W124Club.nl

De Friesche madame van 1986 kwam laatst niet door de Belse keuring.
Dit ivm diverse roestplekken op de binnen spatborden aan de voorkant.
Na zelf met de schroevendraaier de aangewezen plekken te hebben beroerd, kon ik het niet meer dan eens zijn met de beslissing van de keurmeester
.
Dus aan de slag.
Onder foto's van de te herstellen roestschade links.
Bij het verwijderen van het spatbord, vond ik een halve emmer meuk van de afgelopen 32 jaar weggebruik.
Op de kop van de kokerbalk, achter het kunststof binnenscherm.
De zijde waar de kunststof beplatingsstrip zit, is nagenoeg ook verdwenen.

Ik houd U op de hoogte,
Jos.

IMG_20190916_170949.jpg (4.01 MiB) 1444 keer bekeken

IMG_20190916_170552.jpg (2.32 MiB) 1444 keer bekeken

Hoi Richard, het wiel leg ik altijd onder de voor of achterbrug, als 'assteun', en gebruik tevens soms echte assteunen.
Maar je heb gelijk, op een krik kun je je nooit vertrouwen.

Groet,
Jos.

Als ik dit zo zie, kijk ook even naar de ophangpunten van je subframe achter Daar was ik toen ik soortgelijke roestplekken had, uhm nog al van geschrokken

Dag Jurjen,

Het subframe achter is onlangs geheel vernieuwd inclusief alle ophangpunten van de achterwielen.
De ophangpunten van het subframe waren nog bikkelhard.
Echter op onze andere, E250TD 1993, was er één totaal weggerot en de andere was goed op weg. Beiden zijn hersteld met 4mm plaatstaal en goed behandeld tegen roest.
De Friesche madame van 1987 heeft beduidend minder roestvorming dan de E250 van 1993.

Groet,
Jos.

Dat is dan alweer een zorg minder

Hallo Jos jammer dat je wagen is afgekeurd en succes met het herstellen

Hoi Nico,

Tis niet het einde van de wereld, ik heb aan de linkerkant reeds alle roest er uit geslepen en vervangen door nieuw plaatwerk.
Soort van beeldhouwen met plaatstaal.
Daarna alles behandeld met Rustol.
Dan een nieuwe coating er op en aan de spatborden beginnen want die begonnen na 32 jaar ook wat roest op de bekende plekken te vertonen.
Vandaag de rechterkant doen.
Foto's komen nog.

Fijne dag, Jos.