W124Club.nl

Wat is de juiste CO2 waarde voor mijn M102.982 motor (W124.023).

Het is een 230E motor met Bosch KE 3.5 Jetronic injection.

De auto moet voor de keuring en de laatste meeting (2 jaar terug) laat een CO2 van 3.2 zien, terwijl ik ooit ergens een CO2 van 1.2 heb gezien, maar kan dat niet meer terrugvinden.

Dus als iemand de juiste waarde heeft van Mercedes, dan ben ik daar mee geholpen.

Gewoon 3,5% voor deze.

is 3.5 niet aan de hoge kant, een van mijn Porsche van 1988, die dezelfde Bosch injection system heeft moet op 1.5 staan en uit het verre verleden had ik ooit een Mercedes 190E 2.3 met dezelfde injection en ook die specificatie was 1.0 voor CO2.

Is er geen MB document wat de specs laat zien voor mijn huidige motor?

Dit was de waarde welke hij maximaal mag hebben voor de APK.

Merida,
Die maximale CO2 waarde ben ik niet op zoek naar, hier in France accepteren ze de 3.5 ook voor mijn auto, maar ik ben op zoek naar wat MB voorschrijft om het fabrieks afgesteld te hebben.

Je bedoelt wss CO en niet CO2.
M102.982 werd vanaf 1990 geleverd met KAT, daarvoor RUF (optionele kat).
Voor de RUF versie (zonder lambda) bij stationair 700-800 toeren: 1% +/- 0,5% dus tussen 0,5% en 1,5%. Bij 5200 toeren, belast, tussen 1,5% en 5% CO.
Voor de KAT versie (met lambda) bij stationair 720-820 toeren: 0,5%. Bij 5200 toeren, belast, tussen 1,5% en 5% CO.

Bedankt Blauwe Hap, mijn M102.982 is een zonder lambda, dus zet ik hem op 1.0 (+- 0.5).

Wel gek dat bij de Kat versie met Lambda de waarde tussen de 1.5 en 5.0 % mag zijn.

Bram,

Heb de afgelopen 2 weken nog 3 autos laten keuren, hier in de Gironde zijn de meeste stations gewoon open, wel zijn er erg wijnig klanten, dus geen wachttijden.
De eigenaar van het station legde mij uit dat er 2 typen keuringstations zijn, de professionele die alleen maar kunnen keuren en de garages die de keuring erbij doen, waarvan de laaste veel dicht zijn gegaan during de Lock-Down.

Op een van mijn ritten naar de keuring werd ik nog gekontroleerd, en na mijn uitleg dat ik onderweg was voor een CT, zach de Gendarme geen enkel probleem. Misschien dat men hier op het platteland wat soepeler omgaat met de regels dan in de grote steden of zoals Ile de France.....