Statistieken: Geplaatst door Gast — za feb 04, 2017 7:43 pm
]]>
Zoek functie al gebruikt ? Staat al veel op het forum, succes
Statistieken: Geplaatst door Gast — vr aug 15, 2014 5:48 pm
]]>
En als je de schokdempers vervangt. De dealer heeft complete bout en rubber setjes voor als je de schokbrekers vervangt. de rubbers zijn het belangrijkst maar deze zitten misschien al bij de dempers of zijn evt los te koop.
Statistieken: Geplaatst door Gast — vr aug 15, 2014 4:49 pm
]]>
Recent heb ik van mijn 250TD voor en achter de veren vervangen wat de wegligging bij zware belading aanzienlijk verbeterd heeft. Nu wil ik een stapje verder gaan en heb nieuwe schokdempers voor voor en achter besteld.
Binnenkort ga ik die monteren. Ik heb de WIS handleiding, maar ben benieuwd of iemand van ons dit al eens gedaan heeft. Ik houd me aanbevolen voor tips en truuks. Vooral de achterdempers roepen bij mij wat vragen op. Zo heb ik de de dempers van Sachs inmiddels ontvangen en deze lijken nog geen olie te bevatten. Althans, ze zijn licht en gaan ook erg makkelijk in en uit. Hoe zorg ik ervoor dat die gevuld worden. Gaat dat vanuit het hydraulische systeem? Gewoon aansluiten en motor starten en niveau voorraadbeker af en toe bijvullen?? Mij is dat een beetje duister.
Omdat mijn hydraulische olie vrij donker van kleur is, wil ik die ook meteen verversen. Maar hoe kan ik dat het beste doen? Voor het verversen heb ik een how-to gevonden:
Maar dat lijkt niet de olie in de schokdempers zelf te vervangen?? Iemand hier ervaring mee.
Bij voorbaat dank voor jullie raad!
groetjes, blauweaaf
Statistieken: Geplaatst door Blauweaaf — vr aug 15, 2014 12:20 pm
]]>