]]>
Wel heb ik gelijk bij de aanschaf reparaties ingecalculeerd, nieuwe spartboordranden achter inlaten lassen, en gelijk laten bijspuiten natuurlijk. Volgende week komt er een nieuw voorraam in, en wordt de A spijl bijgewerkt. Wordt een stuk uitgeslepen en weer opnieuw ingelast, door de roestvorming op de A spijl is mijn voorruit gebarsten.
Ik heb zelf nieuwe spartborden besteld, en deze worden volgende week gelijk gespoten. Ik plaats ze zelf, kan ik gelijk alles even nakijken, en alles goed in de tectyl zetten.
Schilt ook weer in de kosten.
Voor de spartboord randen achter, was ik al met al z'n €1400 kwijt.
Wat er volgende week allemaal gedaan wordt komt mij op €720, de spartborden kosten €60 per stuk.
Afgelopen week een nieuw rubber voor de kofferbak geplaatst, en nieuwe veertjes in het schuifkanteldak gezet. De 'windgeleider' kwam niet meer naar boven toe wanneer ik het dak open zette. En nog 4 nieuwe kofferbak begrenzers geplaats.
De laatste dingen waren niet echt noodzakelijk, maar wat men zegt, dit is ook een stukje hobby, en leuk om te doen.
Geleidelijk aan komt mijn dieseltje weer in een goede conditie, en met nog maar 210dkm op de teller nog heel wat kilometers voor de boeg hoop ik.
Er zijn nog een paar kleine dingen die gedaan moeten worden om alles weer 'up to date' te krijgen. Dit gaan we maar in de donkere dagen doen dit jaar.
Groetejs Nik.
Statistieken: Geplaatst door Gast — za aug 14, 2010 12:17 pm
]]>
Ik denk dat het verhaal erg duidelijk is voor Ferdinand wat jullie hebben geschreven.
Maar hij moet bij zich zelf te raden gaan.
1: Wat is mijn budget wat ik voor een W124 uit kan geven.
2: Met de aanschaf ben je er meestal nog niet, dus hou wat cash voor reparatie en onderhoud appart.
3: Wat kan ik verwachten voor de prijs die ik wil betalen voor een W124
Als je een W124 ophet oog hebt , kan je een aankoop keuring laten doen. Dit zegt veel over de toestand van de wagen en het onderhoud wat er aan moet gebeuren en eventueel wat er in de toekomst aan zit te komen. Om een indicatie van de te verwachte levensduur van de motor te hebben. Laat bij de aankoop keuring een compressie test uitvoerin. Dit verteld je veel over de staat van de motor!
Als je inderdaad een W124 vind die goed is onderhouden en weinig mankeert zul je versteld staan van de lage onderhouds kosten. Zeker bij de Diesels!
Succes met de aankoop, groet Arno
Statistieken: Geplaatst door Gast — wo aug 11, 2010 1:24 pm
]]>
Een vriend van mij waar ik voor advies mee ging kijken en rijden 4 jr geleden in een 300E automaat uit 1988 die we uiteindelijk destijds meekregen voor 750 eurootjes heeft 2 weken geleden voor het eerst bij de APK na 4 jr een 1e onderhoudsbeurtje laten uitvoeren nu de klok inmiddels op dik 450.000 km staat.
Voor de rest deed hij er nooit iets aan , behalve APK keuringen en er mee naar Parijs rijden en tevens elk jaar met de caravan naar Oostenrijk en gewoon woonwerkverkeer.
Dus zo kan het gaan en dan heb je in een aantal jaren erg weinig kosten en het ding blijft maar als nieuw rijden en geeft geen krimp.
Zelf heb ik wel het e.e.a. in het verleden meegemaakt , zoals versleten nokkenas en dit dient dan vervangen te worden en dan ben je veel meer kwijt in 1 keer als een ander die in een kleine 4 jr amper kosten heeft gehad.
Kijk , een schokbrekertje vervangen of een gebroken veer of zelf het thermostaatje vervangen , dat zijn de kosten niet eens en mogelijk nog leuk om te doen omdat het deels hobby is.
Overigens zijn er nog volop onderdelen te krijgen voor niet te veel geld.
Verder adviseer ik gewoon de kleine en grote beurtjes te geven en tja ook dan kan er opeens een wiellager te horen zijn waardoor je ze gelijk beiden moet vervangen enz.
Dus het blijft moeilijk in te schatten , want iedere W124 rijder heeft weer andere ervaringen.
Ben benieuwd naar verhalen van anderen.
Hopelijk heb je dan alles opgeteld en weer gedeeld door een X aantal reacties een goed beeld voor ogen.
Statistieken: Geplaatst door MB260E — wo aug 11, 2010 1:00 pm
]]>
Statistieken: Geplaatst door Benzfreak_ — vr jul 30, 2010 9:25 pm
]]>
]]>
UItgaande van 1 kleine en 1 grote onderhoudsbeurt.
Uiteraard is onderhoud afhankelijk van een aantal kilometers per jaar, dat zal duidelijk zijn.
En de kostenpost onvoorzien kan ook behoorlijk oplopen.
Statistieken: Geplaatst door RamaekeH — wo jul 28, 2010 1:48 pm
]]>
]]>
]]>