En zo blijft de auto ons steeds weer boeien he, en bezig houden vooral.
Ik ben wel blij dat die geweldige machine het weer doet!
Henk
Statistieken: Geplaatst door Henk Lith — vr maart 22, 2019 7:35 pm
]]>
Groet, Henk
Statistieken: Geplaatst door Henk Lith — vr maart 22, 2019 3:38 pm
]]>
Ik krijg alleen de beschermkap over de bougiekabels niet makkelijk op z'n plek, lijkt net of er niet voldoende ruimte is.
Moet ik dus nog even op mijn gemak bekijken, maar de motor draait weer.
Henk
Statistieken: Geplaatst door Henk Lith — vr maart 22, 2019 10:58 am
]]>
Ik vindt dat ze beide keerringen eigenlijk gewoon bij de verpakking van een verdelerkap moeten stoppen, ding kost toch niet niks
))Nu nog zoeken naar de E-Lager nummers van die ringen.
Groet, Henk
Statistieken: Geplaatst door Henk Lith — vr feb 15, 2019 3:00 pm
]]>
Niet echt een dikke laag, maar toch.
Ik vraag me af of dat in zekere mate normaal is, of dat dit echt wijst op een probleem bijvoorbeeld een kering?
Groet, Henk
Statistieken: Geplaatst door Henk Lith — vr feb 15, 2019 10:31 am
]]>
Groets, Henk
Statistieken: Geplaatst door Henk Lith — do feb 14, 2019 9:16 pm
]]>
Groet, Henk
twenty minnets later::
Nou is gelukt,, maar ik moet zeggen dat de zwarte kap wel wat kleine haarscheutje heeft hier en daar, ziet er wat uitgedroogd uit zeg maar
Groet, Henk
Statistieken: Geplaatst door Henk Lith — do feb 14, 2019 7:44 pm
]]>
die zwarte kap moet je overzetten op je nieuwe kap.
Groetjes Dirk
Statistieken: Geplaatst door Dompie — do feb 14, 2019 7:04 pm
]]>
Dus toch die verdelerkap er maar afgehaald.
Blijkt dat de kap behoorlijk vol zat met condens, en een beetje vuil ook.
Ik wil dat ding inclusief de rotor maar vervangen voor een Bosch type verdeler en rotor, onder de 100 euro kom je toch niet, misschien is het een aanrader om de bougies ook maar te vervangen kabels weet ik nog niet, kost ook niet niks natuurlijk.
Maar even de technische vraag de verdelerkap zit vast op/aan de zwarte kap, de kap lijkt er op gelijmd te zitten.
mijn vraag is moet je die er dan af drukken met tact? of krijg je als je de verdelerkap besteld er een zwarte kap bij, vast gelijmd reeds?
hoor het graag van een ervarings deskundige.
Groets, Henk
sorry als het een domme vraag is
Statistieken: Geplaatst door Henk Lith — do feb 14, 2019 4:10 pm
]]>
Groet, Henk
Statistieken: Geplaatst door Henk Lith — vr dec 21, 2018 11:27 pm
]]>
Statistieken: Geplaatst door Arpad — vr dec 21, 2018 11:19 pm
]]>
Op deze kabel een bougie aansluiten (past goed). De massa vd bougie uiteraard goed aarden.
Dan starten . Daar was een prima vonk. Bleek het midden punt vd rotor doorgeslagen te zijn , naar de andere kant, de nokkenas !
Ook het signaal gemeten vd pick up. Als startend zag ik daar +_ 10 v pulsen.
Andere manier is de opnemer eruit. Voltmeter meter, dan met een stuk staal (baco, grote schroevendraaier) snel langs het midden neusje heen en weer halen. Op de Voltmeter zie je de opgewekte spanning.
Statistieken: Geplaatst door bob — vr dec 21, 2018 11:11 pm
]]>
Groet, Henk
Statistieken: Geplaatst door Henk Lith — vr dec 21, 2018 10:03 pm
]]>
30010 - Ignition troubleshooting.pdf
Statistieken: Geplaatst door Arpad — vr dec 21, 2018 8:02 pm
]]>
Henk
Micha
Ik snap niet goed wat je bedoelt met een kabel op de plus en een op de min, ik ga er vanuit dat er spanning op staat, moet ik nog wel meten, ok, maar ben nu de accu aan het opladen.
Henk
Statistieken: Geplaatst door Henk Lith — di dec 18, 2018 9:36 pm
]]>