W124Club.nl

Hi,

Sinds deze week lijkt helaas mn brandstofpomp aan revisie toe, aldus mijn monteur. Het leek voor mij dat ie alleen bovenop de pomp 2 kapotte O-ringen had maar bleek dat ie ook tussen de pomp en de verdeler lekt, 1 druppel per 2 seconden...

Mijn vragen nu aan de experts:
Hoe kan dit zomaar overal kapotgaan - zowel bovenop en onderop? (Mn andere Benz had 700k kilometers gelopen zonder enige brandstof pomp revisie)
Wat is de prijs van een brandstofpomp revisie?
is een 2e handse erop zetten goedkoper / even goed / uberhaupt wel mogelijk?
En hoe kan ik dit in de toekomst voorkomen? Minder belasting van de motor / nooit volgas / of gewoon bad luck?


PS kon niets vinden op brandstofpomp revisie via de zoekoptie.

Reviseren is ongeveer even duur als de dagwaarde van de auto.

Als de pomp echt problemen vertoond dan een gebruikte pomp zoeken.
Op evilbay worden soms nieuwe pompen aangeboden voor een paar honderd euro.

Succes

Pakkingen van de pomp kun je gewoon vervangen, dat is nog geen revisie.
Ik durf het bijna niet meer te zeggen ...maar gewoon te bestellen bij de MB dealer.

Hm, auto is dan max 700-1000 euro waard.

Klinkt wel schokkend dat de auto eigenlijk waardeloos is.
Dan maar een andere (niet belastingvrije) kopen of toch maar laten doen?

Mooie boel...

Reviseren nee natuurlijk.
De Bosch pomp is vrijwel onverwoestbaar.
Ga met die auto voor je al die gekkigheid aanhaalt eens naar een echte MB dieselspecialist.
Ik heb niet opgelet waar je vandaan komt, Joost Duizer kan ik zonder voorbehoud aanraden.
Joost is gevestigd in Hellouw even boven Den Bosch.
Zijn werkplaats ligt pal aan de Waaldijk een paar kilometer vanaf de A2 afslag Waardenburg.
Joost heeft zeker een goede gebruikte pomp voor je. Meestal is het alleen een kwestie van afdichtingen vervangen.
Dikke kans dat je geen 150 euro kwijt bent voor de juiste oplossing.

NB Een nette 300TD uit 1992 is wel wat meer waard dan de 700-1000 euro die je opgaf.
Het blijft onzin om veel geld uit te geven aan een pomp revisie wanneer er voor veel minder geld een goed alternatief is.

Het is echt alleen maar lekkage boven en onder. Hij rijdt nog steeds als vanouds..


Geen revisie dus maar alle pakkingen en o ringen vervangen. Gaat hierbij de instelling op tijd niet verloren? En kunnen de plunjers er dan gewoon in blijven zitten?

Ik ben een beetje bang dat de goede loop van mn motor straks weg is...

Pomp raakt alleen van tijd af door een uitgerekte ketting.
Het loont de moeite ook daar eens naar te kijken, geeft je flink wat extra PK's wanneer de zaak met een nieuwe ketting weer op tijd staat.

Een echte dieselspecialist ziet meteen hoe de lekkage is op te lossen.
Voor alleen wat nieuwe afdichtingen ben je weinig geld kwijt.

Wie weet een adres in omgeving Amsterdam om de O-ringen te vervangen?

Garage Wieman in Amsterdam noord.
Papaverweg als ik me goed herinner.
Wieman is een echte MB specialist, hij rekent geen extreme prijzen.
Vraag vooraf wel wat je ongeveer kwijt bent voor de zekerheid.