W124Club.nl

Hallo allemaal,

Moederconcern Daimler-Benz heeft, ten behoeve van reserveonderdelen, voorraadbakken laten maken van gegalvaniseerd staal. Deze bakken werden vanuit de fabrieksvoorraden met onderdelen gevuld en wereldwijd naar de dealers verstuurd. Zo'n bak heeft (uiteraard) een 'Ster', weegt een dikke 5 kg en kan tegen een stootje.

Gegalvaniseerd staal? Staal kan na verloop van tijd gaan roesten, waardoor de kwaliteit en het uiterlijk van het staalobject achteruit gaat. Om dit tegen te gaan kan het staal worden gegalvaniseerd. Hierbij wordt door middel van een chemisch proces een dun laagje zink aangebracht.

Ik heb onlangs 6 van deze bakken gekocht, voor mijn eigen onderdelenvoorraad


Groeten,
Nan.

Dat is mooi Nan dat je 6 van die bakken hebt

Dank voor de complimenten Lex. Mijn motto: je doet het goed of je doet het niet. Er is bij mij geen tussenweg mogelijk.

Mijn W124-archief beslaat inmiddels 12 ordners met:
- Brochures (Europa, USA en zelfs Japan), van alle typen en uitvoeringen. Inclusief de V124, ambulances en lijkwagens.
- Ruim 200 reviews uit autobladen, voornamelijk Europa.
- Brochures over accessoires plus prijslijsten die verkrijgbaar waren.
- Speciale uitgaven van tuningbedrijven als Brabus, AMG, Carlsson etc.
- En een paar ordners met 'interne documentatie' die niet voor consumenten of pers beschikbaar was. Dat zijn de meest interessante.

Onlangs heb ik een zgn. 'Produktcursus' verworven. Ik had er al eentje uit de beginjaren, deze dateert van april 1993. Het gaat eigenlijk over de nieuwe C-klasse maar er blijkt ook een fors hoofdstuk gewijd aan de E-klasse (W124), met details over exterieur, interieur, motoren en versnellingsbakken. Leuke aanwinst.

Een fractie hiervan heb ik bij het topic 'Instructieboekjes, handleidingen en brochures' geplaatst, zodat mede-forumleden dit kunnen downloaden. Met in gedachte 'delen = het nieuwe hebben'

De bakken kreeg ik via-via aangeboden en de deal was snel gesloten. Misschien rij ik nog een keer terug want ik kon er maar zes meenemen. Verkoper heeft er nog meer staan.

Ik heb alweer wat nader onderzoek gedaan. Aan de zijkant van één van de bakken zit een (helaas half vergane) sticker, waarop gelukkig nog wel wat specifieke kenmerken zichtbaar zijn. ik heb ze gemakshalve rood omcirkeld.

- Linksboven staat vermeld 'fingen', dat verwijst natuurlijk naar de Daimler-Benz fabriek in Sindelfingen, waar o.a. onze W124's zijn geproduceerd.
Zie https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes- ... ndelfingen

- Rechtsboven staat Petri AG, een bedrijf wat auto-onderdelen produceerde.
Zie https://en.wikipedia.org/wiki/Petri_AG

- Rechtsonder staat '27.07.89', wat waarschijnlijk verwijst naar de productiedatum van de onderdelen of naar de datum waarop deze bak werd geproduceerd.

Komende week verder onderzoek doen naar de vraag van Richard, over DBU en DB. Wordt vervolgd...

Tenslotte: de werkkleding is een andere hobby. Zit lekker en is onverslijtbaar. Is van het merk HAVEP, van familiebedrijf Van Puijenbroek uit Goirle.
Zie https://nl.wikipedia.org/wiki/Van_Puijenbroek


Groeten,
Nan.

Interessant weer, en natuurlijk bedoelen we dezelfde werkkleding lijn.

Ik heb zojuist nog vier bakken gereserveerd, 10 stuks moet voldoende zijn voor mijn forse voorraad met reserve-onderdelen. Helaas geen vilt bij de kringloopwinkel maar wel oude fleecedekens, die voldoen ook prima.

De aanduiding DBU op de kopse kant van de bakken, is een term afkomstig uit de scheikunde. Het heeft te maken met de hoeveelheid corrosie van gegalvaniseerd staal.

Zie: https://nl.wikipedia.org/wiki/DBU_(scheikunde) en https://www.researchgate.net/figure/a-P ... _325050569

De term DB staat voor Dubnium en is eveneens afkomstig uit de scheikunde. Het is een vermoedelijk grijs of zilverkleurig overgangsmetaal. Zie https://nl.wikipedia.org/wiki/Dubnium

Groeten,
Nan.

Je hebt me aan het denken gezet Richard en ik kom nu op een andere theorie, die veel aannemelijker is:

DBU staat voor Daimler Benz Untertürkheim. In Untertürkheim staat sinds 1904 een grote Daimler-Benz fabriek, waar motoren, versnellingsbakken en assen worden geproduceerd. Nabij deze fabriek staat ook het Mercedes Museum. Zie https://group.mercedes-benz.com/karrier ... -5048.html

In Sindelfingen staat ook een grote fabriek, waar o.a. de W124's zijn geproduceerd.
Zie https://group.mercedes-benz.com/karrier ... html?r=dai

De afstand tussen beide fabrieken bedraagt ca. 30 km.

Ik zoek nog even verder naar de betekenis van andere kenmerken op deze voorraadbakken.
Wordt vervolgd...

Groeten,
Nan.

Mijn zoektocht zet zich voort en ik heb me gewend tot de Persafdeling van Daimler-Benz. Dus even afwachten...


Groeten,
Nan.

Geduld wordt beloond...

Het was me niet ontschoten maar ik heb het nogal druk met 7 projecten in heel Nederland en dus veel reistijd woon-werkverkeer en...een op hande zijnde verhuizing. Ik vertrek eind augustus vanuit Brabant naar Friesland. Nieuwe baan, nieuwe provincie, nieuwe ronde, nieuwe kansen

Maar...

Op 12 juni jl. ontving ik van het Konzernarchiv van Daimler-Benz onderstaande informatie.
Groeten, Nan.


Guten Tag Herr Keulemans,

Vielen Dank für Ihre Geduld und Ihr Interesse an unserer Unternehmensgeschichte. Unsere umfangreichen Recherchen haben Folgendes ergeben: Leider lässt sich anhand der uns überlieferten Archivbestände nicht mehr genau rekonstruieren, wofür die Abkürzungen auf den von Ihnen erworbenen Metalltransportboxen (z.T. von 1989) stehen, da dies nicht dokumentiert ist.

Hierbei ist zu berücksichtigen, dass unser Archiv keinen Anspruch auf Vollständigkeit erhebt.

Die Vermutung – wie Sie ebenfalls einschätzen – liegt jedoch sehr nahe, dass die auf den Kisten eingestanzten Nummern unsere internen Werksennziffern repräsentieren, da diese nach Auslieferung den Weg zurück ins Werk finden mussten:

010 steht für Werk Stuttgart-Untertürkheim
050 steht für Werk Sindelfingen
080 steht für das Abrechnungswerk Niederlassungen
Die Abkürzung DB steht in jeden Fall für Daimler-Benz, das U könnte für Untertürkheim stehen, lässt sich jedoch nicht mit Sicherheit sagen, da uns hierzu keine fundierten Quellen vorliegen.
Die auf dem (vermutl.) Lieferschein zu entnehmende Bezeichnung „PETRI AG“ steht für den damaligen Lieferanten


Mehr Informationen sind leider nicht verfügbar. Wir hoffen, dass Ihnen unsere Angaben weiterhelfen.

Mit freundlichem Gruß / Kind regards / Sincèrement
Frieda Da Silva Sengo

Mercedes-Benz Konzernarchiv
Archiv-Informationsmanagement
Unternehmensgeschichte und Motorsport
Mercedes-Benz Heritage GmbH
000 - R840
70546 Stuttgart, Germany
E-Mail: frieda.da_silva_sengo@mercedes-benz.com

Leuk dat ze een reactie hebben gegeven nu heb je wat meer info over je voorraad bakken