Ik heb iets vreemd met mijn OM605 uit 1994.
Zodra de motor zijn 80 graden heeft bereikt loopt ie stationair met verhoogd toerental...
En das gek, want mijn OM602 heeft dat just anders om.
Ik schat dan ook dat er gaandeweg een vacuum ergens onjuist is aangesloten.
Als er iemand is met een schematje wat waar naar toe gaat...
Ik moet wel opmerken dat ik het zelf waarschijnlijk op mijn geweten heb met de bypass te maken na het verwijderen van de EGR vlinderklep.