Afgelopen week lekker aan de Benz kunnen freubelen. Ik had de motorkap open om de spanrol, hevel en gas demper te vervangen. Vervolgens heb ik de kap van het luchtfilter er af gehaald, de tellerbak er voor de zoveelste keer uit, het stekkertje van de (al eerder vervangen) oliedrukzender af.
Afbeelding 009.jpg
Toen met wat draden en de multimeter de draad van de drukzender naar de 4 polige stekker achterop de tellerbak doorgemeten. De oliedruk gever draad is de Bruin/groene contact nummer 4 (zie ook de bijlage)
cluster stekker.pdf
De draad meet gewoon netjes door zonder enige weerstand! Dus daar ligt het niet aan.
Vervolgens heb ik het stekkertje op de zender vervangen (zit nu geen originele op maar een rood schuifstekkertje uit mijn verzameldoos) alle contacten in en van de tellerbak EN NU OOK DE 4 polige stekker nogmaals heel goed schoongemaakt en met contactspay ingespoten.
Hj doet het weer
Prachtig gezicht als dingen werken zoals het hoort 
Wel vrijdag bij de dealer een nieuwe stekker bestellen voor op de zender.
Statistieken: Geplaatst door John.M — wo jan 02, 2013 10:34 am
]]>
Verwijder de draad van de zender en kijk wat de oliedrukmeter doet bij aangezet kontakt.
De meter mag dan niets aanwijzen, de naald blijft onderin hangen.
Let erop dat de losgemaakte draad nergens tegen aankomt!
Wanneer dat bij jouw auto het geval is kun je op zoek naar een andere oliedrukzender.
Gebruikt waarschijnlijk voor een paar losse euro's te vinden.
Een nieuwe kost zover ik weet ongeveer 40 euro.
Nieuw is aan te raden, het kan het verschil maken tussen op tijd stoppen en een motorrevisie.
Statistieken: Geplaatst door Gast — zo dec 16, 2012 7:12 pm
]]>
]]>
]]>
Nieuw filter en het was weer goed. Voor dat tientje kun je het altijd proberen.
Groet Wouter.
Statistieken: Geplaatst door Gast — zo dec 16, 2012 2:53 pm
]]>
Wordt vervolgt
Statistieken: Geplaatst door John.M — zo dec 16, 2012 2:40 pm
]]>
Je hebt helemaal gelijk.
Knap van jou dat je er nog wijs uit kunt worden.
Gr,
Paul
Statistieken: Geplaatst door Gast — zo nov 25, 2012 11:45 pm
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Sorry Sander het zijn niet de contacten op de print vrees is. ff resume, de klok op het dashbord krijgt via het contact spanning. een plus en een min zitten op de klok, daar vandaan gaat via de 4 polige stekker achter op de tellerbak een draad naar de drukzender en die zit via het huis weer op massa.
De meter loopt bij contact aan gelijk op naar 3 (niet met een ferme slag maar enigsinds rustig) In mijn beleving kan het probleem alleen maar via de draad naar de gever of de massa van de gever zitten??? echter is voor vandaag de truckendoos ff leeg.
Groetjes, John
P1140112.JPG
P1140113.JPG
Statistieken: Geplaatst door John.M — zo nov 25, 2012 4:48 pm
]]>
Wel gisteren onder de auto de massadraad los gehad en alles schoon weer gemonteerd ook nog naar de "nieuwe" zender gekeken, daar ligt het niet aan.
Ik hou je op de hoogte.
Groetjes,
John
Statistieken: Geplaatst door John.M — zo nov 04, 2012 9:21 pm
]]>
]]>