeft heel mooi interieur wat een fantastisch contrast geeft met carrosserie kleur.

Maurice,
Dit soort dicussies op dit forum zijn niet nieuw.
Natuurlijk mag je deze discussie voluit voeren.
Ik geef je slechts mijn mening over het "goedkoop" rijden.

Auto rijden kost geld, als je het autorijden niet kunt bekostigen zou ik geen auto kopen.
Een auto van 1987 heeft heel vaak wel zijn beste tijd gehad en heeft meestal al een flinke boodschap gedaan. Derhalve is de afschaffing van wegenbelasting van autos met bepaalde leeftijd af te schaffen gedaan voor oldtimers/hobby autos, en niet om het "goedkoop" rijden te bevorderen. Dat je daarbij de mogelijkheden die de wet biedt gebruikt begrijp ik.

Zoals gezegd, auto rijden kost geld. De Mercedes Benz heeft de reputatie van een goeie auto, ook als ze wat ouder zijn. Ten opzichte van andere merken is dat ook zo. Neemt niet weg dat het vinden van een eerlijke Mercedes Benz naar mate ze ouder worden moeilijker wordt, zo niet de bekende speld is.

Daarnaast is het zo, en anderen zullen dit kunnen beamen, en ik spreek uit ervaring, de oudere goeie Benz op de weg houden kost geld, soms veel geld. Je blijft onderhoud houden en tegen nieuwe grotere of kleinere slijtages aanlopen.

Grosso modo, het goedkoop rijden waar je in de begintekst mee kwam is nog maar de vraag. Als jouw toekomstige Mercedes Benz uitsluitend moet funcioneren als goedkoop vervoer middel met de MB status en er geen enkel hobbymatig gevoel achter zit, dan zal je zoektocht en het bezit een als een molensteen om je nek gaan hangen.

Er moet een bepaalde liefde zijn voor het merk, het type, je moet de auto willen koesteren, onderhouden met een voldaan gevoel.
Zit dat er niet achter, zou ik het niet doen.

Liefde voor een auto zit er zeker wel achter hoor, en dat goedkoop rijden is wel tussen haakjes bedoeld. Dat was meer vanwege de verzekering.
Mijn Opel d kaddet heb ik vroeger ook vertroeteld en goed onderhouden. Stond altijd goed in de was enz
Onderhoud kosten is zijn niet het probleem. Mits ik het zelf allemaal kan doen,of in een enkel geval garage specialist inschakelen.
Daarom zoek ik ook een recent onderhouden exemplaar dan is dat een goede start, en zeker niet voor een dubbeltje op de eerste rang.
Als ik iets heb gevonden dan laat ik het wel even horen. Ik heb in ieder geval van meerder mensen een goed advies gehad, bedankt daarvoor.

Niets is zo duur als een goedkope Mercedes zij ooit eens iemand tegen mij........... helemaal gelijk gehad. Maar goed mijn diesel gaat ook niet weg en of te koop!

Zo is het, Maurice.

Sommige mensen lezen wat ze willen lezen...

Ik heb de beginpost nog eens gelezen en krijg nergens de indruk dat je goedkoop wilt rijden, moeite met onderhoudskosten hebt of juist status zoekt. Sterker nog, je schrijft dat je eventueel mrb wilt betalen. De auto’s die je laat zien, zijn ook geen ‘dubbeltje op de eerste rang’ gevallen.

Een auto zonder wegenbelasting zou ik overigens ook graag willen maar tijdens mijn zoektocht kreeg/las ik goede adviezen waaruit al snel bleek dat een nieuwere me iets beter paste.

Mijn 200 coupe uit 1994 heeft de 16v motor met 136pk. Rij net geen 1:13 met airco etc. Oude 200 zuipt meer en heeft 118pk.
Die 136pk gaat prima, snel is het niet. Werd van de week nog voor bij geraced bij stoplicht door zn picnic wagentje.

Nee goedkoop rijden is het niet. Doe nagenoeg alles zelf maar gaat toch best wat geld in zitten.
Maar rijdt zonder meer geweldig.
Goed opletten wat je koopt.

Is dit niet wat? Hoge prijsklasse, maar zit al een NL kenteken op, zit lekker in zijn spullen. En de verkoper heeft goeie reviews, zie wel vaker W124 bij ze voorbij komen.
https://link.marktplaats.nl/m1687973127

Hoi Palankijn
Die had ik al gezien , rijd ook al 8 jaar in nederland rond zie ik op de site van de RDW wel mooie auto.
ik had op een andere auto al geboden dik onder de vraag prijs voor de 230CE 1987 waar de verkoper
10.000 voor vraagt
Deze is ook mooi maar te duur en van de zelfde verkoper als de 230CE hierboven maar wederom geen 5 baks handgeschakeld https://link.marktplaats.nl/m1690631300

Hoi Maurice,

Leuk zo’n zoektocht!

Waarom wil je perse een 5-bak handgeschakeld?
Voor het verbruik? 4 bak automaat zal ongetwijfeld meer verbruiken, maar lijkt mij verwaarloosbaar.
Qua comfort weet je niet wat je mist, degelijkheid is ook zeker niet een issue.....
Ga anders eens proefrijden, praten we daarna verder

Het kan je zoekcriteria mogelijk verruimen...

Succes!
Peter

Met een handgeschakelde versnellingsbak heb je meer gevoel met de auto de bestuurder
bepaald wie er schakelt en niet de auto. Dit is hoe ik er tegen aankijk... de voordelen van automaat
heb ik ook gelezen.
En wat ik er over gelezen heb, rijd een handschakelbak 10% zuiniger dan een automaat bak.
Proefrit maken is wel een goede daar heb ik zelf ook wel aan gedacht dan weet ik het echt.
Bovendien heb ik een poos al geen auto gereden. Je woont aardig bij mij in de buurt PeDe

Rij gewoon eens een automaat en een handgeschakelde versie, voordat je een beslissing neemt.
Persoonlijk vind ik vooral een grotere en zwaardere wagen aan comfort inleveren, wanneer je handgeschakeld kiest.
Alleen bij heel sportieve auto's gaat mijn voorkeur uit naar handgeschakeld.

Ik heb iets moois gevonden wel geen coupe. Maar wel een hele mooie blauw metallic sedan 230E uit 1986 met donkerblauwe lederen bekleding en getint glas, elektrische ramen en hoofdsteunen achter en airco maar deze moet gemaakt worden.
De auto is geheel roestvrij alleen de trekhaakbeugels (vast aftermarket) daar zit roest op en voor de rest altijd zeer goed onderhouden klokgaaf.
Hij in 1986 geleverd in Gabon (Frans) daarna naar Frankrijk verhuist en sinds 2011 bij de huidige eigenaar (uit het gooi) die ook meer Mercedessen heeft.
Auto is vanmiddag op de brug geweest met een lamp eronder en heeft een 5 versnelling schakelbak.
De auto is op gas g2 , dat wil ik er wel afhalen dan kan hij voor het volgend jaar in de Young timer regeling.
Hij start alleen niet vlot op gas bij warme motor vanmiddag was het ook heet. Daar laat de eigenaar nog naar kijken.
De auto word verkocht door een garage de huidige eigenaar heeft geen tijd voor verkoop.
Het moet gek lopen als het niet doorgaat alleen nog een paar dingetjes.

https://link.marktplaats.nl/m1706453691 staat nog niet gereserveerd zie ik