W124Club.nl

door **Bart_vg** » za aug 05, 2017 3:34 pm

Kan iemand mij hieraan helpen?

De elektrische koeling (radiator) van mijn wagen is wat té ijverig, begin soms al als een gek te draaien bij koudstart.
Het is niet de temperatuurschakelaar zelf, je kan er de stekker uittrekken en hij doet rustig verder.
Vermoedelijk een relais of - hate it - kabelboomprobleem.

Alle schema's die ik thuis in mijn boeken heb zijn van wagens met visco

door **Vinnievw** » za aug 05, 2017 7:14 pm

Een M104 heeft een ventilator met een viscokoppeling en twee elektrische ventilatoren met twee standen indien de auto is voorzien van airconditioning. Die elektrische ventilatoren draaien bij het inschakelen van de airconditioning of in uiterste nood in de hoogste stand vanaf een koelwatertemperatuur van circa 110 graden. Welke ventilator blijft bij jou draaien?

door **Gombal** » zo aug 06, 2017 10:39 am

Iets waar je misschien wat aan hebt:

door **Bart_vg** » ma aug 07, 2017 9:19 am

Bedankt al voor de info!

@Vinnievw: gaat wel degelijk over de 2 elektrische ventilatoren vooraan. Wist niet dat het airco systeem hier ook invloed op kon hebben. Alleszins zijn het deze die raar doen, regelmatig zelfs vanaf koudstart met airco uit. (die dingen draaien toch niet continu als de airco aan staat?)

@Gombal: pdf "elektrisch" is inderdaad wat ik nodig heb, maar heb je een idee welk type 124 ik heb of waar ik dat kan terugvinden?

Is een A124 300CE-24 met auto 5-bak en airco uit 1992.

door **Gombal** » ma aug 07, 2017 9:43 am

Kijk op je kentekenbewijs.
Daar staat je VIN.
Eerste 6 cijfers achter de letters WDB is wat je moet hebben. Eerste 3 zullen 124 zijn omdat je een W124 hebt, laatste 3 van de eerste 6 zijn de type aanduiding.

door **Bart_vg** » ma aug 07, 2017 10:17 am

dat maakt dan een 124.061 wat niet in de lijst staat

door **Gombal** » ma aug 07, 2017 10:56 am

124.031 (sedan 24 klepper)
124.051 (coupe 24 klepper)
124.091 (station 24 klepper)
heb niet gechecked of deze erin staan.

door **Vinnievw** » ma aug 07, 2017 7:48 pm

door **Bart_vg** » di aug 08, 2017 10:46 am

Ben uitgegaan van het schema 124.030, lijkt zeer goed op wat ik in mijn wagen aantref

Gisteren nog snel even onder de kap gedoken en volgende geprobeerd:

- kabel aan temp schakelaar los gehaald => geen invloed, maar dat wisten we al
- connector aan drukventiel bij droger los gehaald => geen invloed
- relais C verwijderd => dan doet de koeler niets meer (uiteraard), maar de relais zelf klikt mooi als je er spanning op zet en geleidt niet wanneer de spanning weg is. Dus die werkt prima

ik zie stilaan niet veel andere mogelijkheden meer dan dat er ergens iets kort ligt
zal een werkje worden voor als ik eens meer tijd heb vrees ik

oohja nog vergeten vermelden: mijn zwiermolen komt al tot leven met contact in stand 2, dus zonder draaiende motor (ook wanneer deze koud staat). De zeldzame keren dat dit niet gebeurt kan ik aan geen enkele andere factor linken dan zuiver toeval

Website · door **Arpad** » wo aug 16, 2017 7:37 pm

Let op, bij je droger zitten twee druksensoren. 1x lage druk en 1x hoge druk.
Die van de hoge druk moet je dus hebben.

W124Club.nl

Alles over de Mercedes W124

Elektrisch schema motorkoeling M104

Elektrisch schema motorkoeling M104

Re: Elektrisch schema motorkoeling M104

Re: Elektrisch schema motorkoeling M104

Re: Elektrisch schema motorkoeling M104

Re: Elektrisch schema motorkoeling M104

Re: Elektrisch schema motorkoeling M104

Re: Elektrisch schema motorkoeling M104

Re: Elektrisch schema motorkoeling M104

Re: Elektrisch schema motorkoeling M104

Re: Elektrisch schema motorkoeling M104

Wie is er online