W124Club.nl

Vialle AMS (AMS = Auto Management Systeem) is een geregeld systeem met mengstuk (dus geen injectie) en niet monteerbaar op een K-Jettronic, maar alleen op een KE-Jettronic. Aldus heb ik uitgevonden. Schijnt inderdaad voor de W124 van Mercedes met KE-Jettronic als meest sluitende lpg-oplossing te zijn gemaakt. "Men" had in der tijd nog geen zelf gebouwde LPG-injectie en nu ze er wel zijn kost injectie dus rond de 3000 euro inbouw, wat een boel geld is.

Stelregel voor LPG is dus: goede inbouw is meer waard dan goedkope inbouw. Dit om na-stelbeurten te voorkomen! En vraag goed rond of er een LPG systeem bestaat dat zich bewezen heeft bij het automerk/type dat je hebt i.p.v. dat er iets universeels in je auto geduwd wordt, wat uiteindelijk tegen kan vallen.

Zaterdag die van mij opgehaald, bij vd Weide in Doornspijk ( Gelderland ) een LPG met ringtank in laten bouwen in mijn 230E, 1985.
Ringtank is geloof ik 67 liter, komt 30 boven vloer uit. Systeem start op benzine, na 1 keer gas geven schakelt hij via een kastje met potmeter langzaam over op gas, deze overgang is wat betreft snelheid in te stellen. Geen bachfirebeveiliging, wel alles wat betreft ontsteking vernieuwd behalve bobine. Bij dit systeem loopt benzinepomp onder auto gewoon door, alles blijft dus doen en droogt niet uit, elke keer met starten krijgt blok namelijk even benzine. Loopt goed, over verbruik kan ik niets zeggen. € 1300,=
vd Weide heeft in mijn Oldsmobile uit 1958 ook gas gebouwd, rij ik al jaren me, nog nooit geen problemen mee gehad. Deze man moet je wel bellen voor vragen/ prijsopgave, niet mailen, kijkt ie niet zo veel naar!

Ik heb vorig jaar april mijn 230E uit 1985 op gas laten bouwen.
Dit is gebeurt bij Olijve in Assen.
Op zijn advies gekozen voor een conventioneel systeem.
Ik heb een 74 liter ringtank.
Blij dat ik voor deze optie gekozen heb.
Heb ik toch een redelijke kofferbak en met het verbruik ben je de liters gas wel nodig !
Inmiddels een 25.000 km gereden zonder enig probleem.
Vlak na de inbouw een probleem met de 80% vulling.
Dit is bij Olijve perfect opgelost.
Heb bij de inbouw wel gekozen voor de extra Flash-lube installatie.
Het schijnt niet direct noodzakelijk te zijn bij deze auto's maar het is wel een behoud van je kleppen.
Ik weet zo niet wat dit systeem koste.
Alles met elkaar (gasinstallatie incl. flash-lube) iets van 1.100,-

Alles met elkaar ben ik zeer tevreden.
Echter, het verbruik valt me behoorlijk tegen.
Ik ben een rustige rijder en rij elke dag zo'n 50 km op 80km/h weg.
Het gemiddelde verbruik is ongeveer 1 op 7.

Wat verbruiken jullie ?

Ik heb paar maanden geleden bij Paul Mandigers LPG laten inbouwen. Prijs was EUR 1.100 incl Backfirebeveiliging. Het is een conventioneel OMVL systeem met 80 L tank.
Ben zeer tevreden. Auto start op bezine en na 1x gas geven schakelt auto over op LPG. Alles keurig weggewerkt en geen slangen overal en nog wat.
Mijn verbruik fluctueert engiszins.
Met veel snelwegkm waar ik constant 120/130 rijd is verbruik c.a. 1 op 7,8
Laatst ben ik alleen maar 100 km/u gaan rijden en verbruik was toen gedaald naar 1 op 9!!
Gemiddeld is het bij mij nu 1 op 8,5.

gr

Frank

Hallo, ik heb ook een 230E uit 1985 en ook deze is bij Paul Mandigers in Son ingebouwd. Kosten: iets meer dan 1000 euro. Ik heb er in ruim een jaar al meer dan 50.000 kms mee gereden zonder enig probleem, en het is gewoon netjes ingebouwd (precies zoals hierboven al werd beschreven). Verbruik is ongeveer 1 op 8 bij veel lange afstanden 120-130 kmh.

Ik sta dan ook versteld van de bedragen die hier genoemd worden voor de inbouw van een LPG installatie, al of niet met injectie-systemen. Ik zie het nut er niet van en zou het geld liever aan andere zaken besteden.

BS-Autotune is gestopt met LPG installatie te plaatsen. Ze richten zich alleen maar nog op kitcars en racewagens.

Dit heb ik in een mail gekregen van naar aanleiding van een offerte aanvraag.

Michel

Ik heb de grootste ringtank op de plaats van mijn reservewiel, dus 76 liter.

Bij mij gaat er aan de pomp maar 64 liter in, dat bij buigen hoe doe je dat??


Groet, Kojak

Heb zelf een 230E uit 1986, hier is door Olijve in Assen een LPG installatie ingebouwd met ringtank.
Hij loopt werkelijk perfect, mooier op gas dan op benzine. Het zit er keurig netjes in, bedrading door een slangetje ed.
Alles na de tijd door Olijve in de ML gespoten. Mocht hij eens een keer niet lekker lopen kan je altijd terug.
De kosten waren aanzienlijk lager dan de bedragen die hier worden genoemd!

Interessant topic heb het inmiddels helemaal door gelezen.

Ik overweeg een 230E uit 1985 te kopen, weet alleen niet of er een kat onder zit ( denk van niet )

En overweeg naar dat bedrijf in RIjssen te gaan is lekker in de buurt en lees en hoor er goede verhalen over

Ik heb zelf een sloop 230 er gekocht met een goed blok en 5 bak om in mijn oldhymer campertje te lepelen.
Ditomdat het 230 blok schijnbaar heel goed op LPG loopt!
Nu hoor ik dat er geadviseerd word om harde klepzittingen te laten monteren alvorens er LPG op te bouwen.
Is dit verstandig of overbodig?
Iemand ervaring met deze materie?

Zelf heb ik een 230TE met LPG injectie en onderbouw, laten inbouwen bij Jansen Automotive.
Deze auto loopt slecht en ben diverse keren bij hem terug geweest, en de laatste keer was ook de laatste keer want daar ga ik niet meer heen. nu heb ik gehoord dat Luccio Engineering (www.luccio.nl) te amsterdam een interface heeft ontwikkeld voor het VGI systeem dat een vol sequentieel systeem is.
Dit is misschien een duurder systeem als met een gasmengstuk maar het zal zeker niet backfire-en en er zal ook meer vermogen zijn omdat een gasmengstuk de lucht toevoer knijpt. Een telefoontje net Luccio werd bevestigd dat het nog in ontwikkeling was, maar de rij eigenschappen goed zijn.

Dit wordt mijn nieuwe installatie als het geleverd gaat worden

ik rij al heel wat km met een omvl benzine gestart en dan automatisch op gas en zonder problemen.
kosten 640,- zelf ingebouwd en RDW gekeurd.

het is goed in een dag te doen en alles netjes weg bouwen. zowel in de W201 als in de W124 rijden deze op deze installatie super. eenvoudig dus niet storings gevoelig zoals bij de geregelde systemen.

verbruik>>>>>>> W201 is 1 op10.4
W124 1op 9 rond gemiddeld.

deze installaite in veel auto's ingebouwd en nooit iemand met back fire's gehad

maar een ieder heeft zijn eigen voorkeur wat betreft gasinstallatie's maar mijn motto blijft bij onze oude ongeregelde auto's gewoon een verdamper met mengstukje en hij rijd super.

gr harm

ps gas kost 0,579 bij ons en benzine 1,719 dus elke tien kilometer 1 euro 14 cent verdient gedeeld door 640 euro
is......... ehhhhhh goed 6000 km en hij is er uit de investering
en je bent milieuvriedelijk maar dat is een bijzaak de auto moet lekker lopen hahaah

Ik ben ook om. Binnenkort laat ik ook LPG inbouwen. Bij Van Orsouw in Eindhoven. Getwijfeld tussen hem en Mandigers, maar de communicatie met Mandigers is wat stroever dan met Van Orsouw. Daarnaast hb ik gelezen dan Van Orsouw veel inbouw doet voor Mandigers en dat Mandigers zijn ingebouwde installaties laat keuren bij Van Orsouw. De inbouw is binnen een dag klaar en ik word door Van Orsouw netjes in Eindhoven centrum afgezet. En wordt wanneer de auto klaar is weer opgehaald. Kan ik me daar in het casino makkelijk vermaken en hoef ik niet op en neer.

Je verhaal heb ik meer gehoord, ik heb zelfs gehoord dat mandigers helemaal zelf niet inbouwt, maar dit allemaal aan andere over laat, zelfs de LPG keuring wordt door een ander bedrijf gedaan net als de reparaties. de zaken worden wel netjes afgehandeld aldus
Maar voor mij, ik blijf liever in de buurt van A'dam voor eventuele service, een retourtje eindhoven is al gouw 3 uur.


houdi

Heerlijk, weer drie uurtjes cruisen.

Afgelopen vrijdag ingebouwd. Wat een goed bedrijf. Alles heel netjes ingebouwd, goede voorlichting en goede service. Om 09.00 uur hebben ze me in Eindhoven centrum afgezet en om 14.30 uur een belletje dat ie klaar was. Daarna nog alles laten zien, na een stuk rijden ook nog even de gasinstallatie nagesteld. Het oorspronkelijke membraan mee teruggekregen voor het geval.
Nog navraag gedaan omtrent de inbouw voor Mandigers. Was een broodje-aap verhaal. Ze keuren ook niet voor Mandigers.

Maar de auto loopt als een klok. Ze vonden daar trouwens dat de auto heel mooi liep en er ook heel mooi uitzag. Binnenkort wordt ie nog mooier. Mijn broertje heeft uit Amerika spul meegenomen van Maguiers om de lak te polijsten. Gaan we binnenkort mee aan de slag.
Theo