W124Club.nl

Wie heeft er ervaring met een gasinjectiesysteem van BSautotune (in Reeuwwijk) in een oude 300TE uit 1987? Deze jongens hebben een mooie website met diverse succes verhalen over motoren die beter op gas lopen dan op benzine omdat ze een separate (los van het benzineinjectiesysteem) computer hebben die de gasinjectie regelt? Zuinig, geen backfire,juiste eventueel makkelijk om te bouwen naar aardgas
Ik heb het verhaal op deze site van het Prins systeem (door Agit in Rijssen) gelezen en dat lijkt er erg veel op alleen weet in niet welk systeem beter is? Zijn er mensen die hier meer vanaf weten?
Conventioneel met verdamper in inlaatspruitstuk zie ik niet zitten i.v.m. diverse negatieve verhalen over backfires

Een 300E gebruikt een mechanisch injectiesysteem (K-Jetronic) en een E320 gebruikt een geintegreerd electronisch geregeld ontstekings-injectiesysteem (Bosch HFM).
Een E320 kan dan ook met een G3 LPG installatie worden uitgerust. Een G3 wordt min of meer parallel aangesloten op Lambda, ontsteking- en injectiesignalen van de benzine injectoren, toerental motor en de LPG regeleenheid vertaald dit naar de juiste hoeveelheid vrij te geven LPG (direct voor de inlaatklep).

Een dergelijk systeem kan ook op een 300E , maar dan moet er wel het een en ander toegevoegd worden, zoals een lambdasensor, toerentalsensor, een regeleeneenheid die de inspuittijd en frequentie van de gasinjectoren regelt etc.
Zo te lezen is dat bij BS-autotune gelukt.

Beide systemen zijn in werking gelijk, maar wel compleet anders van opbouw.
Een K-Jetronic mist o.a. de inspuitinjectiesignalen voor de benzine injectoren.

Een 260E of een 300E zou ik met een Impco systeem inbouwen,
Je hoeft niets aan je luchtklep te veranderen en het werkt super.