Hoe komt de kettingspanner aan zijn oliedruk ? En is het te controleren of de druk goed is?
De kettingspanner lijkt zo'n simpel ding, wat kan er eigenlijk mis mee zijn ondanks dat hij er netjes glad uitziet? Natuurlijk kan je alles gewoon vernieuwen, is niet zo vreselijk duur, maar je gaat dan wel steeds meer op een VERVANGER ( in plaats van monteur) van Mercedes lijken.