W124Club.nl

door **Hans124** » za okt 24, 2015 9:48 pm

Ik kan mij heel erg vergissen, maar als ik het hier op het forum allemaal

een beetje lees, krijg ik een beetje het idee dat er veel verschil

is tussen de vroege en de latere 124 ers...

Zijn de eerste jaren veel gevoeliger voor o.a roest etc dan de latere jaren

of is dat een verkeerd idee van mij

door **Marius28** » za okt 24, 2015 10:14 pm

Er zijn zeker kwaliteitsverschillen tussen de eerste en de latere versies.
Van de eerdere versies waren o.a. de wielophanging e.d. minder goed geschermd tegen roest. Ook technisch zijn er verbeteringen doorgevoerd, kijk maar naar het grof filter bij diesel auto's. Bij de eerdere was dat in de tank en later gewoon goed bereikbaar bij het brandstof filter. Zo zullen er door de jaren heen meer verbeteringen zijn doorgevoerd, dat doet immers elk automerk bij types die lang zijn geproduceerd. En dat deed Mercedes dus ook.

door **Hanegem** » zo okt 25, 2015 11:03 am

Klopt, dat heet doorontwikkelen door ervaring.

door **230E** » wo nov 04, 2015 3:52 pm

Vanaf Mopf 2 (de witte knipperlichten), gebruikte Mercedes lakken op water basis.
Milieuvriendelijker maar meer roestgevoelig.
De nieuwe generatie motoren met 4 kleppen per cylinder, krijgen op latere leeftijd last van zgn kabelboom perikelen.
Er werd namelijk rubber isolatie gebruikt dat op een gegeven moment uitdroogde.
Als je dus toch voor een waterlak-basis model vanaf pak uhm beet '93 gaat, zorg dan dat de kabelboom is vervangen door een vers exemplaar.

door **John.M** » wo nov 04, 2015 3:56 pm

De MOPF 1, 1989/1990 t/m half 1993 zijn het beste. In mijn optiek dan

door **Hans124** » wo nov 04, 2015 4:45 pm

Dus als ik het goed begrijp is mijn auto, die van november 1989 is,

een MOPF 1 met ook nog de "oude" lak-kwaliteit ??

Ik doe er ook even een foto bij...

door **Marius28** » wo nov 04, 2015 5:35 pm

Lees ook dit staartje, het gaat over hetzelfde. engineer-vs-boekhouder-t9580.html

In ieder geval kun je dus concluderen dat met de lak van milieu vriendelijke productie niet altijd kwaliteit verslechtering hoeft te betekenen. Veel kritieke plaatdelen werden meteen gegalvaniseerd.
Op mijn W124 van 1994 is geen spoortje roest te vinden. Maar deze rijdt nog maar 5 jaar in ons Nederlandje en daarvoor in Zuid-Duitsland. Dat scheelt natuurlijk wel in de roestvorming.

door **BrunoSacco** » vr nov 13, 2015 8:52 pm

Ik sluit me graag aan bij Marcellus. Een MOPF1 uit 1992-1993 met een M104-motor zie ik ook als de beste benzine-uitvoering. Goede kans dat deze geen lak op waterbasis hebben en niet gebouwd zijn van kruideniersstaal.
Mijn MOPF2 is van december 1995. Gelukkig nog weinig roest, maar ik denk dat alleen museummodellen en wagens die altijd onder constante temperatuur binnen staan geheel roestvrij zijn.

W124Club.nl

Alles over de Mercedes W124

Kwaliteits-verschillen???

Kwaliteits-verschillen???

Re: Kwaliteits-verschillen???

Re: Kwaliteits-verschillen???

Re: Kwaliteits-verschillen???

Re: Kwaliteits-verschillen???

Re: Kwaliteits-verschillen???

Re: Kwaliteits-verschillen???

Re: Kwaliteits-verschillen???

Wie is er online