Ik ben waarschijnlijk de zoveelste met dit probleem, maar kan zo snel de oplossing niet vinden op het forum.
Als ik de wagen start met warme motor, word de kachel eerst heet, onafhankelijk van hoe de instellingen van de wieltjes zijn, na een paar minuten werkt alles normaal.
Omdat het daarna normaal werkt, zou ik het zelf niet meteen in het duoventiel zoeken, maar in de stuurprint achter de kachelknoppen.
Nu is die uitwisselen een oplossing natuurlijk, maar ik heb er geen op reserve liggen. En er kan nooit meer dan vor een paar centen aan onderdelen op defect zijn en een soldeerbout heb ik wel
Nu de vraag, is die print mijn probleem? En wat moet je er meestal op vervangen om dit op te lossen?
en als je de blower niet aan hebt kan hij dat gedrag ook hebben, er komt dan te weinig lucht langs de sensor in het dak tot dat je gaat rijden.
SitemapIndex