De onkosten aan het kale blok zullen redelijk gelijk zijn, daarnaast is alles een wereld van verschil voor de 500 is alles anders en duurder (apart ontwikkeld) dan aan een 400. Bij een 400 is alles veel gesapiger/kalmer dan bij een wat meer brute 500 dit komt ook door andere overbrenging. Neemt niet weg dat een 400 een bere auto is die super rijd met meer dan genoeg vermogen.
plaatwerk, ophanging, onderstel, remmerij, verlichting, niveau regeling, interieur is allemaal anders (lees duurder) bij de 500
Mercedes bracht het zo "de 400 is de top in de e-klasse de 500 is ontwikkeld als uberbenz/BMW M killer"
Mijn auto was destijds 138000 euro
tegenover 80000 voor een volle 400.
W124 500E (E60 motor), Eisenmann, gone in less than six seconds.