Voor de toerenteller, zie mijn .
Voor je CV.
Die extra getrokken draad zorgt waarschijnlijk voor een continue sluiten van het systeem.
Je moet het zo zien. Het is wel een vacuümpomp maar hij kan ook blazen. Dan draait hij de andere kant op (12V en massa verwisselen). Maak maar eens een deur los dan zie je hoe het werkt.
Statistieken: Geplaatst door Pena — zo dec 12, 2010 10:37 pm
]]>
gr klaas
Statistieken: Geplaatst door Gast — zo dec 12, 2010 10:25 pm
]]>
stroom op de pomp, maar geen reaktie met de sleutel te krijgen, op alle 3 pennetjes van de ronde stekker staat stoom, weet niet of dit hoort.
als ik het ene relais op de pomp aandruk sluiten de sloten, en als ik de andere druk gaan ze weer open.
mijn vraag is klopt het dat er op al die 3 punten stroom komt???
schakelt er misschien de + en - om op de pomp???
zitten er 1 of 2 zekeringen voor dan?
als iemand hier verder wat op weet hoor ik het graag
gr klaas
Statistieken: Geplaatst door Gast — zo dec 12, 2010 10:16 pm
]]>
@Klaas,
Aan de binnenkant van de zekeringkast zou een lijst moeten zitten met waarvoor welke zekering dient. Heb je dat?
Maar ook in het boekje 'Betriebsanleitung' (heb een Duitse auto
) staat dit lijstje.Heb je ook problemen met de CV? En zo ja, welke? Dan kunnen we je helpen.
Statistieken: Geplaatst door Pena — zo dec 12, 2010 2:52 pm
]]>
gr klaas
Statistieken: Geplaatst door Gast — zo dec 12, 2010 12:19 am
]]>
]]>
]]>
Heb goed bericht
:Als alle deuren open gaan ....( en meteen weer dicht) dan werkt het vacuumsysteem goed dus (zowel open als dicht). Dus hoeven niet alle deuren open.
In de voordeuren en de achterklep zitten elektrische schakelaars die het systeem bedienen.
Ik zou daar eens gaan kijken. Misschien kan je het van buiten 'voelen' aan de sleutel
.Statistieken: Geplaatst door Pena — ma nov 22, 2010 9:46 pm
]]>
Tja dan heb ik weer wat te doen dit weekend
Statistieken: Geplaatst door Gast — ma nov 22, 2010 8:29 pm
]]>
Balen... daar had ik juist geen zin in.
Hij doet dit na een flinke wasbeurt, ik vrees dat er ergens water tussen gekomen is.
Ik dacht echter in het moterruim, want dat heb ik ook met de tuinslang schoongespoten.
Thx voor de tip.
Statistieken: Geplaatst door Gast — ma nov 22, 2010 8:27 pm
]]>
De pomp werkt op 2 snoertjes.
1x 12V en 1x massa.
Bij open is de ene 12V, bij sluiten is de andere 12V (het draait dus om). Logies hè
.Blijkbaar blijft er bij jou iets hangen, nl. hij blijft op sluiten staan.
Je zal dus de 3 kontakt mogelijkheden moeten nakijken. Linker deur, rechterdeur of achterklep. Ergens moet iets blijven 'plakken'.
Suc6
Statistieken: Geplaatst door Pena — ma nov 22, 2010 7:16 pm
]]>
Ik kan alleen instappen door snel tussendoor de deur open te trekken.
Iemand een idee hoe dit kan ?
Statistieken: Geplaatst door Gast — ma nov 22, 2010 5:46 pm
]]>