W124Club.nl

mijn voorgloeilampje brandt niet, en later wel.
dat betekent een of meer gloeipluggen stuk heb ik hier geleerd.
dus nieuwe besteld, en even monteren.

eentje krijg ik niet los, maar die doet het gelukkig nog wel.
iemand tips? anders laat ik hem eerst zitten.

het bleek dat de bedrading naar de spiralen compleet vergaan was.
dus een nieuw draadboompje gemaakt.
Maar het tweede draadboompje is ook slecht, die wil ik ook nieuw.
er zit 1 ronde stekker bij die ik niet uit elkaar krijg, die met 4 polen van een koelwatersensor.
is die ergens te koop?, of is het complete draadboompje verkrijgbaar (vanaf 14 polige stekker achter accu naar o.a. dieselpomp.)
of weet iemand hoe hij uit elkaar moet?

de carterventilatie zit met 12 plugjes op het inlaatspruitstuk, 6 daarvan zijn stuk.
iemand een tip?

alvast bedankt.

Welke wil niet los? Die tegen het schutbord aan?
Moet eigenlijk toch wel eruit.

Losdraaien bij een warme motor gaat veel makkelijker, los daarvan doe ik dat daar met een knik-ratel-sleutel, en ik gebruik ook een speciale gloeibougie sleutel, hazet ??? zie ebay.de

Je moet de nieuwe bijbestellen aan de hand van het nummer wat op je gloeirelais staat, die twee horen bij elkaar, anders krijg je spanningsverschil als je verkeerde geleverd krijgt en kan je nog een keer, er zijn meer soorten n.l.

Kabelboompjes gewoon opnieuw vlechten, maken, zetten, duurt ff, maar mag geen probleem zijn, goed soldeerboutje bij de hand dan moet dat lukken., maar in alles is, goed gereedschap is het halve werk.

DSC08475.JPG


Dit bedoel ik met een knik-ratel sleutel setje, daarmee vis ik hem aan het schutbord er makkelijk mee van tussen bij beetje warme motor.

P1020094.jpgdank je hulzie,

die knikringratels heb ik, en ook verlengde doppen.
het is die aan de radiatorkant die niet los wil, ik ga het nog eens met warme motor proberen.

dit is de stekker die ik niet uit elkaar krijg:

Als je een beetje thuis bent in de kabels, schroef je die achterste moer eraf, en trek je alles gewoon terug of druk je het er naar voren uit, wel onthouden welke kleur waar zat, dan weer op de plugjes aan solderen en opdraaien weer.

$(KGrHqF,!qcFJDEs9N2zBSWVQrkQPw~~60_57.JPG

Deze gebruik ik ook

nope.

dat is geen moer, het hele omhulsel is uit 1 stuk.

ik denk dat ik hem ga openzagen en later in elkaar lijm

Die wil zeker van elkaar af hoor. Maar zit al 20 jaar ca vast dus goed geoxideerd vast.

nou ondertussen weet ik zeker dat het geen moer is.
ik heb de stekker in lengte richting doormidden gezaagd, en later weer gelijmd.
het lijkt erop dat de stekker met heel veel kracht in elkaar gedrukt is in de fabriek, volgens mij krijg je dat nooit los.

verder even een paar fototjes waarop je kunt zien waarom "even" de gloeibougies wisselen op zaterdag ochtend een compleet weekend werd.
let ook op de oude kabel, een wonder dat alles nog werkte.
ik weet zeker dat er veel meer zijn die er zo uitzien.

wat een verschil zeg.
sowieso met starten, maar het rijdt ook soepeler.
er zal dus toch wel wat onbedoeld contact zijn geweest hier en daar.

nu heb ik een nieuw probleem.

bij het optrekken hoor ik een hobbelend gerommel.
het lijkt alsof je over hele korte hobbels in het wegdek rijdt.
voor mijn gevoel rechts achter.

heeft iemand een idee wat dit kan zijn?
steekassen? zitten daar homokineten in? of wiellager? differentieel? .....

hardyschijfen? cardanaslager? Beide niet duur een vrij makkelijk te vervangen.

Kan van alles zijn, hoe is het gesteld met je trillingsdemper op de cardanas, deze zit vooraan tegen de voorste hardyschijf aan.
P1070010.JPG

omdat mijn brug bezet heb ik de auto vandaag onvoorbereid naar de APK gebracht.
de cardanas kan ik zeker een cm op en neer bewegen, dus maar even een nieuw lager besteld.
en natuurlijk nog geen APK, want de keurmeester kon er niet mee leven .

verder was de uitlaat niet helemaal gasdicht.

maar het valt allemaal mee dus, bedankt voor het meedenken.

ik zal nog wel even foto's plaatsen van wat er van het oude lager over is.

nou, hij is weer klaar.
rijdt weer perfect.

het lager was nog niet eens zo heel slecht, maar het rubber waar hij in zit wel.
compleet losgescheurd.

en ik moet ook maar eens de achterste hardyschijf vervangen.
die is ook niet meer in concourstaat.
maar eerst APK afmelden maandag.