W124Club.nl

vandaag de Benz opgehaald bij Arie Schouten in Heerenveen en ik moet zeggen het is keurig ingebouwd je kan zien dat er echt aandacht is besteed ,en hij loopt even mooi als op benzine.
De buitenvulling keurig achter tankklepje en overal waar geboord is behandeld tegen roest.
Vanmiddag een plaat gemaakt voor over de ringtank zodat die mooi weggewerkt is, als je de kofferbak open doet zie je niet dat er gas inzit.
over 1000 km weer even terug dan lopen ze alles nog even na en eventueel het een en ander bijregelen als het nodig is dat is service en zit bij de prijs in. Dus echt een aanrader voor wie voor kwaliteit gaat ,je bent de auto ook 2 dagen kwijt waar anderen het binnen een dag doen maar dat is aan de inbouw dan ook terug te zien.
Hier zijn de foto's (chassis nr even weg geshopt) groet R

Hoi rocky, ik moet zeggen het ziet er keurig uit, hoeveel liter gaat in de ringtank?
ik moet nog even wachten tot november dan word mijn 300E belastingvrij dan lijkt me zo'n ringtank ook wel wat.

Groet Eddie,

Hallo Rocky,

Mag ik je vragen wat de inbouw bij Adrie Schouten kost voor een 300E?

Groet Goaitsen

ja dat mag je weten ik was 1450 kwijt met backfire beveiliging .dat lijkt duur ten opzichte van andere inbouwers Mandigers in Son vraagt 1100 maar dan moet je nog iets van 150 euro bij betalen voor de ringtank zit je ook op 1250 ,heb ik ook positieve reacties van gelezen zal dus ook wel goed zijn .Maar hier kan je wel zien dat er echt veel aandacht aan de inbouw word besteed je bent hem dan ook 2 dagen kwijt. En je moet na 1000 km terug komen om alles even na te lopen (gratis).
En aangezien ik boven in Friesland woon is het prettig dat als er iets is ik eerst geen 250 km hoef te rijden om er naar te laten kijken. ik heb nu bijna 1000 km op LPG gereden en ik moet zeggen hij start perfekt -loopt prachtig stationair- verbruik nu nog ongeveer 1 op 6.5 dat schijnt nog iets beter te worden , alles is nieuw en moet nog even inlopen (verdamper) dus tot nu toe heel tevreden. En die zalige sound van de 6 cilinder daar kan geen diesel tegen op (heb zelf jaren diesel gereden)je hoort hem heerlijk zoemen bij het optrekken en bij constante snelheid hoor je niks, een ritje in uncle Benz werkt zeer ontspannend.En nu ook bij de pomp groet R

Hey Rocky,

Is er iets zinnigs te zeggen over de prestaties?
Natuurlijk hebben wij - 300E - rijders geen sportwagens, maar
als je eens een keertje flink wil versnellen dan neemt een 300E best
'hele grote stappen vooruit
Doet ie dit nog wel of is dit minder geworden?

Grt Mastodont

hij is er natuurlijk niet sneller op geworden maar ook op LPG rijd hij uitstekend eigenlijk merk ik weinig verschil maar bij de pomp des te meer groet R

Rocky,

Eddie stelde de vraag hoeveel liter er in de ringtank zit. Ben ik ook wel benieuwd naar!

Hans

Hallo Hans en Eddy het is een 64 litertank ik heb een trekhaak daardoor was dit voor mij de maximale inhoud ik kan ca 55 liter LPG tanken dat dan keer ca 1 op 6.5 =ruim 350 km op een tank maar ik verwacht dat hij nog iets zuiniger word ca 1 op 7 dan ga je naar ruim 375 km op een tank
vandaag weer even terug geweest bij Arie Schouten in Heerenveen voor de 1000 km controle
ze hebben alles nog even na gelopen op lekkage alle slangklemmen gecontroleerd de auto nog even aan de kast om het CO te controleren en bijgesteld . verder vond ik dat hij te snel van benzine naar gas overschakelde bij het starten hebben zo ook gelijk verandert dat hij nu bij ca 1800 toeren overschakeld naar LPG kortom zeer tevreden en aanbevelingswaardig. groet R

Met een beetje passen en meten kon er in mijn W124 een 74 liter (bruto) ringtank in de reservewielbak, ook met trekhaak (Brink).
Na de de vlotter iets bij te hebben gebogen, gaat er nu 70 liter in de tank (was 58 liter). Heb nu meer dan 50000 km gereden met een E320, het verbruik schommelt tussen de 1 op 7 en 1 op 8. Elke 500 km tanken. Merendeels snelweg met 125 km/uur op de GPS. Het is een Prins VSI (G3) en probleemloos. Ook heb ik het regeneratiefilter afgekoppeld (zwarte vacuumrelais met het opschrift MOT op het linkerbinnenscherm onder de motorkap). Bij het leegtrekken van het filter, bleek LPG niet zo gecharmeerd te zijn van deze vuile benzinedampen en begon de motor stationair onregelmatig te lopen. De benzinedampen verdwijnen nu (zoals bij alle oudere MB modellen) weer keurig in het milieu ipv te verdwijnen in het inlaatspruitstuk om verbrand te worden.

Mooii nette uitleg met foto's super bedankt voor de info

hallo
Zit de aanvoerslang vanaf je verdamper door je papierfilter heen of komt
hij aan de onderkant door je luchtfilter?
Groet Martin