]]>
Met alle dank aan Richard alias RD500sec
Onwijs super gezien de hoeveelheid tijd en aandacht hij de 280 heeft gegeven.
Een echte vakman en waardig hulpvol forumlid
280 rijdt weer als vanouds of zelfs beter
Gelijk verse olie en filtertje gedaan alsmede bougies.
Uiteraard pakkingen van spruitstuk, kleppendeksel en kop vervangen.
Ook nieuwe kopbouten etc., alles schoon- en gangbaar gemaakt cq. gecheckt.
Distributieketting zag er goed uit; 5 graden rek, is OK.
Helemaal toppie
Erg blij en binnenkort maar eens goed wassen en poetsen als traktatie
Statistieken: Geplaatst door PeDe — do maart 22, 2018 9:57 pm
]]>
Zo da's een hele klus geworden... Tja, blijven natuurlijk auto's op leeftijd. Ondanks goed onderhoud kan er altijd iets onvoorziens gebeuren. Een klep waar een stukje van is afgebroken heb ik nog nooit gezien. Ik denk wel dat de auto de reparatie waard is. Een 6 cilinder W124 in deze staat zul je niet snel tegenkomen.
Succes met het vervolg!
Gr Herman
Statistieken: Geplaatst door Herman280TE — ma feb 26, 2018 9:17 am
]]>
De kop is door Richard gedemonteerd en morgen wordt deze ter revisie aangeboden bij:
Een bekend adres van Richard uit Winkel NH.
Conclusie, bij 1 uitlaatklep stukje afgebroken (metaalmoeheid?).
Kapot stukje niet te zien/vinden dus waarschijnlijk en gelukkig door uitlaattraject afgevoerd.
Rest van de kleppen, zuigers etc. zag er goed uit
IMG-0213.jpg
IMG-0212.jpg
Evengoed aardig karwei, sommige bouten zaten goed vast, sommige weer enigszins los
Op sommige plekken lastig te bereiken, zeker tegen het schutbord aan en de inlaatzijde.
De laptop met technische tekeningen van MB over de M104 erbij deed ons af en toe ook helpen
Ook kwamen we wat 'oud zeer' tegen, zie ook het bericht van Michel, . Een soortgelijke pen/bus zit ook bij de M104 t.b.v. de distributiegeleider, enkel deze was bij ons blijkbaar in het verleden al eens afgebroken en aansluitend hergebruikt of laten zitten.....
Eind goed al goed, met de kundigheid, creativiteit en zeker geduld van Richard en ondanks de 'smerige' oostenwind op onze mik heeft de kop zich eindelijk overgegeven
Wederom, wordt vervolgt......
Statistieken: Geplaatst door PeDe — zo feb 25, 2018 8:39 pm
]]>
Keep them both going,
Jos.
Statistieken: Geplaatst door JosW124 — ma feb 19, 2018 10:06 pm
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — ma feb 19, 2018 9:19 pm
]]>
Ben enorm geholpen door Richard (RD500sec) afgelopen zondag.
Hij is naar mij toegekomen en hij heeft de E280T onder handen genomen.
De bougie uit cilinder 6 gehaald en met een camera de binnenkant bekeken.
Deze cilinder zou 0 bar compressie hebben, degene tegen het schutbord aan.
We konden aldaar geen gekke dingen zien, keken op de zuiger, geen gaten of iets raars.
Gehele ontsteking gedeelte zag er overigens prima uit.
Motorkabelboom was al eens vervangen, maar ook bougies, kabels en bobines
Aansluitend met een kleine compressor een luchttest gedaan op cilinder 6
Als een cilinder geen compressie heeft zal de lucht ergens ontsnappen.
Luchtgeluid bij de inlaat of uitlaat betekent kapotte klep(pen).
Vanuit het carter bij de oliedop betekent kapotte zuiger(veren).
Bij goede compressie gaat de boel draaien, dat gebeurde wel bij cilinder 1.
Deze hadden we ook voor alle zekerheid getest, omdat we nergens iets hoorde op cilinder 6.
Achteraf had dit waarschijnlijk te maken met de lichte compressor welke de lucht ook nog eens door het gehele uitlaattraject moest 'duwen'......daarom hoorde wij waarschijnlijk niets bij de uitlaat.
Want hierna voor alle zekerheid een compressietest gedaan op alle cilinders, de uitslag:
cilinder 1: 12,75 bar
cilinder 2: 12,5 bar
cilinder 3: 12,5 bar
cilinder 4: 12,5 bar
cilinder 5: 12,5 bar
cilinder 6: 0 bar
In principe geen reden voor een ruilblok.
Wel reden om hier iets mee te doen, ook gezien de prima staat van de auto.
Oplossing is koprevisie uitvoeren en kijken wat je tegenkom.
Koppakking was wel al eens vervangen.....
We konden de camera niet draaien, dus konden de bovenkant van de kop, de kleppen niet zien.
Waarschijnlijk 1 of meer van de kleppen van cilinder 6 op een bepaalde manier kapot.
Reden, onbekend....
Slijtage in de loop der jaren en km?Richard kent een klein revisiebedrijf uit de buurt van de 'oude stempel' en is bereid daar eens te informeren naar mogelijkheden en prijzen van koprevisie.
Dus wordt vervolgt......
In ieder geval, super hulp van Richard, bedankt!
image.jpeg
image.jpeg
image.jpeg
image.jpeg
Statistieken: Geplaatst door PeDe — ma feb 19, 2018 7:07 pm
]]>
]]>
mvg
Geert
Statistieken: Geplaatst door Shostakovich124 — za feb 17, 2018 12:59 pm
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — za feb 17, 2018 8:35 am
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>