Ik wil me richten op LPG (rij ik zelf dus logisch). Waarom moeten LPG Oldtimers ook een overgangsregeling krijgen? Die vraag wil ik uitgebreid beantwoorden en het antwoord in een mail sturen naar alle betrokken. Wie helpt mij met argumenten voor in de mail?
Dit bedacht ik zelf al:
- Minder milieubelastend dan benzine / diesel
- Werkgelegendheid voor inbouw en controlestations
- Relatief klein deel van de oldimers heeft LPG -> maatregel zet geen zoden aan de dijk.
- Algemeen oneerlijk tegenover mensen die op basis van bestaande regelgeving in de afgelopen jaren een oldtimer hebben gekocht (nadat de wet al eens aangepast was en strenger was geworden)
Als mijn mail af is, zet ik deze + de emailadressen van de betrokken in dit topic zodat iedereen deze zelfde mail kan sturen.
Mail dhr Bashir
Het kabinet wilde alle oldtimers belasten. De Tweede Kamer heeft gelukkig in november een Kamermotie van mij (die ik namens de SP heb ingediend) aangenomen om oldtimers die hobbymatig gebruikt worden niet te belasten. Dankzij die aangenomen Kamermotie gaat het kabinet oldtimers van 40 jaar en ouder niet belasten. Dit komt een heel eind in de goede richting. Veel oldtimers worden hiermee gered, maar voor veel andere klassiekers die nu geen MRB betalen zou een overgangsregeling de redding kunnen zijn!
Het kabinet wil de overgangsregeling (een kwarttarief in de MRB met een maximum van €120) helaas alleen maar voor benzine-oldtimers. Hobbyisten met diesels of een ingebouwde LPG-installatie worden hierdoor hard getroffen. Ik vind dat ook voor deze hobbyisten een goede overgangsregeling moet komen! Een goede overgangsregeling verzacht de pijn van getroffen oldtimergebruikers. 100% MRB is namelijk behoorlijk veel voor een auto die een paar keer uit de garage wordt gehaald.
Ik heb dan ook twee Kamermoties ingediend om ook hobbyisten met diesels of een ingebouwde LPG-installatie onder de overgangsregeling te laten vallen. Deze twee Kamermoties komen op 14 mei 2013 in stemming in de Tweede Kamer.
LPG-motie: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-222047.pdf
Dieselmotie: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-222048.pdfStatistieken: Geplaatst door Gast — zo apr 28, 2013 1:47 pm
]]>