]]>
http://www.nfautomotive.nl/nl/auto/39/m ... ---1dealer!
Statistieken: Geplaatst door Marcellus — do aug 31, 2017 7:55 pm
]]>
Statistieken: Geplaatst door Frans D — wo aug 30, 2017 6:16 pm
]]>
Maak eens een foto van het typeplaatje. dat zit als je de motorkap open maakt precies in het midden. een gepopnagelt plaatje met allerlei nummers. Als je daar mij een foto van stuurt op r.hackert@ziggo.nl kunnen we precies nagaan met welke radio jouw auto af fabriek is uitgerust. Maar eigenlijk kan het niet missen met MB Special....
Statistieken: Geplaatst door Rob Hackert — wo aug 30, 2017 3:18 pm
]]>
Dank voor je bericht, heb je enig idee welke radio dat geweest moet zijn?
Statistieken: Geplaatst door Frans D — wo aug 30, 2017 7:57 am
]]>
Ik zie dat er origineel een MB Special radio in heeft gezeten. ik denk dat er nu een modernere radio in zit zo op de foto te zien.
Succes met het weer origineel maken!!!!
Rob Hackert
Statistieken: Geplaatst door Rob Hackert — wo aug 30, 2017 7:32 am
]]>
Ik heb opzettelijk ook het RDW gedeelte erbij gezet, want de auto heeft zeer zeker een aparte geschiedenis en wellicht dat iemand hier wat dieper kan graven als ik zelf.
Aan de vorige eigenaar is verteld, dat de wagen in de showroom van een dealer heeft gestaan tot eind 1993 en dat hij daarna is aangeschaft door de eerste eigenaar.
De vorige eigenaar was zelf een handelaar en heeft deze wagen zelf altijd als cabrio voor in de zomer gereden vanaf 2008. Het vermoeden is dat de RDW ergens wat verkeerd heeft ingevoerd. De wagen is namelijk in 2000 ingevoerd vanaf Duitsland en is daarna in bezit geweest van 2 privé eigenaren en één handelaar, van die handelaar heeft de eigenaar voor mij hem weer gekocht. Dus die ene eigenaar voor mij, klopt sowieso niet wat de RDW opgeeft.
Wat betreft de facelift lijkt het me heel eenvoudig.
Van wat ik heb kunnen vinden; is dat een 300CE nooit een facelift heeft gehad, want de productie ervan is gestopt (1991 - 1993) voordat de facelift is doorgevoerd.
De wielen gaan er beslist onder vandaan, ik vind ze zelf ook niet staan onder de auto.
Statistieken: Geplaatst door Frans D — di aug 29, 2017 4:33 pm
]]>
Welkom op het forum! Altijd leuk om hier weer nieuwe cabrio's te zien
En wat een mooie uitgebreide introductie over jou en de auto. Mooie foto's ook. We mochten willen dat iedereen zich zo uitgebreid voorstelde!
Die uitgebreide achtergrond maakt het alleen wel meteen een "mystery car". Het roept bij mij de volgende vragen op:
* Je schrijft bij het ordernummer: "destination: Netherlands". Maar daar is de auto blijkbaar pas aangekomen in juli 2000 (= datum eerste afgifte Nederland). Wat is er intussen mee gebeurd?
* De datum eerste toelating (20-01-1994) geeft aan wanneer de auto voor het eerst de weg op is gegaan. In welk land is dat geweest (als het blijkbaar niet Nederland was)?
* Ook interessant om te weten: wat is er gebeurd met de auto tussen datum productie (sept. 1992) en die eerste toelating? Heeft 'ie ergens (dus ruim een jaar) in een showroom bij een dealer of in de handelsvoorraad gestaan?
* Toen de auto de fabriek uit rolde (sept. 1992) was de fabrieks-facelift van dit model nog niet doorgevoerd, die kwam pas in juli 1993. Maar deze auto heeft al wel alle kenmerken van ná die facelift (achterbumper, voorbumper, motorkap en grille, koplampen, witte knippers voor en achter). Ik zeg niet dat daar iets verkeerds mee is (ik heb er zelf ook zo een). Ik ben gewoon benieuwd naar de verklaring hiervoor.
* En wat is er met de auto gebeurd tussen datum afgifte Nederland (13-07-2000) en datum tenaamstelling (17-12-2008)? Opnieuw ergens in een showroom of in de handelsvoorraad gestaan? Is er ook bekend bij wie?
Misschien heb je een onderhoudsboekje erbij gekregen (of andere papieren) die dit mysterie voor mij ophelderen. Ben gewoon super benieuwd.
Intussen succes op het forum, en ook met de auto. Ziet er goed uit (behalve die wielen dan, dat kan echt niet hoor...
maar da's mijn persoonlijke mening)Statistieken: Geplaatst door AdamCabrio — ma aug 28, 2017 10:09 pm
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Frans D — ma aug 28, 2017 9:05 pm
]]>
logboek-showroom-f21.html
Statistieken: Geplaatst door Gast — ma aug 28, 2017 8:28 pm
]]>
Ik ben Frans en kom uit de regio Rijnmond.
Mijn hobbies zijn o.a. detailen en internetten.
Het eerste ligt helaas wat op zijn gat door gezondheidsproblemen.
De auto en zijn verhaal
Dat het een Mercedes is geworden is een combinatie van.
Mijn werkgever rijdt er al lang één en verder organiseert een goede Poolse vriend van mij jaarlijks een MB Oldtimermeeting, waarvoor ik dan altijd als VIP ben uitgenodigd.
Het zat al een aantal jaar in de planning om een Cabrio te kopen.
Voor mezelf een lijst gemaakt vanuit diverse merken en modellen en ben van daaruit gaan schrappen.
Ondertussen ook overlegt met m'n vriend uit Polen en die zei op een gegeven moment;
"Frans, vergeet al die kleine modelletjes en Porsche (Boxster stond ook op de lijst) e.d.
Wij zijn beiden stevig van postuur en in zo'n ding (hij had zelf ook een 911) zit je niet, maar trek je aan.
Ga gewoon voor een grotere cabrio en dan bij voorkeur MB"
Ik nam zijn raad ter harte en ben in eerste instantie richting een SL 350 R230 gegaan.
Daarna kennen de meesten van jullie het wel; zoekopdrachten uit, daarnaast zelf nog extra zoeken en hopen dat je dat ene pareltje tegen komt, helemaal naar wens.
Tijdens de zoektocht zag ik op een Belgische veiling een zwart grijze W124 300CE 24 Cabrio staan.
Ik wist me te herinneren, dat het een model was, waarvan de goede exemplaren schaarser aan het worden waren.
Even overlegd met m'n Poolse maat, die had in het verleden een W124 coupe gereden en vond de W124 serie een ijzersterke, niets mis mee, aanbevelenswaardig.
In afwachting van de veiling kijk ik nog wat rond op de site en zie bij een oudere veiling dat hij een maand eerder al niet gegund was voor 9.750 euro.
Afijn ik nog eens op marktplaats gekeken en ik kwam daar een potentiële rode 300CE cabrio tegen, voor een hele nette prijs.
Ik z.s.m. op weg gegaan voor een bezichtiging, terplekke aanbetaald en de dag dat ik hem liet ophalen, betaald en overgeschreven.
En mag ik dan nu aan jullie voorstellen;
mb-300ce-cabrio-5.jpg
mb-300ce-cabrio-7.jpg
mb-300ce-cabrio-3.jpg
mb-300ce-cabrio-4.jpg
mb-300ce-cabrio-2.jpg
Ik heb de ophaaldienst gelijk opdracht gegeven om de auto bij een vriend van mij met een garagebedrijf af te gooien.
Die heeft hem helemaal nagelopen, van wat nieuwe onderdelen voorzien en de APK ook gelijk ververst.
Hij had zelf ook meerdere W124-ers gehad en vond de mijne een topper, in zeer goede staat en verder geen roest te bekennen.
De planning met de wagen is om er weer originele 8 gaats onder te gooien en de facelift weer ongedaan te maken.
Verder zijn er nog wat dingetjes te doen, die ik op een lijst voor mezelf heb gezet;
- De vergrendelingen waar de gordels achterin geklikt worden, zijn beide aan vervanging toe.
- De spiegel inserts in de zonnekleppen, zijn beiden beschadigd.
- Gordelmechanisme aan de bijrijderskant werkt niet naar behoren, rolt niet goed op en af.
- "houten" plaat rondom de versnellingspook heeft een beschadiging.
- Nieuwe clips om de vloermatten vast te zetten + nieuwe vloermatten.
- Sommige afwerkdelen van de kapgrendels, vertonen scheurtjes.
- Nieuwe roosters en speakers voor in de deuren.
En daar zal het niet bij eindigen, want ik ken mezelf en ik kan een pietlut zijn en me snel ergeren van een klein scheurtje in iets o.i.d.
Data van de wagen;
Baumuster 124061
Sales name 300CE-24
Order number 0 2 553 37552 (Destination: Netherlands)
Delivery date 1992-09
PAINT1 512 MB RADIO SPECIAL WITH TRAFF. MESS., RDS
Interior color 261 No code designation available
Engine 104980 12 044016
Gearbox 722359 03 786043
240 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR
261A LEATHER BLACK
281 AMG PERFORMANCE STEERING WHEEL
300 STORAGE BOX IN FRONT TRAY
420 AUTOMATIC TRANSMISSION 4-GEAR
445 No code designation available
512 MB RADIO SPECIAL WITH TRAFF. MESS., RDS
538 AUTO. ANTENNA AND SPEAKER, FRONT - WITHOUT
570 FOLDING ARMREST, FRONT
593 ALL-ROUND WD-GREEN GLASS,HEATED REAR WINDOW-ESG,BF
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
620 AIR POLLUTION CONTROL
653 SPORTS CHASSIS WITH 8-HOLE LIGHT ALLOY RIMS
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
740 BLACK SOFT TOP FABRIC 9001
748 No code designation available
952 No code designation available
RDW;
Datum eerste toelating 20-01-1994
Datum tenaamstelling 17-12-2008
Datum eerste afgifte Nederland 13-07-2000
Km stand: 164.000 km
Ik had mezelf al eerder op een ander MB forum ingeschreven en deelgenomen.
Dacht echter dat het verstandig was om ook eens bij een specialistisch forum te gaan buurten.
Je weet dan iig als er naar je vraag wordt gekeken, dit gebeurt door iemand met een achtergrond in het W124 model.
-
Statistieken: Geplaatst door Frans D — ma aug 28, 2017 8:22 pm
]]>