W124Club.nl

KNAC: Accijnsverhoging kost € 65 miljoen

tankstation-belgie-0214.jpg (128.26 KiB) 3423 keer bekeken

De accijnsverhoging op brandstof heeft de staatskas in januari van dit jaar 65 miljoen euro minder opgeleverd.

Door de duurdere diesel en LPG in ons land werd er zo vaak over de grens getankt dat de totale opbrengst van accijns niet hoger maar juist 65 miljoen euro lager was dan in januari 2013.

Uit onderzoek van de BOVAG bij 575 tankstations blijkt dat er 25 procent minder LPG en diesel is getankt in vergelijking met januari 2013 en 13 procent minder benzine. Niet alleen consumenten, maar ook transporteurs tanken massaal in Duitsland en België gaan tanken, omdat ook dieselbrandstof daar nu goedkoper is geworden. Volgens de BOVAG loopt niet alleen in de grensstreek de omzet sterk terug, maar in het geval van diesel ook in de rest van het land. Dat wijst erop dat transporteurs die op het buitenland rijden veel vaker daar gaan tanken om de hogere accijnzen te omzeilen. Transport & Logistiek Nederland bevestigt die stelling van de BOVAG.

De prijs van een liter euro loodvrij (95 octaan) bedroeg eind vorige week 1,765 euro in ons land. In België kost benzine 1,598 euro en in Duitsland 1,579 euro. Ook diesel is tegenwoordig goedkoper bij de buren. In Nederland kost het 1,495 euro per liter, in België kost dat 1,452 en in Duitsland 1,439. Nederland was lange tijd ook aantrekkelijk om LPG te tanken, maar ook dat is elders goedkoper. In ons land bedraagt de prijs 0,920 euro per liter, in België 0,652 en in Duitsland 0,749 euro.



link:
http://www.knac.nl/2014/02/11/accijnsve ... 5-miljoen/

Prutsers!

Mijn visie:
Het is duidelijk dat er bij de berekeningen gewoon gebruik is gemaakt van veel te simpele modellen. Het valt mij tegenwoordig op dat ze bij de overheid "vluchtpercentage" bij erg veel verschillende bezuinigingen veel te laag inschatten. Hierdoor zal er een veel grotere belastingontwijking zijn dan de overheid vooraf had verwacht.
Het ergste is dat naast het verlies van accijnsinkomsten ook gewoon vele tankstations in grensstreken hun deuren moeten sluiten omdat daar bijna niet meer getankt wordt. Dan durft de overheid ook nog trots te zijn op hun bezuinigingen en het theoretische begrotingstekort van drieënhalf terwijl ze met het huidige beleid gewoon de gezinnen raken en soms zelfs de kostwinner(s) werkloos laten raken. De factor extra uitkeringen door ontslagen wordt nooit goed meegerekend in de bezuinigingsplannen.
Conclussie: De overheid zal door de gevolgen voor de pomphouders waarschijnlijk nog meer dan 65 miljoen euro verliezen. Vervolgens gaan ze, je hoort het al aankomen... WEER BEZUINIGEN met hetzelfde WANBELEID.

Bij de kwestie MRB voor oldtimers zijn de opbrengsten van de diverse belastingen die met de handel in auto's en onderdelen niet goed vergeleken met de opbrengsten van de MRB. Eigenlijk geld bij de MRB kwestie exact hetzelfde als bij de kwestie accijnsverhoging. Het vluchtpercentage wordt verkeerd ingeschat en er is totaal onvoldoende rekening gehouden met de gevolgen voor de continuïteit van de bedrijven.

Als een bedrijf stuk gaat loopt de overheid BTW en eventuele accijnzen mis, daarnaast lopen ze Vennootschapsbelasting en inkomensbelasting mis. Ze hebben kans dat ze langdurig uitkeringen moeten verlenen.
Het huidige beleid kost zowel de regering als de burgers geld. De rekening hiervoor komt bij de burger terecht en de bezuinigingen leveren vaak in praktijk geen geld op maar kosten juist geld EN maken de economie zwakker.

Ik weet niet waar u gaat tanken in België, maar ik heb vandaag diesel getankt bij een grote naam (mag geen reklame maken he) aan 1.289€.

mackol

Heb zelfs nog € 0,89 ergens zien staan voor een liter diesel in Duitsland.

Ook ik heb benzine getankt in D, en wel voor € 1,46 (super 95 ron=gelijk aan euro95)

Buiten het tankgedrag neemt de regering niet mee dat boodschappen ook steeds meer in het buitenland gedaan worden. Omdat je er gaat tanken bén je er immers al. Hierdoor dreigen in kleine kernen nabij de oostgrens zelfs winkels te verdwijnen!

Toch bestempel ik dit als stemmingsmakerij al zit er echt wel een (groot) deel waarheid in.
Natuurlijk is er minder getankt maar dat heeft echt niet alleen met de accijnsverhoging te maken.
Hoeveel oldtimers op LPG zijn gestopt met LPG tanken?
Dat zie je nérgens terug in al deze verhaaltjes.

Had het al eens geplaatst ergens maar dit maakt de regering niets uit.
Als de cijfers maar op papier kloppen dan vinden ze het al best.
Als het in de praktijk anders werkt dan stellen ze dat in een (veel) later stadium wel weer bij.
Moet je zo eens een bedrijf gaan runnen.
Nu snap ik ook wel de cijfers van het oldtimerdebacle.

Ik ga ook in België tanken tegenwoordig.
Laatste keer scheelde het € 0,23 per liter.

Vandaag getankt in Duitsland voor 1,37 p/liter. Jammer dat er niet meer inpast... En met jerrycans gaan klooien met extra diesel in de achterbak gaat me wat ver. Ik let er wel nu op om meer in buitenland te tanken als het kan, ik rij er niet voor om.

Zijn er diesel rijders die nu (weer) overwegen om op ZBO / PPO / zonnebloemolie te gaan rijden? Of is dit nog steeds niet interessant?

PPO jazeker. Nog , zelfs met accijns.

Ik denk dat die biodiesel nog wel wat is voor ons op de boerderij. De trekkers thuis zijn toch nog allemaal van de oude stempel zonder common-rail inspuiting.
En met een tank van 2000L in de schuur scheelt €0,50 per liter nog wel een beste slok op een borrel...

Zie auto rond 0:10 SEC.

Zie een CE Geen S-klasse coupe

'Hogere accijnzen ramp voor kabinet'
maandag 24 februari 2014

De accijnsverhoging op tabak en drank loopt uit op een fiasco. Door de prijsverhogingen houdt de consument de hand op de knip of wijkt uit naar het buitenland. Dat blijkt uit onderzoek van belangenverenigingen Koninklijke SlijtersUnie, SpiritsNL en organisaties voor tabakshandelaren en groothandels, waarover De Telegraaf bericht.

De beoogde bezuinigingen van het kabinet vallen daardoor tegen. Zo wilde het kabinet met het verhogen van de prijs van een pakje sigaretten en shag in 2013 371 miljoen euro extra aan tabaksaccijnzen binnenkrijgen.

Dit plan blijkt nu tegen te vallen. Vorig jaar viel de opbrengst van tabaksaccijnzen zelfs 32,7 miljoen euro lager uit dan over heel 2012. Ook in sterke drank viel de meeropbrengst tegen. Het kabinet rekende op 20 miljoen euro extra, dat werd slechts 3 miljoen euro.

Bron: ANP

http://www.trosradar.nl/nieuws/archief/ ... r-kabinet/

En wie is de dupe?

waarom kunnen ze nou nooit een berekening een beetje terughoudend houden ipv direct het maximaal haalbare van de daken te schreeuwen? Kan het ten minste ook nooit tegenvallen. Althans, dat is mijn theorie

Omdat onze volksvertegenwoordigers daar niet voor ons zitten en zodra hun billen het pluche raken, al het gezonde verstand verdwijnt als sneeuw voor de zon?

De gemeenteraadsverkiezingen komen in zicht en de mooie praatjes beginnen alweer in de media, op tv, radio etc....

Niks voor jou dan Youpy, de gemeenteraad of de landelijke politiek?
De beste stuurlui staan tenslotte, net als bij voetbal, altijd aan wal....

Ik heb mijn oproepkaart al verscheurd. De tyfus voor ze. I heb vanaf mijn 18e gestemd, ben zowat 60, maar stem nooit meer op die leugenaars. En over 7 jaar vertrek ik uit dit land.

En waarom nog 7 jaar wachten?