W124Club.nl

Ik rij een tiental keer per jaar door Polen.OPPASSEN voor speedguns,vooral in de dorpskernen waar je maar 50km/uur mag rijden.Een nachtje meer in een hotelletje is leuker en goedkoper dan zo'n prent.

Goeiedag,

Nu er een nieuwe zomervakantie voor de boeg staat, met vier fietsen op het dak naar Spanje, en misschien wel met een boottrailertje erachter, wil ik iets doen aan de beperkte koelcapaciteit waarmee ik nu rondrijd, zie hierboven in dit draadje.

Een nieuwe Behr radiator kost me zo'n 150 euro, op zich goed te doen, maar misschien is het schoonmaken van de oude een goede optie. Heeft iemand van jullie ervaring, met citroenzuur ofzo, wat dat oplevert? Zal het daar echt veel beter van worden, of kan ik beter een nieuwe kopen. Het probleem van schoonmaken is dat ik er pas in Zuid-Frankrijk achter kom of het gewerkt heeft. En dat vind ik een beetje laat, en mijn vrouw zeker!

Mijn huidige Beher is vast de orginele, zier er op zich nog goed uit, wel aan de voorkant een paar lamelletjes verbogen, en dus dicht, door onhandig sleutelen aan de visco.

Alvast dank voor jullie ideeen en ervaringen.

beste groet, blauweaaf

Om je vrouw gerust te stellen koop je beter een nieuwe.
Ik haalde die van mij, waarschijnlijk ook al een oude, er gisteren bij mijn 190 uit, ook in ruil voor een nieuwe.
Bij mij zit de condensor van de airco er voor, dus je ziet niet alles, maar als je hem eruit haalt wel.

Het is de moeite, en het risico van slechte afloop als je het niet doet, echt waard.
Beknibbel niet op die paar rot centen als je wilt vertrouwen op je auto.

En geloof me, als je hem niet vernieuwd en de boel gaat stuk door oververhitting, heb je een berg heibel waar jezelf ook een kleur van krijgt.

Het heeft even geduurd, maar nu hoop ik uit de problemen te zijn. Ik heb eerst nog eens geprobeerd om de boel schoon te krijgen van binnen door te spoelen met citroenzuur. Maar er bleek een stuk van de radiator koud te blijven. Toen heb ik toch maar een nieuwe gekocht. Helaas was Behr overal uitverkocht en heb ik er nu eentje van wezel. Vandaag gewisseld, en het past redelijk goed. Ik heb een klein stukje van het plastic moeten weg snijden. Bijgaand twee foto's. Zoek de drie verschillen. Ik weet nu wel waarom de oude radiator niet goed koelde.

Groetjes, blauwe Aaf

PS: foto's komen morgen

IMG_2517.JPG

De oude:
De voorkant is ;nog wel redelijk, beetje vies en paar kapotte lamellen
IMG_2518.JPG
Maar de achterkant heeft zeer geleden onder iemand (ikzelf in een vorig leven, toen ik voor het eerst iets aan de Benz ging sleutelen ) die ooit een beetje ruzie had met de luchtgeleiding die om de visco heen zit bij het verwisselen van de multi-snaar.
IMG_2519.JPG

Dan helpt ook citroenzuur dus niet meer...