]]>
Gewoon geduldig zijn en de juiste OM602turbo komt vanzelf voorbij
Statistieken: Geplaatst door -SK- — wo sep 03, 2014 8:00 am
]]>
Statistieken: Geplaatst door DJS — wo sep 03, 2014 6:14 am
]]>
OM602 kies ik voor zijn eenvoud en duurzaamheid. Een Non common rail en weinig elektronica. Samen met de OM617 de beste diesel motor ooit gebouwd.
Statistieken: Geplaatst door Jurgen — di sep 02, 2014 11:47 pm
]]>
]]>
Voor dergelijke verre reizen zou mijn voorkeur ook uitgaan naar de OM602(turbo).
Statistieken: Geplaatst door -SK- — di sep 02, 2014 9:57 am
]]>
Het kwartje moest even vallen wat de OM 602 motor betreft.
Die is volop te vinden en ook voor weinig geld.
Dat blok zit in de C250. Bestaat als ik me goed herinner met en zonder turbo.
De turboversie heeft een intercooler. Die kun je weglaten dan moet de brandstofpomp worden aangepast
wanneer je het goed wilt doen. De pomp moet in ieder geval worden aangepast omdat er startblokkering op zit.
Je kunt ook de pomp van je huidige motor nemen en die laten aanpassen voor turbogebruik.
De dieselspecialist vergroot dan de maximale opbrengst van de pomp iets.
Statistieken: Geplaatst door Gast — di sep 02, 2014 9:44 am
]]>
Desnoods laat ik het blok reviseren, dat is alleen een erg prijzige aangelegenheid.
Waarom 4x4? Nou, niet voor Nederland, en ook nauwelijks voor Europa. Het is de bedoeling deze auto echt voor avontuurlijke reizen te maken en geloof me, ik weet wanneer het handig is en wanneer niet.
Ik heb veel intercontinentaal gereisd met mijn W123 en het lastige was altijd, wanneer het nat en drassig is, dan ben je nergens meer met een achterwielaandrijving. Maar veelal is hoogte belangrijk en niet eens zo zeer 4x4.
Jurgen
Statistieken: Geplaatst door Jurgen — di sep 02, 2014 6:37 am
]]>
Ik heb op mijn speurtochten één keer een W124 Kombi gezien in Italie met de OM602 turbo motor.
Die auto had schade en was voor een bescheiden bedrag te koop. De schade was net te veel om de auto te kunnen redden.
Daarnaast een keer een 250 sedan gezien in Zwitserland met deze turbo motor.
Vergeet ook België niet als jachtgebied. Ook daar was de fiscale wetgeving gunstig voor kleinere motoren.
Ik zal de produktie aantallen nog even opzoeken. Dat zal waarschijnlijk niet veel vreugde geven, het is een van de meest schaarse motoren in de W124.
Tenslotte vraag ik me af wat het 4X4 verhaal inhoudt? Je gaat de camper toch niet een halve meter omhoog zetten om er een vrijwel nooit inschakelende voorwielaandrijver van te maken? 4X4 is prachtig zolang het werkt en je in landen met echte winters rondrijdt. In Nederland schakelt het systeem hooguit twee keer per jaar in, volkomen zinloos dus.
Statistieken: Geplaatst door Gast — ma sep 01, 2014 9:07 pm
]]>
Ga gewoon op reis met de James Cook naar Italië.
Met een autoambulance erachter gehaakt geniet je van je vakantie aldaar.
Ondertussen zoek je naar een 250D turbo met goede motor en weet je die binnen een paar weken op een koopje mee te nemen.
Naar huis en thuis het blok eruit. De rest van de auto verkoop je in delen. Bijvoorbeeld op ebay.de
Zo heb je en een mooie vakantie en een goedkoop blok.
't Is maar een idee.
Statistieken: Geplaatst door -SK- — ma sep 01, 2014 12:22 pm
]]>
Zucht...
Statistieken: Geplaatst door Jurgen — ma sep 01, 2014 12:15 pm
]]>
Je hebt denk ik de meeste kans op een OM602turbo door een donorauto te kopen in Duitsland of Italië.
Veel W124's met OM602turbo zijn naar Italië gegaan i.v.m. belastingwetgeving daar.
gr, SK
Statistieken: Geplaatst door -SK- — ma sep 01, 2014 12:08 pm
]]>
Ik wil de huidige OM602 gaan vervangen voor een blok met Turbo en dat blok ook voorzien van een intercooler.
@Sebastian: Ja, dat is de Vario denk ik, maar das een tikkie groter en een vrachtwaggel.
Statistieken: Geplaatst door Jurgen — ma sep 01, 2014 11:16 am
]]>
Kennis van mij heeft een 4x4 Mercedes bus. Zon model wat de ME ook wel gebruikt. Zijn net traktoren die maar blijven rijden!
Statistieken: Geplaatst door Sebastiaancocoon — do apr 03, 2014 2:15 pm
]]>
Ik was al een tijd bezig met een opvolger van mijn reiswagen, de 300TD. Deze zal in elk geval wat minder gaan reizen.
De nieuwe biedt wat meer ruimte en zal verder aangepast gaan worden aan mijn behoefte. Dat is mogelijk een 4x4 ombouw en een krachtiger blok.
Momenteel zit er een OM602 100PK blok in, maar ik overweeg een OM602 Turbo.
* Daarom stel ik deze wagen hier voor, want ik zal het een en ander uit moeten gaan zoeken over hoe en wat er in deze T1 gaat passen.
Er is namelijk niet dezelfde ruimte als een W124.
Het is voor ons het ideale voertuig, om met vier personen te reizen. Niet te groot, super kwaliteit natuurlijk van deze T1 Bremer Transporter.
We hebben gekozen voor de makkelijke indeling van James Cook. Deze bus zal een goede basis zijn om verder aan te passen naar mijn wensen!
CIMG0025.JPG
CIMG0027.JPG
CIMG0031.JPG
CIMG0036.JPG
CIMG0035.JPG
Jurgen
Statistieken: Geplaatst door Jurgen — do apr 03, 2014 12:13 pm
]]>