het getik was bij vertrek met koude motor opmerkelijk minder en verdween helemaal al na een paar kilometers rijden.
Zou dat de oorzaak kunnen geweest zijn?
Marius, bedankt voor jouw tip maar in dat verband was alles okee
gr
Ed
Statistieken: Geplaatst door heritage — vr mei 12, 2017 6:47 pm
]]>
Heel erg bedankt voor de tip!!
Kijk het morgen(dagje vrij) gelijk na.
Ed
Statistieken: Geplaatst door heritage — do mei 11, 2017 6:19 pm
]]>
Heb je het al gevonden ?
Anders kun je nog kijken of de rubber bus in een ophang oog van het spanrol trildemperje het tikkende geluid veroorzaakt. Druk tijdens het stationair draaien, even heel krachtig met een grote schroevendraaier op de bovenkant van het dempertje (zie rode pijl) Is het tikken dan weg? Dan kun je het tril-dempertje vervangen. De naam zegt het al, dit telescoop dempertje moet het trillen van de multiriem opvangen. En als het oog te veel speling heeft, gaat de zaak trillen....
Statistieken: Geplaatst door Marius28 — wo mei 10, 2017 9:25 pm
]]>
Statistieken: Geplaatst door Bart_vg — wo mei 10, 2017 9:03 pm
]]>
Toch een beetje gerustgesteld. Ik begrijp wel dat ik vroeg of laat eens moet laten nakijken maar dat het alvast geen motorschade tot gevolg kan hebben.
Bedankt voor de reacties!
Statistieken: Geplaatst door heritage — wo mei 10, 2017 7:58 pm
]]>
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door John.M — wo mei 10, 2017 1:46 pm
]]>
Wat te doen?
1) Geen paniek, vreet je niet op;
2) Neem contact op met de verkoper, leg het uit en bespreek het (wie weet lost hij/zij het voor je op);
3) Je bent niet technisch, dus...ZORG Z.S.M. VOOR EEN VASTE MONTEUR/MB-SPECIALIST DIE JOUW 250D MAG ONDERHOUDEN. Anders blijf je niet lang genieten van zo'n ouder voertuig;
4) Laat deze persoon het voertuig een complete check geven en een 0-beurt uitvoeren (ja, dit kost geld, uiteindelijk bespaart het je geld);
5) Als iemand nog iets zinnigs moet kunnen roepen, plaats hier een link naar een duidelijk filmpje van het fenomeen.
Succes
Statistieken: Geplaatst door -SK- — wo mei 10, 2017 12:51 pm
]]>
Ik heb me destijds al eens voorgesteld. Had toen een 200D waarvan ik heel tevreden was.
Zopas echter vervangen door een 250D, bouwjaar 1989, carrosserie perfect en slechts 311.000 op de teller(carpas).
Wat heb ik aan de hand.
Afgelopen zaterdag de wagen bezichtigd, proefrit mee gedaan(toch 20 kms.) en alles klonk perfect.
Gelijk gekocht en mee naar huis genomen(ritje van 100 kms.)
Gisteren kenteken aangekregen. Uiteraard onmiddellijk op weg en wat hoor ik: een erg duidelijk getik van onder de motorkap. Dit getik gaat ook omhoog of omlaag naargelang het toerental.
Hoe kan dat nu? Proefrit geen getik, rit naar huis geen getik. En nu ineens wel????
Iemand een verklaring? Moet ik me zorgen maken?
Zoals jullie wel zullen doorhebben ben ik een W124 liefhebber maar mijn technische kennis is eerder beperkt.
Alvast bedankt voor jullie ideeën/raad/suggesties.
Ed
Statistieken: Geplaatst door heritage — wo mei 10, 2017 12:29 pm
]]>