De buurman wou de Blauwe wel overnemen, hetgeen bijdroeg aan de volgende.
In la Douce diverse afgetrapte vuilnisbakken bezocht, deed me besluiten in NL te gaan zoeken.
Vond een toffe E250 diesel van 12-1993, geen roestmuis te zien, lederen bekleding, open dak, netjes onderhouden voor 2750,-
Gebruikelijke babbel erbij en reed weg voor 2000. Sindsdien 20.000 gedaan, diende de middendemper te vervangen zoals gezegd door de verkoper, no sweat.
Geweldig fijne auto, ondanks 10 x de wereld rond geweest.
Ingevoerd in Frankrijk, ik bespaar U al de misére, ondanks dat ook Frankrijk tot de EU behoort, komt wellicht nog in een ander topic, en dan met foto's.
Slijtage aan de lak op beide spiegels, hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door het wekelijks passeren van de wasstraat.
Verbruikt geen olie, alles up to date en dat houden we dan maar zo.
De Friesche van madam, gekocht van een forum lid in Friesland die genekt werd door de psychische inzinking van ene Weekers, 1800 geschoven, veel aan gedaan, maar niet alles, diende er uiteindelijk nog 2000 bij te investeren, maar inmiddels 12x de wereld rond geweest en nog steeds going strong.
Madame wil nooit geen andere auto meer.
Ik kan het geloven want met 520.000 nog steeds geen centime pijn.
Een beter milieu begint bij een W124.
Ik heb er in 15 jaar 3 weten te verslijten, als ik de tijd en pegels had gehad was het daar bij gebleven.
Duurzaamheid ten top.
Leugens van het gekozen schorem in Den Haag maakten het stuk.
Jos.
Statistieken: Geplaatst door JosW124 — zo jan 07, 2018 10:52 pm
]]>
Voor wie het interesseert: vraagprijs van Klaas was €5900,- Klaas heeft de grote beurt betaald (ruim €1300, incl. montage van derde remlicht) en de schoonmaakbeurt (in- en extern) voor zijn rekening genomen. Binnen 3 maanden na aanschaf begaf de startmotor het. €300 nieuwprijs + montage. Ik koop alleen originele MB-onderdelen want moet niks hebben van goedkoop spul van de aftermarket. Klaas deed niet moeilijk en betaalde nog eens 250 euro. Al met al een dikke 4000 euro voor een auto die oorspronkelijk ruim 150.000 gulden heeft gekost. Ik zeg: een koopje!
Auto krijgt regulier onderhoud bij mijn vaste garage (http://www.autohoebeke.nl/index.php?p=klassieke-autos)
, autoliefhebbers pur sang. Stonden te juichen toen ik deze klasbak had aangeschaft. Na 4 maanden de zgn. auspuff vervangen, is gedeelte van uitlaat achter de katalysator naar einde van auto. Kostte me bijna 1000 euro, aanschaf en montage. Veel geld? Ach, de W124 verdient het allerbeste. Is een hobby en een hobby mag geld kosten
Paar weken geleden werkten de (verwarmde) ruitensproeierkoppen niet naar behoren. Je kunt naar de sloop gaan en over een paar jaar weer hetzelfde probleem hebben. Niks daarvan, heb nieuwe besteld bij de Mercedes-dealer die 'gewoon' (na, mind you, 27 jaar...!) in Keulen op de plank liggen. Kostte me 100 euro incl. BTW. Samen met Gombal de nieuwe sproeierkoppen gemonteerd. Hulde aan deze man, die echt álles kan!
Mijn 230CE rolde in december 1990 in Sindelfingen van de band en de eerste eigenaar (Belgisch) heeft er in 22 jaar amper 100.000 km mee gereden. In 2012 geïmporteerd door de tweede eigenaar die er in 5 jaar een slordige 70.000 km bijzette. Ik kocht de Benz in maart 2016 met 169.872 km op de teller. Beide vorige eigenaren hebben er goed voor gezorgd, auto heeft altijd binnen gestaan en dat merk je aan alles.
Opties:
260 - Weglaten typeaanduiding op kofferklep
262 - Blauw lederen bekleding
420 - Automaat 4-traps
538 - Antenne
570 - Armleuning inklapbaar
586 - Airco en Elektrische ramen
592 - Warmte Werend Glas getint
600 - Koplampwissers
611 - Uitstapverlichting in portieren
620 - Katalysator
630 - Gevarendriehoek
640 - Licht Metalen velgen 15-gaats
731 - Wortelnotenhouten interieurdelen
812 - Luidsprekers achterin
Vanaf dag 1 was (en is) het de auto voor dagelijks woon-werkverkeer. Veel comfort en betrouwbaarheid. Heeft me nog nooit in de steek gelaten. Starten, lopen, blijven lopen. Een straf als je moet uitstappen. Sinds 11 september rij ik wekelijks ruim 1200 km en geniet nog elke dag. Teller staat nu op 202.300 km dus op naar de 3 ton!
Olieverbruik is voor mij acceptabel: 1,5 liter op 6500 km. Ik hou me aan de regels: elke 10.000 km olie verversen. En netjes alles beurten laten doen zoals het instructieboekje vermeldt. Deze W124 gaat niet weg, is gemaakt om een leven lang mee te gaan.
Ik kijk al weer uit naar morgen, als ik om 05:10 de weg op ga
Hartelijke groeten,
Nan (archivarius).
Statistieken: Geplaatst door archivarius — zo jan 07, 2018 7:29 pm
]]>
2500€ met keuring als oldtimer.
225000 km
wagen is gewoon een samenraapsel met zeer veel mankementen.
onze borniet metallic kochten we van particulier in Walonie
1500€ zonder keuring
385000 km
wagen is een plezier om in het bezit te hebben en te rijden
zeker omdat ook alles werkt zoals het hoort te werken,en deze er onderaan uitziet als een nieuwe.
Statistieken: Geplaatst door Gast — zo jan 07, 2018 6:27 pm
]]>
Na de koop ben ik er toch achter gekomen dat de vorige eigenaar niet had gezegd dat die in de file met 10 km per uur tegen een andere wagen aangeklopt was.achteraf een kleine deukje voor (als je de bumper eraf haalt )maar voor de rest ook niks.Wagen had wel onderhoudspapieren van de eerste eigenaar en was redelijk goed onderhouden door de hollandse bezitter.Ben nu bezig om hem op te knappen als oldtimer maar voordat ik daar mee begonnen ben reed de wagen goed.
De wagen is zowat als nieuw en ik denk dat ik er ong 2000 euro tot nu toe uitgegeven heb aan onderdelen (maak alles zelf)
IMG_9612.jpg
IMG_6142.JPG
IMG_9663.jpg
Ben heel blij dat ik hem gekocht heb
Statistieken: Geplaatst door Micha12345 — zo jan 07, 2018 5:46 pm
]]>
Statistieken: Geplaatst door Raytheman — za jan 06, 2018 5:57 pm
]]>
]]>
Ik blijf er mee rijden totdat ze geen diesel meer verkopen..
Statistieken: Geplaatst door 300TDT — vr jan 05, 2018 11:21 am
]]>
Ik vond in het dashboard kastje de gegevens van de eerste eigenaar die hem nieuw had gekocht je kunt wel merken dat hij altijd binnen heeft gestaan er zit op een paar kleine plekken na helemaal geen roest aan en de bodem is keihard.
Bij de afgelopen APK was er alleen een stuurkogel kapot verder heb ik de afgelopen twee jaar geen onkosten gehad.
Het enige wat nog wel moet gebeuren zijn de twee rubbers bij de achteras daar zit speling op maar dat was bij de afgelopen APK nog geen afkeur.
De Benz rijd super fijn en hij doet het altijd voorlopig blijf ik er lekker mee rijden
Statistieken: Geplaatst door Nico 43 — vr jan 05, 2018 10:02 am
]]>
Ik heb nu voor mijn 300TDT 8200,- betaald in Duitsland. Met ophalen/ invoer/kenteken/APK check. Totaal 8500,-.
En dat met een belasting van 407,- kwartaal, maar toch rij ik nu al goedkoper als met de 320TE
Voor de 320TE heb ik vorig jaar 3750,- betaald, ex spuitwerk, onderhoud, totaal ook voor 8000,- uit gegeven.
Statistieken: Geplaatst door 300TDT — vr jan 05, 2018 9:08 am
]]>
auto is niet in topstaat maar ziet er voor een 25jaar oude auto die altijd door het nederlands klimaat heeft gereden goed uit.
ik heb nu ongeveer 2100euro uitgeven inclusief aanschaf en onderhoud en vervangen onderdelen....
kijk, ik was in 2006 al iedereen voor met het oog op dat de W124 binnenkort oldtimer zou worden. helaas is er in 2009 een blik w124ers opengetrokken waardoor er nu op iedere hoek van de straat wel 1 staat...en voor absurde prijzen.
ik was er al bang voor dat er veel auto's vanuit het buitenland geimporteerd zouden worden..
maar goed, ik heb een zeldzame 300D met div opties en orgineel nl kenteken (85) begint met
NT-cijfers-letters.
ik hoop er nog lang plezier van te hebben maar houd wel in m'n achterhoofd dat ook deze auto niet het eeuwige leven heeft....en ik ga er niet kapitalen in inversteren.
deze auto is zuiver een hobby..ik rijd niet belastingvrij voor het geld maar voor de fun....(heb eigelijk geld zat)
wij hebben immers nog een diesel van 2004 als 1e auto....en die rijd 20000km per jaar...
groetjes diesel-driver
Statistieken: Geplaatst door Diesel-driver — za jun 25, 2011 3:29 pm
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — di jun 14, 2011 10:39 pm
]]>
naam zetten (woonde toen ook nog in Duitsland) Behalve een klein plekje op achterbumper was het een plaatje, hij zag eruit zoals de duitsers zeggen als een 'jahreswagen', dit is vandaag de dag wel beetje anders
Statistieken: Geplaatst door Gast — di jun 14, 2011 10:51 am
]]>
In totaal dus 1500 euro. De auto had 138000 km gereden toen ik hem kocht. bij een 100000 km is de ketting vervangen. Rij er nu een jaar in en geen bijzonderheden gehad. Ben er dus erg blij mee.
Groeten Timo
Statistieken: Geplaatst door Gast — do jun 02, 2011 7:35 pm
]]>
Carlo
Statistieken: Geplaatst door Gast — wo mei 25, 2011 3:40 am
]]>
Goed interieur gekocht voor 50,- , accu vervangen en ruitenwissermechaniek even gesmeerd.
Ondertussen al 25000 km gereden het afgelopen half jaar en hij geeft geen krimp.
Km stand onbekend, maar als ik zo naar het stuur kijk heeeeeeeeeel veel.
Statistieken: Geplaatst door Ricardo — di mei 24, 2011 11:32 pm
]]>