W124Club.nl

Een 300E 12 klepper heeft een M103 motor, een 300E 24 klepper en M104.
ls je diff een 3,27 zou zijn is het verschil maar 19 km/uur ipv de 30.
Maar goed dat maakt allemaal niet uit, het belangrijkste is dat je er tevreden mee bent en dat het werkt, daar was het tenslotte om begonnen

Ik zal toch eens naar de klok kijken of ik daar de overbrenging van kan vinden...
Om eerlijk te zijn begon het om een wiellager dat niet los wilde.
Daar kwam bij dat de rubbers van het subframe ook slecht waren.
De handigste optie leek mij toen een ander subframe.
Als ik had geweten dat het iets meer voeten in de aarde had had ik er wel twee keer over nagedacht. Uiteindelijk hou ik wel van een beetje uitdaging maar dit keer kwam slecht uit.

Nadat ik het subframe wilde wisselen zag ik roest aan de bevestigingspunten van het subframe (chassis) dus meteen maar laswerk uitgevoerd en kriksteunen gereviseerd.
Tussendoor werd ik nog even van de motor gereden met als resultaat een beenwond waar de gescheurde spier door naar buiten stak.
Dus stond ons enige vervoer (rijdende vier wielen dan) op pootjes en kon ik er vier weken niet aan werken. Met als nadeel dat het steeds kouder werd en steeds minder aangenaam om buiten op de grond te liggen. plus dat kit en verf niet echt lekker wil uitharden.
Dus ik ben nu blij dat hij weer rolt. kan ik naar een andere locatie om daar de rest van het (kleinere) werk uit te voeren...
Ik kwam wel al km teller kabel vertragers/versnellers tegen om van km/h naar m/h te gaan.
Dat is iets te want dat is maal 1.65 en ik heb maal 1.3 nodig.
Misschien kan ik iets realiseren met die tellerbak van de benzine. Daar een tandwielkastje op maken. (op mijn gemak omdat ik nu weer kan rijden) om zo weer aan de juiste snelheid en gemaakte kilometers te komen. Moet vast wel lukken...
Ben tenslotte instrumentmaker van beroep dus dat is weer een leuk hobby projectje...
Misschien is er ook wel wat te versieren aan de kant van de bak.
Volgens mij zijn er ook 5 bakken met een diff van 3.27 of 3.07 ( )
Daar zal dan ook de teller op moeten werken.
Kan alleen zo een twee drie niets vinden in het WPH.
Mocht ik een oplossing vinden breng ik jullie natuurlijk op de hoogte...
Qua verbruik kan ik nu dus ook niets zinnigs zeggen want de dagteller klopt voor geen meter.

groeten,
Sjoerd...

Moet je anders hier eens kijken op de eerste link, staan ongeveer alle modellen en met de technische gegevens (MB-Baureihen en dan W124)
Kun je kijken welke auto's dezelfde versnellingsbak en diff verhouding hebben.
Heb ik ook gedaan voor mijn auto maar voor mij was de spoeling erg dun, alleen een 200 heeft dezelfde combinatie.
Zit er ook nog steeds aan te denken om mijn teller om te bouwen met de tandwielen uit mijn originele maar moet eerst goed uitzoeken hoe het zit met het K nummer wat elke teller heeft.
Bedenk me ineens dat jij misschien wel geholpen ben qua teller met alleen een andere wijzerplaat.....je huidige gaat waarschijnlijk net als een 250 sedan tot 200.
Als je er dus een op zou zetten die tot, ik noem maar wat, 260 gaat zijn de afstanden tussen de cijfers kleiner en is de teller misschien makkelijker op "snelheid" te zetten.
Zit je alleen nog met je totaal en dagteller .
Herman (pena) en ik hebben toevallig al een hele pm wisseling over dit onderwerp, elke teller heeft zoals gechreven een K nummer dat hoort bij een specifieke versnellingsbak/diff combinatie. De vraag is alleen, wat is dat K nummer en hoe moet je daar mee rekenen?
Het is in ieder geval niet dat bij bijv. een K van 870, de kilometertellerkabel 870 owentelingen moet maken voor elke 1 km op de totaalteller, dat hebben we al getest.
Als we dat nu wisten konden we een tabel maken met alle wijzerplaat nummers met bijbehorende K-nummers, kon je zo zien welke bak er uitwisselbaar is met jouw auto.

Das een interessante om die K nummers uit te zoeken.
Ik zal daar een achteraan gaan bij de Benz mensen waar ik mijn spullen haal...
laatst een monteur tegen gekomen bij de Benz dealer die heel aardig was en behulpzaam.
Misschien weet hij meer.
Misschien dat de man in Blokker er wat vanaf weet.
Mercedes hobbyclub in Blokker (Hoorn) Die sloopt die dingen dagelijks.
Daar heb ik mijn deuren en wat ander klein spul vandaan...
We gaan erachteraan...
Gr,
Sjoerd.

Heel erg gaaf, hoe meer mensen er over na denken des te sneller weten we misschien hoe het zit.
Het vervelende is dat in de EPC alle kilometertellers terug te vinden zijn alleen daar staat geen K nummer bij, anders was het niet zo moeilijk.
Als die er wel bij zouden staan wisten we ook welke versnellingsbak/diff combinatie bij welk K nummer zou horen.
En zoals ik al in de How-To geschreven heb, bij 1 nummer van een wijzerplaat kunnen meerdere K nummers horen om het makkelijk te maken .

Ik wil trouwens niet de wijsneus uithangen maar op de site waar jij naar refereerde staat dat een 300E een eindoverbrenging heeft van 3.27
Zowel handgeschakeld als automaat.
Mijn Benz heeft standaard 3.91
Misschien als die vent de tellerbak nog heeft (ga er vanavond heen) Wordt er al een beetje iets duidelijk.
Dan hebben we twee auto's om de K waardes van te vergelijken. Waarvan we diff en bak kennen.
Dan die van jouw erbij en misschien die van Herman dan zijn we misschien al een eind op weg!

Geef niet, ik kan ook verkeerd kijken, kijk jij bij de 300E of de 300E-24?
De 300E (M103) heeft 3,07 voor beide, in ieder geval vanaf 1989.
300E.jpg
De 300E-24 (M104) heeft inderdaad 3,27.
300E-24.jpg
De 300TE (station) had inderdaad ook 3,27.

Eigenlijk had ik al een apart onderwerp willen starten met de vraag of iedereen die zijn teller er een keer uit had wilde kijken wat voor K nummer erop stond, dan samen met het nummer op de wijzerplaat en welk type en bouwjaar dit te plaatsen, dan komen we ook al een heel eind.
Denk dat ik dat alsnog maar doe, hebben we uiteindelijk allemaal wat aan.

Ik heb een Statiewagen. Het subframe komt ook uit een Statiewagen.
Het T-model geeft aan dat:
300TE.jpg
er een 3.27 in zit.
Lijkt me wel handig om een apart "kilometerteller aanpassen topic" misschien wel op z'n plaats is...

Ik was op het verkeerde been gezet door de 300E die je eerst schreef, sorry.

Heb wat getallen in een Excel file gegooid en wat berekeningen op los gelaten, kun je snel de verschillen zien.

Arjen,
Zou er een relatie bestaat tussen het zg. K-getal en het nummer op de wijzerplaat?
Het nummer op de wijzerplaat bestaat telkens uit 10 cijfers, waarvan de eerste 6 volgens mij steeds hetzelfde zijn nl. 124 542, dan komen er 4 cijfers die steeds kunnen verschillen.
Bij mijn Benz is dat 3469. Mijn eindreductie differentieel is 3.07.
Het k-getal schijnt ergens achter op de snelheidmeter te staan en is dus zonder het klokkenpaneel uit te bouwen niet te ontdekken.
Als nog veel meer forumleden hun wijzerplaat cijfers EN hun model / motortype / bouwjaar e.d. doorgeven in dit straatje, kunnen we weillicht een relatie ontdekken.


Groet, Marius

Heb net hier een straatje aangemaakt :

Juist, dat bedoel ik !
Een echte database dus, volgens mijn had jij een magazijn vol met tellers, dus kon je wel beginnen.
Dank je wel.

Groet, Marius