mijn 250D automaat 1993 schakel soms perfect en soms slipt hij tussen 2 en 3 en bonkt hij , ik denk zelf dat het de vacuum is omdat er een ander blok in is gekomen ( bij de vorige eigenaar ) was een 20 klepper nu een 10 klepper ,waarschijnlijk is de leiding verkeert aangesloten ! wie heeft er een schema zodat ik kan kijken of ze goed zitten , en hij loopt 1-10 dat zou volgens mij beter kunnen
gr johnny5
SitemapIndex