W124Club.nl

Vond 's morgens het koppelingspedaal op de bodem van de auto, geen druk meer.
Reservoir was half leeg, en ik kan nergens een lek vinden.
Olie bijgevuld, 1bar op het systeem gezet en de koppeling heeft weer druk.
De handpomp op het reservoir gelaten voor een halve dag, en nog steeds 1 bar druk, geen verlies van olie of druk op de handpomp.
Versnellingen schakelen weer, ik kan weer wegrijden.
Maar de vraag blijft waar de olie is gebleven als er geen lek (meer) is en remmen en koppeling werken naar behoren?
Kan iemand me hier wat meer over vertellen?
Ik ga volgende week een flinke reis maken dus wil dit euvel graag oplossen.

Bij voorbaat dank, Jos

Hulpcilinder op de bak kan maar zo stuk zijn.
Als je een grote reis er mee gaat maken zou ik het zekere voor het onzekere nemen en zowel de hoofdcilinder onder je pedaal en die op de bak vervangen

Via je hoofdremcilinder lekt het weg naar je vacuümpot.
Dan heb je wel lekkage maar zie je het nergens verdwijnen of lekken onder de auto.

Gr. Bert.

De hoofdremcilinder is nieuw Bert, heb je nog een ander idee?

Groet,
Jos

Enne, mocht het weglekken naar de vacüumpot, ik neem effe aan dat je het over het reservoir hebt, hoe kan het niveau daarin dan met de helft dalen?

Jos.

Jawel hoor, een half reservoir past er makkelijk in.

Ik heb hier een 300D24V gehad met t zelfde probleem.
Constant een beetje remvloeistof kwijt waardoor na een paar dagen de koppeling bediening weg viel. Nieuwe gever en nemer er op gezet en het probleem bleef. Het gekke was dat ik geen uitwendige lekkage had dus er lekte nergens iets op de grond of in de auto op de vloer.

Uiteindelijk de hoofdremcilinder er af gehaald en toen bleek dat ik de vacuüm pot half vol remvloeistof had staan.
Bij elke x bedienen van de rem lekte hij wat, dat bleek het probleem te zijn.

Andere hoofdremcilinder er op en probleem opgelost.

Bij lekkage van jou gever of nemer moet je bijna altijd wel weggelekte remvloeistof kunnen zien, of onder aan de cilinders of het komt uit het gaatje onder aan de versnellingsbak. Dit gaatje zit er om evt olie te kunnen laten weg lopen anders loopt je koppelingshuis vol namelijk.

Laat maar even weten wat je tegen komt....

En ook nieuwe delen lekken wel eens....

Succes,

Gr. Bert.

Voor alle duidelijkheid, het lekt uit je doorzichtige remvloeistof reservoir via je hoofdremcilinder naar je vacuümpot, dat is die grote ronde zwarte diskvormige cilinder waar je hoofdremcilinder met die twee moeren tegenaan geschroefd zit.

Dag Bert,

Ik ga er vandaag naar kijken, hartelijk dank voor jouw adviezen,

Jos.

Jos,

Ben je er al iets verder mee gekomen?


Gr. Bert

Jawel, olie blijft op niveau en alles werkt prima.
Hoofdcilinder is nieuw zoals de vacuumtank.

Duss ik zou alles kunnen vervangen, maar het ziet er allemaal gezond uit, geen olielek te vinden.

On Verra, bedankt voor de interesse,

Have a nice day,

Jos.