]]>
]]>
Er is al erg veel vervangen, visco koppeling en thermostaat ook al. Het gebruikelijke.
Wat het interieur betreft is die nog erg goed. Een paar kleine scheurtje in het hout (hou je toch niet tegen) en in het deurpaneel achter een klein scheurtje. Het interieur was ook ongelofelijk smerig toen we m kochten. Ik ben flink aan het poetsen gegaan en het resultaat mag er zeker wel zijn.
Statistieken: Geplaatst door Fieldhouse — ma feb 17, 2020 12:28 pm
]]>
Paar zaken zeker voor 200:
-Kabelboom zeker checken. best is plastic kapje voorkant blok eraf en met je neus er boven op. als verpulvert nieuwe erin.
Maar mischien is die al vervangen.
-Gasklephuis, plastic deksel eraf en zelfde. als je draadjes verpulvert zijn moet je kabel vervangen. Goed te doen.
-Druk regelaar benzine altijd vernieuwe zit op blok. ALs ie warm soms lastig start is dat het.
-Thermostaat altijd vernieuwen. Kost ook weinig.
-Visco koppeling altijd vernieuwen tenzij al nieuw is.
-Oliedruk sensor (mooit ik ook nog)
-Lambda moet ik ook nog geeft ook wle eens de geest.
Deze autos zijn uitgerust met PMS siemens/Bosch heel kritisch systeem.
Statistieken: Geplaatst door verkuilm — zo feb 16, 2020 11:09 am
]]>
Deze worden wanneer ze ouder worden niet betrouwbaarder. Sturen o.a. de ruitenwissers aan.
Statistieken: Geplaatst door Harolds — za feb 15, 2020 3:12 pm
]]>
Prachtige E200 zeg! Dat Karo stof vind ik ook altijd erg mooi.
Er komen de laatste tijd weer veel nette W124 gewoon met wieldoppen bij
Wat de ruitenwisser betreft, ik zou allereerst eens de zekeringen nakijken, even wat lossen en weer erin drukken zodat ze goed contact maken.
Verder ben ik eigenlijk wel eens benieuwd wat het verschil in rijden is tussen een E200 en een E220. De 220 heeft een heel lange achterasoverbrenging waardoor hij vooral erg rustig rijdt is mijn ervaring.
Groeten en veel plezier met de mooie wagen, Math
Statistieken: Geplaatst door Zuendfolge — za feb 15, 2020 12:20 pm
]]>
Statistieken: Geplaatst door Nico 43 — za feb 15, 2020 10:42 am
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>