Het antwoord op de vraag is nu bekend.
Om te voorkomen dat mensen weer gaan beweren dat er gepocht wordt over de bestede kosten aan een auto, en dat er gesjoemeld is in de voorwaarden heb ik dit topic afgesloten. We zitten niet te wachten op een "sfeertje".
Dit topic is gestart door een gewaardeerd liefhebber en ik weet dat hij dit leuk vind om te doen. Er zit geen enkele negatieve of andere vervelende gedachte achter deze actie.
De winnaar, gefeliciteerd !!
Statistieken: Geplaatst door Gast — zo jan 05, 2020 2:30 pm
]]>
Er is de afgelopen weken veel informatie uitgewisseld en er zijn diverse bedragen genoemd over de blokrevisie en de grote beurt van mijn C124.
Ik dank alle inzenders voor hun bijdrage en heb voor het gemak de bedragen (oplopend in euro’s) nog even onder elkaar gezet:
275
750
800
1000
1070
1150
1240
1241,24
1395
1450
1500
1645
1750
1785
2000
2250
Na het sluiten van de officiële termijn (31-12 om 00:00 uur) zijn er nog twee bijdragen ingestuurd. Alhoewel beide bedragen mijn factuurbedrag het dichtste benaderen, vallen deze buiten de boot. Want buiten de termijn ingestuurd.
3295
3475
De factuur die ik ontving en heb betaald is €3272,58 (zie foto). Richard (RD500SEC) zit daar met €2250 het dichtste bij. Graag een PB voor adresgegevens, de originele MB-ijskrabber komt naar je toe Richard.
Resteert de hamvraag: Is dit het waard? Het zijn forse bedragen. In mei van dit jaar al de complete revisie van de automaatbak door Autrans. Nu deze blokrevisie. En sinds de aanschaf in maart 2016 al vele onderdelen vervangen + de reguliere grote en kleine beurten. Op termijn zullen er weer andere onderdelen vervangen moeten worden want ik rij veel en dus hogere kans op slijtage.
Natuurlijk kun je voor dit bedrag een andere W124 vinden en dan weer lekker verder tuffen, misschien zelfs het blok overbouwen en andere onderdelen overzetten. Ja, dat kan. Maar dan zit je over een tijdje weer met hetzelfde probleem. Want elke auto heeft onderhoud nodig. Maar er is nog een, meer emotionele reden: ik heb deze auto kunnen kopen met het geld uit een erfenis van mijn ouders. Dus elke keer als ik instap denk ik even aan hen…een extra goede reden om deze auto niet zomaar weg te doen.
En dus blijf ik investeren in mijn fantastische C124. Elke dag genieten, een straf als je moet uitstappen.
Ik laat alleen originele onderdelen monteren, immers “Das beste oder nichts”. Gelukkig ligt er in Duitsland nog genoeg op de plank.
Velen verklaren mij voor gek. Maar rijgenot valt niet in geld uit te drukken. En hoe meer je investeert, hoe fijner ie gaat rijden. De keerzijde is natuurlijk wel dat dit een doodlopende weg is. Ik kan niet meer terug, ik moet blijven investeren. Dat doe ik met liefde en een beetje verstand
Tenslotte: De W124 wordt beschouwd als de beste Mercedes die ooit is geproduceerd. Vele autovakbladen uit binnen en buitenland zeggen zelfs “beste auto ooit gemaakt”. Degelijk, betrouwbaar, robuust. Ik eindig deze post met een weetje, gehoord van de man die de blokrevisie heeft gedaan.
De W124 is de laatste Mercedes met metaal van 100% zuiver ijzererts. In latere modellen werd naast ijzererts ook ‘schrootmetaal’ verwerkt.
Groeten,
Nan.
Statistieken: Geplaatst door archivarius — zo jan 05, 2020 2:25 pm
]]>
Wel kan ik zeggen dat de prijsvraag heeft gelopen, als eerder gezegd, t/m 31 december. Dus leden die na 31 december een bedrag hebben neergezet vallen buiten de boot.
Statistieken: Geplaatst door Gast — za jan 04, 2020 11:34 pm
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Dat is niet echt aardig Jan, zo is het allemaal niet bedoeld natuurlijk
Statistieken: Geplaatst door Gast — wo dec 25, 2019 10:24 am
]]>
Die € 100,- per uur die een garage/dealer rekent, verdwijnt misschien € 15,- op het huishoudboekje van de monteur.
Statistieken: Geplaatst door JantjeV8 — wo dec 25, 2019 10:08 am
]]>
Ik blij en de vrouw ook
maar goed ieder zijn ding..Nog fijne kerstdagen jongens...
Groet John
Statistieken: Geplaatst door John00 — wo dec 25, 2019 9:54 am
]]>
Onder het kopje "MB specialist" beschrijf je ook dat het een gewone koppakking is. Wat daar extra bij komt is vlakken, afpersen en kleigeleiders + inslijpen.
Maar nu schrijf je: "De totale revisie van het motorblok". Dat is toch wel iets anders dan een kopje eraf "op de luxe manier".
Die kop is gewoon lekker vertroeteld, maar het is geen totale motorrevisie.
Daar heb ik -en met mij vast meerderen- de prijs op gebaseerd.
Mwah, ik heb al een ijskrabber
Statistieken: Geplaatst door Merida — di dec 24, 2019 11:52 pm
]]>
Laat mij nog even duidelijk zijn:
- De totale revisie van het motorblok is uitgevoerd door een erkend autobedrijf, met ruime ervaring in het reviseren van (W124) motorblokken.
- Dat de monteur ooit bij Mercedes heeft gewerkt, maakt hem nog geen 'Beun de Haas', zoals ik in één van de reacties voorbij zag komen.
- Een ervaren monteur vraagt (terecht) een passend uurtarief. De bedragen die door sommigen worden genoemd...no offense maar daar komt een gemiddelde monteur echt zijn bed niet voor uit. Bij Mercedes rekent men al €100 p/u ex BTW.
- Vergelijk het met de tandarts. Voor kiespijn of een wortelkanaalbehandeling ga je (ook) naar een specialist. In plaats van zelf aan je gebit te prutsen...
Groeten en veel rekenplezier
Nan.
Statistieken: Geplaatst door archivarius — di dec 24, 2019 8:42 pm
]]>
]]>