W124Club.nl

Heuj liefhebbers, misschien dat 1 van jullie mij kan helpen.

Ik heb een 250D die inhoud en langzaam op toeren komt.
Ook heeft hij last van lucht in het brandstofsysteem, en is hij al een keer stil komen te staan helaas.

Wat zou dit kunnen zijn?

Net even met een zaklamp het voorfilter bekeken, zo op het oog leek hij nieuw.

Maar als je goed kijkt met en zaklamp, zie je dat het gaas van het filtertje vol met "slib" zit!
Ik denk dat het handig is om alles te reinigen, en een nieuw tankfilter, waterfilter en voorfilter te monteren.

Ik hou jullie op de hoogte!

Zijn het geen versleten o-ringen onder de hoge druk leidingen? In het begin kunnen die iets diesel lekken maar daarna gaan ze ook lucht aanzuigen, vooral met gas terugnemen en stationair.

Dag Sonador en Marius,

Ik zat daar vanochtend ook aan te denken, bedoelende op de O ringen op de dieselpomp.
Bij het motorblok wat ik onlags in de Blauwe van 1988 heb gelegd waren deze allen uitgedroogd.
Na vervanging liep de motor aanzienlijk beter.

Bedankt voor jullie reply's, de brandstopomp is gereviseerd en kurkdroog!

Ik heb er een nieuw tussenfilter opgezet, maar er blijft "rommel" uit de tank richting het tussenfilter gaan.
Mijn vermoeden is dat hij erg lang stil heeft gestaan, en dat ik het filter in de tank moet reinigen/vervangen?

Het tussenfilterje vult zich ook maar driekwart vol, en blijft er een aardige luchtbel achter ....

Hij loopt ook erg zuinig, net alsof hij terug geschroefd is.
Wie weet waar bij deze pomp de afstelschroef zit voor het "mengsel" ??

Hoi Sonador, dus als ik het goed begrijp pikt het systeem de lucht op tussen de tank en de filters?
Als een Benz al heel wat boodschappekes heeft gedaan, 300-400.000 km, zit er vaak behoorlijk wat troep in de tank hetgeen het filter in de tank dicht laat slippen.
Heb je dit filter al bekeken en gereinigd?

Je kan zien dat het tussenfiltertje niet compleet gevuld is tijdens het draaien.
Er is nergens lekkage, alle klemmetjes, slangen en leidingen heb ik nagelopen en zijn goed.

Hij heeft volgens de teller 110.000 km gedaan, momenteel zit de tank nog 3/4 vol.
Zodra hij bijna leeg is ga ik het filter in de tank loshalen, word vervolgd dus (hopelijk met succes)!

Het voorfiltertje blijft meestal wel een luchtbelletje zichtbaar.
Zie hier de oude
P1030614.JPG
En het vervangen exemplaar
P1030615.JPG

Denk idd dat je tankfilter verstopt zit. in het logboek van "GOMBAL" zit ergens een mooi plaatje van een verstopt tankfilter.

Vandaag ermee bezig geweest, en het tankfilter gereinigd.

Dat hij ermee liep was nog een wonder, want wat een troep kwam er uit de tank.
Het filter was compleet verstopt, en in elkaar gedrukt (van de vacuum).

Het is nog steeds niet superschoon, en het tussenfilter vangt nog kleine deeltjes op.
Ik heb er even wat zonnebloemolie bij de diesel ingedaan, en hou het tussenfilter goed in de gaten.

Over een poosje dan zet ik er een nieuw tankfilter in die ik al heb liggen.

Foto volgt nog die is echt

Dieselpest. Is wel een additief van Forté voor. Of een ander merk. Gebeurt wel vaker na lang stilstaan en condens in de tank. Niet alleen schoonmaken dan sta je over een half jaar weer te kijken.

Qua dieselreiniger kwam ik op Tunap 983 uit, maar ik kan het nergens bestellen.

Iemand die dit product kent?
En weet wie het kan bestellen?

Hallo vrienden,
Kan iemand mij uitleggen waar de filter van de tank zit en hoe ik die kan vervangen/
Het gaat om mijn W124 250D uit 1991.
Dank.
F.

Hier kun je hem zien zitten.
gombal-250d-1986-r-i-p-2014-t1648-500.html#p62096

Bij de stationwagon zit het anders als bij een sedan.
Bij de sedan zit hij zoals beschreven door Gombal, bij de stationwagon zit hij onder de auto.


Foto van mijn groffilter:

afbeelding 010verkleint.jpg

Hoi Jeroen,

Eigenlijk is er maar 1 oplossing:
Tank eruit en schoonmaken + alle leidingen naar voren en een nieuw voorfilter

een paar van mijn foto's.

Het hoeft niet veel te kosten anders dan veel werk, kijk maar op een paar foto's eronder dan kan je met 2 kleine slangen (en je nieuwe tankfilter) alles nieuw maken. Let wel als je de metale leiding naar voren schoon wil blazen dat er aan de andere kant een heleboel vuiligheid naar buiten komt

Zonnebloemolie is leuk maar het heeft een paar vervelende eigenschappen.
Eén is dat het vuil oplost en daardoor al het vuil in je voorfilter komt en dat is nu net niet wat je wilt.

Succes,

Herman

Momenteel functioneert hij weer goed, en ik hou het tussenfilter in de gaten en reinig ik die.
Hij zit om de dag vol met kleine deeltjes dieselpest, de kleine deeltjes krijg je bijna niet eruit gespoeld, dus in de gaten houden dat tussenfilter!

Gelukkig is het nu te koud voor de bacterie om te vermenigvuldigen, en om ze dood te maken ga ik biocide toevoegen aan de diesel! Over een poosje tap ik de tank weer af om de nog overgebleven rommel te verwijderen.

En dan af en toe preventief biocide toevoegen aan je diesel.
Vroeger zat er nog zwavel in de diesel, en dat doodde de bacterie.

deze kan je gebruiken:



Of deze:

Inmiddels toch maar aan de gang gegaan, en de brandstoftank onder de auto verwijderd (bij de combi zit hij onder de auto)

Wat een zooi kwam er weer uit, ik heb hem wel 10x doorgespoeld met water en Biotex (bacteriedodend)
Alle meuk is er nu uit gelukkig!

De tank ligt nu boven de kachel te drogen, straks gelijk een nieuw tankzeefje monteren.
De oude is helemaal samengedrukt van vacuüm.

....... pokkeklus .......