W124Club.nl

Hallo leden,
Ik lees verschillende verhalen mbt het verbruik van een 260E/300E 85/86 op LPG. Ik lees 1op5, hoor 1op7, maar ook 1op9. En dat er een groot verschil in verbruik op benzine en LPG zit.
Wat loopt jullie 6cil op LPG?
JOhn.

Met een goed afgestelde LPG installatie moet je met een 260E wel 1 op 9 kunnen halen. Wel afhankelijk van de rijstijl. Mijn 300E met handbak op benzine doet gemiddeld 1 op 10. 1 op 12 kan ook als je rustig rijdt. Is mij wel eens gelukt. Een automaat verbruikt iets meer.

1 op 5 is volgens mij een teken van een slecht afgestelde LPG installatie, of een hele ruige rijstijl.

Hallo Paul,
Ja, dat idee had ik ook al.
Normaliter als je op benzine 1 op 10 kan halen, dan ligt gas op rond 1 op 9 met G2 gasinstallaties.
Als dat extreem minder is, dan is de afstelling niet goed.

Ik denk dat je eerder richting de 1 op 7 dan de 1 op 10 moet denken. De benzinemotoren van Mercedes uit die tijd zijn gewoon niet zo heel zuinig: met een 190E automaat in de stad ga je ook al gauw richting de 1 op 9. Om met een 260E of 300E 1 op 10 te halen moet je enkel en alleen op de snelweg rijden met een constante snelheid van ongeveer 100 kilometer per uur. In de praktijk komt dat gewoon niet voor (misschien op vakantie oid, maar niet bij dagelijks gebruik). Op LPG ligt het verbruik nog hoger: ga dan gewoon uit van 1 op 7. Misschien 1 op 8 op benzine.

Het verbruik hangt sterk van je spieractiviteit van je rechtervoet af. Als je veel de tempomat gebruikt en constant rijdt met een groot deel snelweg, moet je dus op LPG 1op8a9 kunnen halen. Dat klopt ook wel met het officiele verbruikscijfers van MB. John.

Rij nu 6 maanden (15k) met een W124 E320 en een Prins VSI (G3) en met een rustige voet (120 op de teller) op de cruisecontrol over de snelweg 1 op 8,5. Beetje doorblazen en het zakt naar 1 op 7. Rij ik regionale stukjes en in de stad dan iets boven de 1 op 6. (automaat). Het rijdt verder wel perfect (Bosch HFM).

Bij Agit ingebouwd zeker? .
Dan moet dat ook met de 300E lukken want de door MB opgegeven verbruikcijfers voor de 300E (1 op 8,3/15,4/12,0), resp E320 (1 op 6,8/12,2/10,0) geven al een fors hoger verbruik voor de E320 t.o.v. de 300E. Maar kan zijn dat G3 t.o.v. G2 efficienter met brandstof omgaat.
John.

John,

Nog geen LPG ingebouwd ?
Verbruikcijfers zoals je die opgeeft zijn anders dan die ik lees in de folders van toendertijd:

300E 12 V - 14.6 - 8,0 - 10,0 = 132 kw = 255/4400
300E 24 V - 14,8 - 8,1 - 10,0 = 162 kw = 265/4600
E320 24 V - 15,4 - 8,6 - 10,6 = 162 kw = 310/3750

G3 gaat zeker efficient om met LPG (lambda 0), dus altijd optimale brandstofverhouding.

gr. Gerrit

Mijn 300E uit 1985 op LPG haalt bij stadsritten / 80 km weg zonder veel problemen 1 op 7,8.

Lijkt me niet verkeerd, rij niet heel rustig en heb en handbak.

Holla medeleden,

ik rijd een dikke V8 met LPG (binnenkort G3) en ik haal op mijn gemak 1 op 5/1 op 6.




Emile

G3? LPI bedoel je?

Bedoel ik Rene


Emile

Onze 4 cilinder 230E automaat, altijd in de buurt dus korte stukkies, zo'n 1 op 6,5 a 1 op 7.
Op vakantie in Frankrijk zo'n 1 op 8.
Ik neem aan dat een 6 cilinder niet veel meer neemt, ik had een Heckflosse 220SE 6 pitter, die nam net zo veel als mijn huidige 4 cilinder.
Beter iets te rijk, dan problemen denk ik maar.

beste Benz vriendjes en dinnetjes,
ik heb momenteel een 300E uit 1985 met recent door de vorige eigenaar LPG ingebouwd.
weet iemand of en waar in zuidelijk nederland ik deze g2 installatie kan laten ombouwen naar een G3 installatie (gasinjectie)?
ik heb recent een backfire gehad en nu is het stangetje waar de stuwschijf aan zit (gietijzer) gebroken en moet ik dat hele gasklephuis van de k-jetronic vervangen.
nu hoorde ik dat er met gaten en een rubberen lap voorziene stuwschijven in de handel zijn die de druk van binnenuit opvangen en zo schade tegengaan. heeft iemand hier ervaring mee?

Ombouwen van K-Jetronic naar G3 kan wel, maar is niet eenvoudig, je mist immers de injectiesignalen van de regeleenheid. A

Voor ld, kun bij BS-Autune een geregelde LPG installatie inbouwen, krijg je alsnog een regeleenheid, met lambda, toerentalsensor en lpg-injectoren)

dank je wel voor de nuttige info, ik heb inmiddels een mail gestuurd naar autune en wacht geduldig op antwoord af