W124Club.nl

door **Juvw124** » wo nov 01, 2023 6:51 pm

Beste medeliefhebber,

Mijn beide wielkasten aan de achterzijde zijn verroest/rot. Aankomende maandag gaat mijn auto naar de spuiter om de wielkasten aan te pakken.

In de wielkasten zitten rubberen "doppen". Deze wil ik uiteraard behouden in de toekomstige situatie. Helaas zijn deze niet meer origineel of ontbreken deze bij mij, dus wil ik nieuwe doppen laten plaatsen.

De dealer weet niet welke doppen dit zijn, en heeft er weinig idee bij…
Wie kan mij helpen met een onderdeelnummer of een adres waar ik deze kan kopen?

In de bijlage vind je een afbeelding die ik van de dealer heb ontvangen om een keuze te maken.

door **de Boer** » wo nov 01, 2023 9:00 pm

De 'gewone' gaten zit volgens mij nummer 11 in en voor links en rechts moet je er een stuk of 10 hebben. Dan zit er onder in de wielkast een iets groter gat en daar zit nummer 29 in, die is iets groter.
Ik hoop vrijdag weer thuis te komen en heb de rubbers liggen, ik kan dan even kijken of er een onderdeelnummer bij is.

door **MBreed** » wo nov 01, 2023 9:16 pm

Leuk dat de dealer je een screenshot stuurt waar je eigenlijk niet zoveel mee kan. In de omschrijvingen bij elk nummer staat waar dit onderdeel gemonteerd is. Het is inderdaad nummer 11 onderdeelnummer A 113 987 00 44 (een hele bekende). Nummer 29 zit achter in de dorpel ook in de wielkast. A 123 987 04 44.

door **Juvw124** » do nov 02, 2023 8:40 am

de Boer schreef:De 'gewone' gaten zit volgens mij nummer 11 in en voor links en rechts moet je er een stuk of 10 hebben. Dan zit er onder in de wielkast een iets groter gat en daar zit nummer 29 in, die is iets groter.
Ik hoop vrijdag weer thuis te komen en heb de rubbers liggen, ik kan dan even kijken of er een onderdeelnummer bij is.

Dank Kees, wacht ik even af.

Misschien een dom vraagje

Waar dienen deze doppen eigenlijk voor?

door **MBreed** » do nov 02, 2023 9:17 am

Nummer 11 heb je 12x nodig, nummer 29 2x. Het zijn ten eerste afvoergaten voor als de auto door een bad gaat in de fabriek en ten tweede gaten, zodat je de holle ruimtes kunt behandelen met een beschermingswas.

door **Juvw124** » do nov 02, 2023 9:19 am

MBreed schreef:Nummer 11 heb je 12x nodig, nummer 29 2x. Het zijn ten eerste afvoergaten voor als de auto door een bad gaat in de fabriek en ten tweede gaten, zodat je de holle ruimtes kunt behandelen met een beschermingswas.

Ik wil de auto zo origineel als mogelijk hebben, maar eventueel hoeven deze gaten niet gehandhaaft te worden?

door **de Boer** » do nov 02, 2023 1:07 pm

Inmiddels ben je door Max geholpen met de desbetreffende bestelnummers en de correcte aantallen.

Op bijgevoegde foto, van de linker wielkast van mijn eigen auto, zit nr29 links onderaan. De andere gaten zit nr11 in.

door **Juvw124** » do nov 02, 2023 1:30 pm

de Boer schreef:Inmiddels ben je door Max geholpen met de desbetreffende bestelnummers en de correcte aantallen.

Op bijgevoegde foto, van de linker wielkast van mijn eigen auto, zit nr29 links onderaan. De andere gaten zit nr11 in.

Ziet er goed uit Kees.
Dank voor de foto, deze zal ik delen met de plaatwerker.

Welk product adviseer jij om de wielkasten weer te beschermen?

door **de Boer** » do nov 02, 2023 2:34 pm

Ik heb in een topic beschreven wat ik met de auto gedaan heb maar vanwege tijdgebrek wordt het opbouwen even vooruit geschoven.
De wielkasten (links en rechts) en boven het subframe heb ik met een 3M schijf op de slijptol kaal gehaald (structuur is op de foto te zien), daarna licht gestraald. Eerste twee lagen is 2 componenten epoxy primer, daarna 2 lagen grijze steenslagcoating van 3M en als laatste 2 lagen zwarte steenslagcoating . Tussen elke laag wel een goede tijd laten drogen....

door **MBreed** » do nov 02, 2023 6:00 pm

Origineel is de volgorde: primer, wij zouden inderdaad ook een tweecomponenten epoxyprimer gebruiken, dan de anti-steenslagcoating, wij hebben altijd de grijze van 3M, omdat de auto origineel ook aan de onderkant in de kleur gespoten is en grijs een goede kleur is om op te spuiten. Dus na de coating een laagje kleur erover en dan de holle ruimtes en naden behandelen met een gelige/beige was als je echt de originele look wilt.

door **de Boer** » do nov 02, 2023 6:28 pm

De W124 is op de bodem niet in de lakkleur van de auto maar matzwart/donkergrijze coating. Wat jij zegt klopt bij mijn weten tot en met de W123.

(of ben ik mis? Ik heb menig W124 al van onderen gezien maar ik moet de eerste nog tegen komen die in de lakkleur is...)

door **MBreed** » do nov 02, 2023 9:23 pm

Echt aan de onderkant is het een beetje een mix van een grijze coating en kleur. De vloerplaten zijn wel grijs. Ze waaiden er een beetje met de verfspuit onderdoor denk ik. In de wielkuipen zijn ze wel degelijk in de kleur.

door **MBreed** » do nov 02, 2023 9:33 pm

Nog een voorbeeld. Even omlaag naar de foto‘s van de wielkasten.

https://ruylclassics.nl/ClassicCars/mer ... pril-1986/

door **de Boer** » do nov 02, 2023 9:44 pm

Ik zie dat niet bij elke W124 die nog origineel is. Wel vind ik vreemd dat de rubber dopjes ik de wielkasten nog kaal zijn, menig W124 heb ik al in de wielkasten bezig geweest en die rubbers zijn bijna allemaal overgespoten met de coating....

door **MBreed** » do nov 02, 2023 9:52 pm

In het geval van onze E320 klopt dat, want er zijn deels nieuwe doppen in gegaan. In de fabriek spuiten ze de coating er inderdaad overheen. De auto is verder wel origineel. De 300TE bij Ruyl is ook zeker origineel. Wat vroeger wel heel veel gebeurde is dat er achteraf een extra coating werd opgespoten. Ook kan het door veel vuil al snel anders lijken. Hoewel bijvoorbeeld alle W123‘s (je noemde hem zelf al) echt helemaal overduidelijk in de kleur waren aan de onderkant, zijn er maar heel weinig waar dat echt nog zo is. Bijna allemaal volgebaggerd met dinitrol of iets anders. Mijn vader heeft W124’s nog nieuw afgeleverd en die zegt ook dat het zo hoort. Ik had het inderdaad mis over de bodem van de vloer, die is inderdaad grijzig (coatingkleur)

door **de Boer** » do nov 02, 2023 11:27 pm

Zo leer ik elke dag nog iets bij Max.... :handgestures-thumbup:

W124Club.nl

Alles over de Mercedes W124

Doppen in nieuwe wielkasten

Doppen in nieuwe wielkasten

Re: Doppen in nieuwe wielkasten

Re: Doppen in nieuwe wielkasten

Re: Doppen in nieuwe wielkasten

Re: Doppen in nieuwe wielkasten

Re: Doppen in nieuwe wielkasten

Re: Doppen in nieuwe wielkasten

Re: Doppen in nieuwe wielkasten

Re: Doppen in nieuwe wielkasten

Re: Doppen in nieuwe wielkasten

Re: Doppen in nieuwe wielkasten

Re: Doppen in nieuwe wielkasten

Re: Doppen in nieuwe wielkasten

Re: Doppen in nieuwe wielkasten

Re: Doppen in nieuwe wielkasten

Re: Doppen in nieuwe wielkasten

Wie is er online