W124Club.nl

Vandaag vanuit Denemarken met de 250TD naar huis gereden, 150 km/u vast op de tempomat. Fantastische rit, wat een geweldige reiswagens zijn het ook.

Maar: vlak voor Groningen zag ik opeens witte rook in mijn achteruitkijkspiegel, ben er vrijwel van overtuigd dat het van mijn auto was. Het was behoorlijk, zeker genoeg om op te vallen via de spiegel. Ik ben van het gas af gegaan, en ook de airco voor de zekerheid even uitgezet.

Na een poosje 90 km/u te hebben gereden was de rook snel verdwenen, en kwam ook niet meer terug. Daarna even 'geprobeerd', maar de rook heb ik niet meer terug gezien.

Snelle visuele inspectie onder de kap leerde me niks. Koelvloeistof schoon, oliedop van onder schoon, blok is overal kurkdroog. Wèl zag ik dat de auto aan de achterzijde nat was, iets olie-achtigs. Wat kan dit zijn?

Remleidingen? Hydralische veersysteem? Cardanklok?

Olie van de automaat?
Als je deze verbrand heb je ook witte rook.

Atf peil in de bak wat hoog?
Zou een overdrukventiel moeten opzitten, eventueel druk even te hoog geworden door hoge olie temperatuur...
Is ook de reden dat je soms een wat verbrande lucht kan waarnemen als je heb voluit hebt laten accelereren

Ik volg alleszins de piste van de olie. Die overdruk klep van de automaat zou soms op de uitlaat druppel.
Heb ooit eens was 'gesmost' bij een olie wissel op het diff. Zat redelijk wat olie op de uitlaat doen. Bij testrit eens goed doorgeduwt en was 1 witte mist achter mij. Dacht eerst dat mijn koppakking er aan was

Verbrande olie op de uitlaat ken ik maar al te goed. Heb ooit de pakking van de automaat stuk gehad. Heeft heel mooie rookwolken. En de uitlaat van een 560SL is nu niet bepaald koud te noemen.
Kan me niet voorstellen de het overdrukventiel de olie naar buiten steekt. Maar ken er ook niet genoeg van.

Gebeurt zeker met zo'n ventiel. Maar in de hoeveelheden om echt rook te veroorzaken is dan weer wat anders...

Heb ik ook gehad, peil in de bak wat aan de te hoge kant. 25 graden plus en goed de voet op het gas lange tijd, gaf dat effect, daarna nooit meer gehad.


Sent from my i-brick using a hammer

heb ik ook al eens gehad maar dan gaat hij als het goed is ook wel beetje stinken

Dat stinken heb je altijd na stevige kickdown, tenzij het atfpeil rond het minimum zit

ja was na stevige inhaalactie op snelweg

Lekkende diesel die verbrandt op uitlaat?

is niet te hopen dat hij diesel op uitlaat lekt brand hij dadelijk af