W124Club.nl

Van mijn E220 uit 1995 schokt/prutteld de motor heel lichtjes als ik stationair stilsta maakt niet uit of ik met automaat in N of D sta, de bougie kabels zijn vervangen maar dit maakt niets uit, tevens als ik een warme motor heb moet ik de contact sleutel een paar seconden in startpositie houden anders slaat hij niet meteen aan, met een koude motor doet dit zich nooit voor en start hij direct.
Zou er een verband kunnen zijn tussen deze 2 gevallen en zou het een afstelling qua ontsteking zijn ofzo!!
Tips zijn welkom.

Bert

hoi Bert

ik hoor dit probleem bij jou,
ik vraag me af of jou auto ook een beetje inhoudt met weg rijden, dus ik bedoel alleen
de eerste paar meters bij iedere versnelling of overgang van schakelen?

mvg Emile

Nee dat doet hij niet, voor de rest geen problemen, vanmiddag bij een Mercedes garage langs geweest, deze vertelde dat er mogelijk een scheurtje in de verdelerkap kan zitten waardoor de vonk naar buiten slaat dit zal ik vd week eens gaan bekijken en anders denk ik dat ik dat ik hem maar wegbreng om hem na te laten kijken.
Vertel wel wat er aan gedaan is dan.

Bert

Ik weet het niet zeker ,maar volgens mij heeft jouw auto(E220) geen stappenmotor meer(leerlaufsteller)
Mocht hij deze nog wel hebben dan zou ik die eens schoon maken
met carburatuercleaner Oid.

gr.wallietaxB)

Nou het probleem is opgelost door de garage, het bleek te gaan om een defect elektronisch benzine inspuitventiel zoals dit genoemd werd bij de 3e cillinder dit was ook te zien aan de bougie deze was helemaal zwart aan de onderkant, de eerste diagnose was meteen goed van deze garage. Nu hij vervangen is rijd hij nog beter dan voorheen.