W124Club.nl

Heb problemen met het losmaken van de fuseekogel, ik heb de moer losgedraait van de bevestiging maar in de bout krijg ik geen beweging.
Is deze ingedraait met schroefdraad, of kan je deze gewoon eruit kloppen?

Groeten
Dirk

Een stevige klap op de bout terwijl je de ophangingsarm goed ondersteund en het zou moeten lukken.

Er zit geen schroefdraad in, het is een conische passing dus die kan erg vast zitten. Opletten dat je de bout niet stuk/krom slaat!!

Lukt dit niet, dan zijn er speciale trekkers voor. Deze zijn bv bij Brezan te koop en niet te duur.

Ok bedankt ik doe nog een poging dit weekend, als ik eindelijk de juiste veerspanner gevonden heb

Om de silent blocs te vervangen deed ik reeds eerder beroep op jullie ivm de fusee en veerspanner.
Het is me gelukt om de veer weg te nemen en de fusee los te maken. De draagarm is er uit. Maar nu een volgend probleem.
De silent blocs krijg ik er zelf niet uit, (kraagje omgebogen en geprobeert met een stempel er uit te kloppen) Dus contacteer ik een autohandel waar ik de nieuwe blocs wil bestellen met de vraag of ze deze zelf effe willen vervangen. Nee dus, de prijs per paar is 35 euro x 2 + btw komt dit op ongeveer 100 euro.

Maar op de ebaysite van ATP autoteile ( http://www.atp-autoteile.de) kan je de volledige draagarmen met fusee en silent blocs bestellen voor 138 euro.
Heeft iemand ervaring met deze leverancier? Lijkt me onwaarschijnlijk maar voor 38 euro meer heb je twee nieuwe complete draagarmen.

Alvast bedankt voor jullie respons
Dirk

Volgens mij is de prijs 138,00 per stuk! Dit zou betekenen dat je dus 176,00 euro extra kwijt bent......

Daar vreesde ik ook voor maar er zijn maandag wel 2 stuks geleverd. Inclusief fuseepen en silentblokken. De verzendingskosten bedroegen 10 euro dus totaal 148 euro voor twee nieuwe wieldraagarmen. Het monteren was een ander paar mouwen de fuseepen monteren in de veerpoot is niet eenvoudig,om van de spiraalveren maar te zwijgen, zeker als de werken op de grond moeten gebeuren. Nu ja moe maar gelukkig nu nog duimen als ie hiermee door de keuring raakt. Daarna moet ie wel uitgelijnd worden want de vroegere afstelling die ik had gemarkeerd blijkt niet meer te kloppen de wagen danst over de weg.