W124Club.nl

Ik was al een tijdje op zoek naar een oude auto om op te knappen. Het moet niet te oud zijn zodat het nog comfortabel is en de wagen nog goed te onderhouden is. Vanwege het in de perken houden van de kosten, moet het in de overgangsregeling (NL) vallen. Dus 1987 of ouder en op benzine.
De beste auto van die tijd is de W124 dus die moest het worden. Ik heb er ook goede herinneringen van uit mijn jeugd (zelf geboren 1981)
Ik heb gezocht naar een 6 cilinder, maar die zijn toch een stuk duurder.
Mijn doel was een goedkope te vinden waar nog wel iets van te maken valt. Als hobby om zelf te sleutelen. Ik heb er niet veel ervaring mee, maar je moet toch ooit beginnen.
Het is een 'rauchsilber' 230E met automaat uit 1986 geworden. Het is een Duitse auto. Over een tijdje zal ik hem importeren. Voordeel is dat ik nu niet hoef te betalen (geen belasting, schorsing of APK). Nadeel is dat ik er niet mee kan proefrijden (misschien nog tips of hier mogelijkheden voor zij?)
Ik zie vaak lijstjes met optiecodes, waar vind ik die? Ik heb al gezocht met vin decoders, maar wordt niet wijzer. Ik denk niet dat ik veel opties heb. Er zit een schuifdak in, verder kan ik niks bedenken.
Hij start niet en er zit flink roest aan (met name de achterste wielkasten).
Mijn eerste stap wordt de motor aan de praat te krijgen (ik ga beginnen met de brandstofpomp/relais). Daarna waarschijnlijk de motor beter leren kennen en inspecteren. De verkoper meldde dat hij niet goed liep (is wel rijdend weggezet, maar start nu niet meer)
Met vriendelijke groeten
Rik
Tot slot wat foto's:

20210510_190145.jpg (121.49 KiB) 949 keer bekeken

20210510_190244.jpg (152.75 KiB) 949 keer bekeken

Verstuurd vanaf mijn SM-A515F met Tapatalk

Welkom Rik en sterkte met deze uitdaging

Hoi Rik,

Welkom, een W124; machtige auto's inderdaad!

Ik dacht eerst, na het lezen van je bericht, je hebt deze gekocht:



Dat had mijn keuze geweest in jouw situatie; gelukkig is iedereen anders

Veel plezier

Veel plezier hier op het forum.
Heb je het logboek van John.m al gezien?

Hallo Rik,

Welkom op het forum!

Op het typeplaatje onder de motorkap vind je de optiecodes.

Meestal zijn het er meer dan je aanvankelijk denkt. Een Mercedes is standaard nogal kaal.

Zo op de foto's te zien heb je i.i.g. een trekhaak, rechter buitenspiegel en antenne!

http://www.mbklassiekerclub.nl/Mercedes ... 11031.html

Succes met je eerste klus. Altijd leuk een motor weer aan de praat brengen.

Bedankt voor de tip! Ik vanavond op het plaatje kijken.
De trekhaak is aftermarket, de raamfolie en de KLR (extra regelaar om aan euro 2 te voldoen = groene sticker voor Duitsland) ook.

Verstuurd vanaf mijn SM-A515F met Tapatalk