W124Club.nl

Beste mensen,

Ik ben van plan om, nu ik na 7 jaren droogte en weer met volle teugen van mijn W124 geniet, ook eens een (vakantie) reis naar het buitenland te maken!

Ik denk dat het verstandig is om hierbij een ANWB lidmaatschap af te sluiten. Hoe goed de W124 ook is, iets vervelend als een kapotte waterpomp o.i.d. kan altijd gebeuren...

Nu zit ik met de situatie dat ik pechhulp / verzekering wil die, als de auto niet gerepareerd kan worden in het buitenland, de auto terugbrengt naar Nederland. De meeste partijen, ook de ANWB, slepen 'm af naar de sloop als de waarde van de auto lager is dan de afsleepkosten (en dat is al snel als je bijvoorbeeld in Basel staat...)

Weet iemand een partij die dit aanbiedt? Zat zelf te denken aan de KNAC maar wellicht weten jullie nog iets?

Alvast veel dank voor de input!

Afslepen naar de sloop ? Nog nooit gehoord van de ANWB.

Ik bedoel dat ze 'm niet afslepen naar Nederland als de kosten hoger zijn dan de dagwaarde, en dat is helaas bij mijn W124 wél het geval... (Tenzij ik net over de grens stilval )

Bel ze eens op zou ik zeggen en leg het ze voor bij de ANWB.
Univé sleept je gewoon af naar NL, maar behandelen je nog slechter dan een hond.
Mijn voorkeur: ANWB

De ANWB klanten service is door mij in staat gesteld jouw/deze post te lezen.

Ik heb ze om een reactie gevraagd, dat lijkt mij de kortste weg naar de waarheid!
Dan hebben we het ook maar meteen op schrift

Zodra ik antwoord heb zal ik dit hier posten.

Thanks! Ben erg benieuwd naar hun reactie!

Net contact gehad met de KNAC: Zij slepen de auto sowieso terug naar NL, al is 'ie, bij wijze van spreken, nog maar €1,- waard.

Kosten liggen rond de €140,- per jaar.

Knac is flink duurder maar de ANWB heeft een beter netwerk, uitgezonderd België. Daar werken ze samen met Touring de Frans gerichte hulpverlener ipv met de VAB.
Knac is eigenlijk alleen een verzekering voor bijstand roept de KNAC hulp in van plaatselijke bedrijven.
Dat doet de ANWB ook maar die hebben ter plaatse een beter bestand van hulpverleners.

Lees voor het afsluiten van een WW abonnement goed de voorwaarden na. Die zijn voor oudere auto's niet echt gunstig.
Afslepen en hulp bij pech waren ooit onbeperkt. Nu maximaal 2 maal slepen per jaar en 7 maal pech hulp.
Echt verwaarloosde auto's mogen geweigerd worden. Het gaat de WW tegenwoordig vooral om de duiten.

Alternatief voor de WW buitenland is een module voertuigen bij je (doorlopende) reisverzekering.
Dat is vaak goedkoper. Als je dat bijvoorbeeld bij Unigarant (=ANWB) zou afsluiten, dan denk ik dat dat door de ANWB-alarmcentrale uitgevoerd wordt.

Of dat ook daadwerkelijk zo is, zelf uitzoeken a.u.b.
Nu weet je in ieder geval in welke richting je kunt zoeken: reisverzekering module voertuigen met afhandeling door ANWB alarmcentrale.

Succes en laat het a.u.b. weten wat je doet (en waarom). Dan leren wij er ook nog wat van

Thx! Neig er naar mij bij de KNAC op te geven. €50,- duurder dan de ANWB maar ik wil het risico niet lopen een dikke rekening van een bergingsbedrijf te moeten betalen...

Geachte heer,


Bedankt voor uw bericht.
Voor een degelijk antwoord op uw vraag heb ik uw e-mail doorgestuurd naar een collega met meer verstand van zaken. Er zal zo snel mogelijk contact met u worden opgenomen.

Met vriendelijke groet,


Gijs Kruijt
Team Correspondentie

Koninklijke Nederlandse Toeristenbond ANWB

Contactgegevens:

ANWB Leden Service Center
Postbus 93200
2509 BA Den Haag

Tel.: 088-269 2222 (maandag t/m vrijdag 08:30-18:00 en zaterdag 10:00-16:00)
E-mail via www.anwb.nl/contact

De lange moeilijke weg dus bij de ANWB.
Kijk even in de voorwaarden die de ANWB/WW hanteert om te zien waar je als WW lid op kunt rekenen.
Zo lastig is het niet.

De voorwaarden gekopieerd uit de gegevens die de ANWB hanteert voor transport vanuit het buitenland:

Repatriëring
Terugbrengen van uw auto en bagage vanuit het buitenland naar Nederland als
uw auto niet binnen 48 uur én niet vóór uw terug- of doorreis gerepareerd kan
worden nadat u pech, ongeval of diefstal bij ons heeft gemeld (op een eiland 4
werkdagen).

Invoeren
Als de kosten voor repatriëring hoger zijn dan de waarde van uw auto na de
pech zullen wij niet repatriëren, maar de auto in overleg met u invoeren in het
land waar de pech is ontstaan. Hiermee vervalt de eventuele restwaarde.

Bij invoeren is de clausule waarde na de pech een doodklap.
Voorbeeld: waarde 3000 euro, reparatie kost 1500 euro dan mag het transport maximaal 1500 euro kosten.
Per km zal dat al snel 1,50 euro zijn. Dan mag de afstand maximaal 1000 km zijn.
Een taxatie rapport kan helpen om de waarde discussie te ontlopen. Geen idee of de ANWB daar soepel mee omgaat.

Transportbedrijven die gespecialiseerd zijn in het vervoer van personen auto's kunnen voor een redelijke vergoeding uitkomst brengen. Zonder douane formaliteiten betaal ik voor een auto uit Zwitserland 500 euro afgeleverd op een aan te geven adres in Nederland.

Heb mij sinds gisteren weer opgegeven bij de KNAC, pakket kalssiekerverzekering. De gegarandeerde repatriering trok mij over de streep. Mijn 260E is in het economische verkeer niks meer waard, voor mij persoonlijk ligt dit vanzelfsprekend anders, derhalve voel ik mij hier het prettigst bij!

Wel €50,- duurder dan de ANWB maar da's jammer dan!

Van de ANWB niets meer mogen vernemen.