dit is DE bedoeling en daarom kon het ook nooit wat worden met Wouter van vrijstelling oldtimer.
De kaarten zijn al lang gelegd , de lobby loopt al meer dan 30 jr en 20 jr geleden kwam daardoor al de 1e Toyota Prius op de markt.
WAAAAT ????? 20 jr geleden????
Ja kwam in 1997 op de markt toen de lobby al een jaar of 30-35 geleden begon met dit idee.
Echter qua duurzaamheid geen sprake , want de 1e type's liggen al lang en breed op de sloop en de accu's aan de Afrikaanse kust gedumpt in tegenstelling tot echte wagens zoals de W124 die je gewoon 40 a 50 jaar kunt rijden zonder echt grote problemen.( dusss , wat is nu echte duurzaamheid ???)
http://www.npo.nl/haagse-lobby/26-10-2016/POW_03258664
Statistieken: Geplaatst door MB260E — wo nov 02, 2016 5:06 pm
]]>
Niet dat ik er ooit mee in Rotterdam kom, maar toch..
Statistieken: Geplaatst door Jadystana — vr nov 06, 2015 8:27 pm
]]>
Het milieu wordt alleen maar misbruikt om geld te verdienen.
En degenen die dat doen zijn al heel erg lang bezig dit doel te verpakken
in een soort van idealisme..
Het begon al met "de oplichter van het jaar" Al Gore, met een campagne
voor het milieu die alleen maar bedoeld was voor bepaalde multinationals
om geld te kunnen gaan verdienen!!
Bijna alle dogma's die hij toen naar voren bracht, zijn al weer
naar het land der fabelen gestuurd..
Maar de "groene-terroristen" hebben een machtige lobby
Statistieken: Geplaatst door Gast — vr nov 06, 2015 7:02 pm
]]>
Kijk naar de electrische bussen, zoals in Arnhem. Klauwen met subsidie moet erbij om het te exploiteren, maar ja het "beeld" naar buiten is een groene instelling.
Nu zien we het met oudere auto's. Bakken met geld wordt ertegen aangegooid om hetzelfde bewustwording process aan te wakkeren. Dat heeft niets met realiteit te maken. Waarom wordt er bvb geen roetfilter geaccepteerd als technische oplossing? wist u trouwens dat er per dag 100.000 vliegreizen de lucht in zijn wereldwijd? Per dag!
Plannen zoals in Duitsland om groots juridisch ertegenin te gaan zijn aldaar gestrand in Brussel. Met de retourmelding aan de Duitse deelstaten om toch vooral méér van dit soort milieuzones te realiseren..
Juist het tegenovergestelde waar de eisende partij om vroeg.
Amsterdam wil er nu nog niet aan concreet beleid, maar wil in 2020-2024 uiteindelijk alles onder de Euro-6 norm niet meer in de stad hebben. Ik zie binnen een paar jaar de rest van de grote steden ook Utechtse kant op gaan.
Ik moet wel mee, ik moet nu al regelmatig nee verkopen tegen een ritje Utrég.
Statistieken: Geplaatst door Gast — vr nov 06, 2015 5:56 pm
]]>
Er zijn inmiddels weer twee kolencentrales bijgekomen, goed gekeurd door dezelfde overheid die oudere diesels als een bedreiging voor het milieu ziet.
Een kolencentrale is ruim honderd maal meer vervuilend dan een auto die op diesel rijdt.
Die mooie Tesla van 100.000 euro is vanwege de oorsprong van de elektrische energie een milieu monster.
Toch betalen de bezitters van die auto geen houderschapsbelasting en zijn ze vrijgesteld van bijtelling bij privé gebruik.
Eigenaren van auto's die op LPG rijden worden nog steeds fiscaal gestraft ondanks dat LPG de minst vervuilende motorbrandstof is.
Het wachten is nu op de volgende gemeente die met een eigen milieubeleid komt voor auto's.
Heb je de auto echt nodig dan kun je binnenkort een flinke map met ontheffingen meenemen bij een ritje door Nederland.
Statistieken: Geplaatst door Gast — vr nov 06, 2015 5:10 pm
]]>
]]>
je gewoon eens een keertje er heen moet krijg je geen dag-vergunning.
Statistieken: Geplaatst door Gast — vr nov 06, 2015 3:07 pm
]]>
]]>
De media spelen hier een zeer grote rol in.
Steevast werd elk bericht over milieu en luchtvervuiling vergezeld door een foto van een W123 diesel, gericht op de uitlaat.Vervolgens bekritiseerde iedereen elkaar -en met name Mercedes rijders- waardoor de huidige toestand is ontstaan. Alles en iedereen viel elkaar af, zelfs rijders van hetzelfde merk maar met een andere brandstof, bijzonder sneu. Wil de echte liefhebber aub opstaan?
Inderdaad heeft Hulzie gelijk als het zo doorgaat kun je over een paar jaar nergens meer komen met welke oudere auto dan ook. Ondertussen hebben de 400pk monsters, elektrische terreinautos en andere stekkerautos die minder dan 30 km rijden op een lading vrij spel.....puur door imagovorming en beeldvorming.
Puur omdat iedereen denkt dat verzet zinloos is en de toekomst reeds in beton gegoten is.
Ik krijg het idee dat iedereen volkomen murw is. Echter wat er met de oldtimers kan, kan ook met de huidige auto's.
Daarom is het belangrijk dat de hele VW kwestie en de idiote manier van testen m.b.t milieu eisen stevig aan de kaak wordt gesteld. Als de media hun toon zouden wijzigen, dan kan het hele speelveld er opeens heel anders voor staan.
Statistieken: Geplaatst door MajikSimon — vr nov 06, 2015 11:13 am
]]>
]]>
aan binnensteden, maar als we alles maar blijven goed vinden,
mogen we straks nergens meer rijden !!
Statistieken: Geplaatst door Gast — vr nov 06, 2015 8:24 am
]]>
Maar wij zijn plattelanders, en haten de drukte in de binnensteden, zijn we eigenlijk niet gewend, en mijden dat dan gewoon.
Statistieken: Geplaatst door Hulzie — vr nov 06, 2015 8:19 am
]]>
Door het woordje milieu, worden we al jaren gewoon opgelicht
en zolang iedereen dat maar klakkeloos accepteert gaan ze er gewoon mee door...
Statistieken: Geplaatst door Gast — vr nov 06, 2015 8:14 am
]]>
Statistieken: Geplaatst door Hulzie — vr nov 06, 2015 8:03 am
]]>
We moesten volledig WB gaan betalen maar mogen straks nergens
meer rijden ??
En het geld dus ook voor benzine auto's van voor 1992
Degene die het woordje milieu heeft uitgevonden, moesten ze nu
nog "ophangen" ...
Statistieken: Geplaatst door Gast — vr nov 06, 2015 7:57 am
]]>