W124Club.nl

Beiden stofhoezen moeten vervangen worden, heeft iemand een procedure om deze te demonteren/monteren.

Wil niet de gehele voorwielophangingen los halen (en daarna weer uitlijnen), dus ben op zoek naar een simple procedure om deze stofhoezen te vervangen.

Kan je dat doen middels de bovenkant van de schokbreker los te halen?

Hoor graag jullie ervaringen

dust cover.jpg (6.33 KiB) 678 keer bekeken

Klopt super simpel
Wel krik nodig, maar aan bovenkant moer los. Imbus is 7mm die moet je wel hebben.
Klusje van niks

Ik heb een hydraulic brug en hij staat dan met de wielen los, kan je dan de bovenbevestiging van de schokbreker loshalen en naar beneden duwen, zonder het gevaar dat de spiraalveer alles eruitduwt?

Je haalt dus alleen de moer los van de schokbrekerstang en niet de moeren van de rubber schock mount aan de carrosserie?
Kan je de stang voldoende indrukken om ruimte te krijgen om de oude eruit te halen en de nieuwe hoes erin?

Voordat je die bovenste moer van de schokbreker losdraait moet je eerst de veer verwijderen met een veerspanner!
Doe je dat niet, zijn we zeer hoogstwaarschijnlijk een forumlid kwijt....

De veer drukt met grote kracht/spanning op de draagarm, naar beneden, en wordt beperkt door de schokbreker.
Als die beperking plotseling wegvalt (moer losdraaien) kan de draagarm naar beneden klappen.
De veer knalt dan uit zijn zittingen en wordt een springveer.
Daar komen krachten en snelheden bij vrij die levensgevaarlijk zijn en met een beetje pech "gaat het licht uit"...

Nou net gedaan bij twee autos. Ik krik de auto iets op. Laat de wielen er gewoon op.
Dan die moer los. Je kan dan die chrome stang zo naar beneden duwen. Je haalt oude hoes eruit, nwe erin.
Dan die stang net begeleiden door dat rubbere lager. Moer er weer op en klaar.
Veerspanner heb ik, maar heb je niet nodig.

Marco, krik je de auto op met de wielen van de grond of dat ze nog net op de grond staan, dit om verder zakken van het veersysteem te voorkomen en er dus geen gevaar is dat de veer eruit springt.

wat zegt de officiele MB procedure om dit onderdeel te vervangen, heeft iemand een copy hiervan

Als je auto opkrikt dan wel draagarm ondersteunen ,remslang komt te strak te staan ,let hier op .

Ik krik maar klein beetje voor iets meer ruimte, echt nodig is het niet. Los schieten van de veer heb dan nooit. Zoiezo komt die veer niet los door de stabilisator stang.
Ik had eerst wel wiel eraf gehaal en opgekrikt en dan weer laten zaken op blok hout. Kun je er veel beter bij. Maar helemaal niet nodig dus. Die chrome stang kun je met de hand naar beneden duwen. Blokje hout erbij wel handig. Maar super simpel allemaal.

Heb je ook die rubbere aanslagrubbers? Die vergaan namelijk gelijk vervangen.