En John; Het was inderdaad Klo.. om erbij te komen
Voor de personen die dit in de toekomst lezen als troubleshoot:
stap1: Verwijder het complete luchtfilterhuis/airbox.
stap2: verwijder de twee Inbus boutjes in de kabel-rail (groene markering op foto)zodat je wat meer spelingsruimte hebt.
stap3: verwijder de stappenmotor (gele markering op foto)
stap4: verwijder de Vacuümslang (blauwe markering op foto) en stop er een nieuw koppelstukje tussen slang en rubber uiteinde onderaan spinnekop/inspuitverdeler.
stap5: zet alles weer terug in elkaar.
hoop dat dit nut heeft:)
ALLEN BEDANKT VOOR DE HULP!
mvg, Lucas
(kan eventueel op slot) ?????
Statistieken: Geplaatst door Gast — vr sep 16, 2011 3:06 pm
]]>
]]>
Groet, John
Statistieken: Geplaatst door Gast — vr sep 16, 2011 11:58 am
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
stationair en dan een backfire hoor je niet vaak.
Ik heb zelf momenteel een 500SEC en zoals velen weten hebben de 8 pitters heel veel last van backfires. Mijn advies is ook aan iedereen die een gas installatie hebben om rotor,verdeelkap,bougies/kabels deze alle van het merk Bosch te vervangen. Niet te vergeten een gasklepring inbouwen.
Vergeet natuurlijk niet om alle slangen na te lopen
Je kunt hem na controle wellicht aan het lopen krijgen maar gegarandeerd dat die over een tijdje weer zou knallen. Op de foto zie je een voorbeeld van een gasklep soort welk veel gebruikt wordt om de schades na backfire te beperken
backfire.jpg
Succes
Emile
Statistieken: Geplaatst door EmileW124 — vr sep 16, 2011 6:24 am
]]>
Statistieken: Geplaatst door Marius28 — do sep 15, 2011 10:36 pm
]]>
Het noodlot heeft toegeslagen: ik heb net een maandje terug LPG in mn 260E laten inbouwen. Hij reed prima op LPG, gewoon spatzuiver, maar op benzine schudde hij een beetje bij stationair toerental. Ik heb een handmatige schakelaar tussen LPG en Benzine.
Nu kwam ik vandaag terug van de zweedse meubelboer, sta te wachten voor t stoplicht; en na een paar seconden stationair gedraaid te hebben: BOEM! backfire, plof-uit...
Mn luchtweger-klep was omhooggeslagen (niet krom) en zat klem. deze kon ik voorzichtig terugdrukken en is dus nog gewoon recht.
Auto heb ik met een vriend afgesleept (was gelukkig bijna thuis) maar als ik m probeer te starten, slaat ie alleen de eerste paar slagen aan. alles wat ik daarna probeer, geeft geen reactie. pas na een paar minuten weer proberen slaat ie weer voor twee slagen aan, maar blijft niet draaien.
Nu is mijn vraag: welke onderdelen moet ik nu gaan bekijken om achter het exacte euvel te komen? Als ik logisch nadenk, kom ik tot de conclusie dat het een gescheurde Vacuümslang/koppeling moet zijn. Aangezien mn luchtwegerklep nog recht is.
Ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen.
alvast bedankt!
gr, Lucas
Statistieken: Geplaatst door Gast — do sep 15, 2011 8:53 pm
]]>