Ik verwacht aankomend weekend tijd te krijgen. Met jouw info moet het lukken. Overigens trok hij vanmorgen het dak weer bijna dicht vanuit de klapstand. Dus veel kan het naar mijn mening niet zijn (hoop ik
)Statistieken: Geplaatst door 230teee — ma apr 04, 2016 8:00 pm
]]>
Rechts 124 780 06 12 is 164 ex
Waarom er prijsverschil is heb ik niet gevraagd maar is wel raar.
Erik
Statistieken: Geplaatst door Erik 300 TDTurbo — ma apr 04, 2016 2:42 pm
]]>
dus de dakpan moet er af..en dan kun je zien wat de schade is.
succes gr Ron
Statistieken: Geplaatst door Rojo124 — zo apr 03, 2016 8:12 pm
]]>
Ik ben er vandaag nog niet aan toe gekomen om de boel eens nader te onderzoeken. Ik vermoed dat de kabel is los geschoten. Hij duwt namelijk nog wel (ik kan het dak gewoon in de kantelstand zetten) maar trekt het mechanisme niet meer aan. Ik hoor de kabel dan wel de trekbeweging maken. Vervolgens kan ik het dak daarna gewoon dicht drukken van bovenaf. Weet je toevallig waar de kabel bevestigd zit?
Statistieken: Geplaatst door 230teee — zo apr 03, 2016 7:48 pm
]]>
gr Ron
20160402_145620.jpg
20160402_145634.jpg
Statistieken: Geplaatst door Rojo124 — zo apr 03, 2016 6:15 pm
]]>
Dit is een tip waar ik op hoopte.
Also, Vielen dank!
Statistieken: Geplaatst door 230teee — za apr 02, 2016 7:49 pm
]]>
78- Notöffnung Schiebedach.pdf
Statistieken: Geplaatst door Blauweaaf — za apr 02, 2016 7:42 pm
]]>
http://www.mbklassiekerclub.nl/elektris ... 19650.html
Dus helemaal onbekend is het niet. Echter is dit een schuifdak dat kantelt. Toch flink anders. De motor handmatig draaien heeft helaas geen zin want hij is volgens mij op de plek waar de kabel aan het dak zit bevestigd los geschoten. Ik hoor de kabel namelijk wel tegen het dak drukken. Ik zal eens proberen of ik de bekleding los krijg met het dak dicht. En dan maar zien wat ik tegen kom..inderdaad rotklusjes. Speciaal (wit) glijspul van de MB garage heb ik nog (alleen maar in grote hoeveelheden te koop, maar gekregen bij een behulpzame receptie in een zakje) maar het dak schoof mooi soepeltjes. Ouderdom van de kabel wellicht...
Statistieken: Geplaatst door 230teee — za apr 02, 2016 9:38 am
]]>
het mechanisme glijd met vilten dopjes over de rails....als deze vilten dopjes vol met vet komen te zitten trekt dat allemaal vuil aan.
Als je het helemaal goed wil doen haal dan de dakpan eens los...dan kun je het hele mechanisme smeren en schoonmaken.
ik heb geleiderails gezien die gewoon plakken van het opgedroogde vet...je begrijpt wel dat het dan niet meer zo goed glijdt...met schade aan het mechanisme als gevolg.
20160402_145606.jpg
ik heb de afgelopen maand al 3x een schuifdakje gerepareerd ...en morgen staat de vierde op de planning ...en echt leuk werk is het zeker niet hoor...zeker als de schuifdakmotor of kabel er ook nog uit moet.
gr Ron
Statistieken: Geplaatst door Rojo124 — vr apr 01, 2016 6:19 pm
]]>
daarna ga je met dop 16 de tweede draaiknop naar links draaien om het dak te openen...dat kan een beetje zwaar gaan maar probeer het maar...dus even in de koffer gaan liggen en hem naar links draaien..niet forceren anders draai je de knop af...misschien heb je geluk en kan je hem nog voor 3/4 openen om het hemeltje te verwijderen.
met een beetje mazzel lukt het nog en kun je na het verwijderen van de dakpan het mechanisme gangbaar krijgen...maar met een beetje pech...is jou kabel naar de kl...te...en dan wordt het een ander verhaal.
je kan ook het binnenhemeltje er uit trekken...is mij ook wel een keer gelukt...hij is dan een beetje verbogen maar kan wel weer worden hergebruikt.
succes gr Ron
Statistieken: Geplaatst door Rojo124 — vr apr 01, 2016 6:08 pm
]]>
Wie heeft er ervaring met deze storing en kan me voorzien van tips? Dan kan ik er meteen een mooie "hoe to" van maken.
Statistieken: Geplaatst door 230teee — vr apr 01, 2016 5:36 pm
]]>