zo dacht ik er ook over: (weer) gaan rijden met het ding. Viel toch ff wat tegen; schokbrekers zo lek als een vergiet, rubbers onderstel bijna verpulverd, uitlaat met extra openingen. En natuurlijk hier en daar lakschades (die deuren pfff). Niet zo gek na 30 jaar gebruik zonder noemenswaardig (extra) onderhoud. Dus aan de slag, alle sappen eruit en nieuw erin, net zoals de filters, bougies, verdeler, rotor, kabels etc etc. Nu alweer een eind op de rit, ze (jawel!) rijdt weer als vanouds. Nog 1 kruimig dorpelkopje en er staat (op interieur na) weer een fruitig dametje die toch verrassend goed rijdt. En je wordt er rustiger van, geen stuur en rembekrachtigers en in vergelijking met de 124-ers maar weinig peekaas.
toch fun!