W124Club.nl

bij gas geven in de 1 is er niks aan de hand,
in de 2 ook niet
als ik volgas in de 3 rij gaat hij inhouden...bij 3500 toeren en gaat zwart roken.
en het is net alsofd het steeds erger word.
weet iemand hier iest van?
mvg dijkstra

Denk meteen aan de verstuivers eigenlijk.

Dubbel

Volledig out of the box.

Heb je een automaat? Zou het dan niet in de automaat bak zitten? Te veel weerstand oid op een remband.

Als het de verstuivers of de pomp zou zijn dan zou het in alle versnellingen moeten zijn lijkt mij

Heeft de wagen EGR?
Begin met het vervangen van de brandstoffilters en het luchtfilter, wanneer dit niet onlangs is gebeurd. Een kleine kans dat dit helpt, maar het kost niet veel en het is nooit verkeerd.

Brandstof filter in de tank was het bij mij.

Wel pers ik elk jaar de verstuivers af, eigenhandig, halve zaterdag werk en goed te doen.
Volgende week doe ik ze weer, wil een goede start in de winter hebben.

ik trek op,1 gaat goed 2 gaat ook al een beetje inhouden maar wil nog wel.maar bij 3 gaat hij bij 3500toeren inhouden.
een beetje heen en weer ga je dan,net of krijgt ie te weinig.
ook gaat hij dan erg zwart roken,neem ik iets gas terug schakeld hij mooi naar 4 en dan gaat hij weer....tot 160 en dan begint hij weer te stotteren...

ik heb em een paar maand geleden gekocht, meteen een fles diesel reiniger dr in gegooit en nooit iets gemerkt.
het lijkt nu of word het steeds erger.
en ja het is een automaat(lijkt mij niks met de automaat nodig te hebben.

het diesel filter voor op de motor? die ju afsluiten kunt?
zit er ook nog een in de tank?
alvast bedankt

het is een E300 oxykat met idd een klep tussen uitlaat en inlaat.
deze is voorzien van een blindplaatje(plaatijzer),dus er komen geen uitlaatgassen meer bij de inlaat!
ik heb een inlaatstuk wat geheel over de motor loopt en is geheel van alu.

Tank heeft een ingebouwd filter wat je eruit kan draaien en uit kan koken of vervangen. Ik heb um uit gekookt.

600 bar verstuiverstester doe je dat mee, staan soms op marktplaats voor 69 of 89 euro prijzen lopen veel uiteen, hoe hoger het getal, hoe zuiverder je af kan persen.

http://link.marktplaats.nl/m968723250

Zwart roken is geen teken van brandstoftekort, maar een overschot !!
De brandstof wordt of niet goed verneveld, dus verstuivers testen en evt. vervangen. of, er van uitgaande dat het inlaattraject goed schoon is, zit je cat vermoedelijk dicht. De toevoer van inlaatlucht wordt dan gehinderd omdat de uitlaatgassen niet goed weg kunnen. Gebrek aan zuurstof geeft de zwarte rook.
En ja, dat wordt alleen maar erger.
Gezien het feit dat de EGR al afgesloten is geeft wellicht aan dat degene die dat gemonteerd heeft wel van 'doortrappen' hield. Als dat vaak en op relatief korte afstanden gebeurd zit de cat zo vol, zeker als je niet bewust bent van het feit dat je bij een diesel direct de pomp aanstuurd. Te fanatiek op je gaspedaal stampen geeft een overschot aan brandstof en direct roetvorming.
Je kunt een middeltje als CataClean proberen, een nieuwe cat monteren of zelfs helemaal leeghalen / vervangen door een stuk buis.

Maar heb je daarna wel het inlaatspruitstuk verwijderd en gereinigd?

Ik denk inderdaad meer aan de inlaat, wanneer deze niet is schoongemaakt na buitenwerkingstelling van de EGR.

ik heb een fles van die rommel dr in gegooit.
heb nu zn 200km gereden.....word er niet beter op....
mischien moet ik de tank eerst leeg rijden?
hij begind steeds meer in te houden.

als het idd het geval is dat het je inlaatspruitstuk vervuilt is dan doet een toevoeging weinig. De diesel worst recht in je motor geinjecteerd. Je hebt de egr afgedopt zeg je haal het plaatje er eens uit kijk of deze nog heel is. Zo ja steek eens een wattenstaafje erin. En kijk hoeveel vuil erop zit.

Verstuivers eruit en testen

OPGELOST!
ik heb de hamer gepakt................

en eens tegen de kat aan geslagen,vrij hard!
de auto gestart en meteen wat gas gegeven.
een dikke rookpluim(zwart) niet te geloven,heel de straat was weg hihi

toen maar een gaatje geboord,vanaf achter en met een lange boor rondgedraaid in de kat.
weer starten en ja hoor weer een dikke pluim! leek wel of was het henk weingaard met de vlam in de pijp

heb het gat nog wat groter gemaakt en ook even goed heen en weer gedraait met een dikke boor.
vreemd geluid kwam eruit hoor, maar hij trekt de klinkers weer uit de straat!

nu het gaatje weer even dicht en rijden!

heb de inlaat ook even bekeken, was wel zwart van de egr maar zat niet dicht.
ook heb ik daar een kleb uitgehaald,liep stroef en heeft geen nut volgensmij.

ikke weer blij!!
bedankt!