Dank voor de terugmelding.
En natuurlijk dank aan Johannes zijn tekening
.Statistieken: Geplaatst door Pena — di feb 15, 2011 11:04 pm
]]>
bedankt voor hulp
gr. aydin
Statistieken: Geplaatst door Gast — di feb 15, 2011 10:51 pm
]]>
Als de zoek funktie niks oplevert
kan je ook in de Diesel-sub zoeken.staat een tekening die je laat zien waar de fout kan zitten.
Succes.
Statistieken: Geplaatst door Pena — zo feb 13, 2011 11:37 pm
]]>
alvast bedankt
Statistieken: Geplaatst door Gast — zo feb 13, 2011 11:07 pm
]]>
]]>
]]>
]]>
Heb je alle slangen goed terug aangesloten? Als je hoofdsteunen achter hebt, vallen die wel om als de motor draait, die krijgen hun vacuum ook van de motor namelijk. Of doet je koplamp hoogteverstelling het wel als de motor draait, werkt ook op vacuum van de pomp.
Anders kan je stopdoos kapot zijn, vacuum potje op je dieselpomp, als die het is kun je vaak de auto uitzetten door even gas te geven terwijl jij de sleutel al op uit hebt staan. Trekt hij vaak net genoeg vacuum om te stoppen.
Maar ik zou beginnen met de slangen, zeker omdat je de pomp vervangen hebt (doet die het wel?)
Statistieken: Geplaatst door Gombal — di nov 30, 2010 8:59 am
]]>
Ik heb een vraagje. Vandaag merkte ik dat ik nadat ik mijn contact had uitgezet mijn motor gewoon bleef draaien. Ik heb diverse malen geprobeerd om mijn motor via het contact uit te schakelen. Echter lukte dit niet waarop ik hem in zijn 2 heb gezet en snel mijn voet van de kopeling getrokken waarop de motor afsloeg. Weet iemand hoe dit kan? ik heb vandaag mijn vacuümpomp vervangen kan dit hiermee te maken hebben?
Vriendelijke groet
Baris
Statistieken: Geplaatst door Baris — di nov 30, 2010 12:06 am
]]>