Ik ben heel benieuwd naar de oplossing. Ik heb hetzelfde probleem en de kickdown-schakelaar is doorgemeten en goed. Het zou het overspanningsrelais achter de accu kunnen zijn maar die is vervangen en alles wat hier verder op aangesloten zit functioneert prima. De bakolie en filter zijn nog vervangen en het vloeistofniveau met draaiende motor is ook goed.
Ik dacht dat het met het vacuüm te maken had en heb daarom de vacuümpomp en vacuüm control valve ook al vervangen en deze leveren nu de juiste vacuümwaarden. Ik vertrouw de vacuümmodulator (op de bak) niet helemaal omdat de bak soms hard schakelt, dit is het volgende probeersel.
Maar het lijkt me dat het kickdown-probleem iets heel anders moet zijn, meer iets elektrisch. Ergens op of in de bak zit een solonoid voor de kickdown? Misschien is dat nog te testen??
In spanning wacht ik op de verlossende tip
Erik